Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4890 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים,

אני עוקב בפורום מזה זמן מה וכעת לפני רכישה של רכב ראשון זקוק לעזרה :

בשבועות האחרונים עקבתי אחר מספר מודעות של סיאט איביזה, עד אשר נתקלתי בגולף שבכותרת.

מצב הרכב הוא יד1, 75000 ק״מ, תיבת הילוכים-אוטומט, ללא תאונות, טופל אך ורק במוסך מורשה ולאחר נסיעת מבחן, האוטו ממש מהנה לנהיגה ובמצב טוב מבחינת השמירה עליו.

הבעלים מתחייב לבדיקה במכון ולהיעדר תקלות.

 

מציין כי הרכב ישמש אותי בצבא(איש קבע), כך שרוב הנסיעות הן בין עירוניות, אך בסופי שבוע אסע בעיקר בעיר הקודש, כך שיש חשיבות גדולה לכוח מנוע.

 

אשמח לקבל חוות דעת על הדגם ובכלל

 

 

בברכה

פורסם

מנועי ה2.0 ליטר FSI ששוכן בגולף GT הרבה פחות זמין עקב היותו אטמוספרי ,על הנייר מציג ביצועים והספקים יפים אבל אי שימוש באוקטן 98 יפחית את הביצועים,חוץ מזה שההספק זמין בעיקר בסל''ד גבוהה.

לעומתו ה1.4 המוגדש טורבו פשוט חזק וגמיש מסל''ד נמוך ,הרבה יותר כיף ונעים ביום יום..

פורסם

נהגת ברכב ככה שרק אתה יכול להעיד האם הכח מספק אותך.

 

המנוע הנ"ל מאפשר לרכב להיות זריז יותר ממשפחתית ממוצעת(אומנם לא בפער גדול). כמו שנאמר, הספק של 150 כ"ס (אולי) מתקבל עם שימוש באוקטן 98.

 

מנועי ה-TSI עדיפים בהרבה וזאת הסיבה שהפסיקו לייצר את המנוע הזה.

 

מנועי TSI=מנועים מוגדשים טורבו. מנועי טורבו מאופיינים ברצועת כח רחבה (זמינות כח עדיפה) וצריכת דלק טובה יותר.

פורסם

אני גם התענינתי ברכב המדובר(צבע שחור מגברת בתל אביב) אך החלטתי לוותר בעיקר בגלל המנוע,מה גם שצריכת הדלק שם היא 1-10 לדעתי.

יש מאותו שנתון כמה רכבים עם מנוע 1.4TSI אך במצב לא להיט.(כנראה שזה היה תחילת דרכו של ה-TSI).

HU:PIONEER 5850MP,COMP:RAINBOW DREAM LINE SLX265,AMP1:JBL 75.4,AMP2:BAZOOKA ELA60.2

 

 

פורסם
אני גם התענינתי ברכב המדובר(צבע שחור מגברת בתל אביב) אך החלטתי לוותר בעיקר בגלל המנוע,מה גם שצריכת הדלק שם היא 1-10 לדעתי.

יש מאותו שנתון כמה רכבים עם מנוע 1.4TSI אך במצב לא להיט.(כנראה שזה היה תחילת דרכו של ה-TSI).

 

קיבלתי את האמירה לגבי המנוע, אבל מדבריך לא ניתן מענה הולם בשנתון ממנועי ה tsi וגם לא מצאתי יותר מדי בלוחות.

שאתה אומר בעיקר בגלל המנוע למה אתה מתכוון?

 

אני מתחבט בעצמי בעיקר בגלל שהייתי בטוח שאני רוצה איביזה, אך הגולף מרגישה ונראית הרבה יותר איכותית, בוגרת ואמינה מאשר האיביזה

פורסם

אני בעל אוקטביה שנת 2007 עם המנוע 2.0 FSI, המנוע הוא מנוע טוב ואמין יש זמינות של כוח כשנחוץ.

אבל, אי אפשר להשוות את מנוע האטמוספרי למנוע בעל טורבו כי זמינות המומנט מגיעה מסל"ד נמוך יותר,

מה שנותן לך כוח בזינוק מאפס.

עם אתה מחפש משפתית עם מנוע בריא אז זה יכול להתאים לך אבל אם אתה מחפש ביצועים אז תכוון יותר לכיון מנועי הטורבו TSI. חשוב לציין שעלות התיקונים במנועי הטורבו גבוה יותר אך לא בהרבה.

בהצלחה .

גודשת מאיטליה...:twisted:

פורסם

אם אני לא טועה בסוף 2008 כבר התחילו לצוץ מנועי ה-TSI בגולפים ולכן יש מעט מאוד כאלה בלוח.

בראייה לטווח ארוך קצת(כמה שנים) אני מאמין שיהיה יותר קל למכור רכב עם אחד מהמנועים החדישים מאשר גולף אטמוספרית לגמריי עם צריכת דלק לא ממש טובה.

HU:PIONEER 5850MP,COMP:RAINBOW DREAM LINE SLX265,AMP1:JBL 75.4,AMP2:BAZOOKA ELA60.2

 

 

פורסם

ואם זה הרכב הזה מול איביזה 2009-2010 אוטומט/dsg עם מנוע 1.6, עדיין הנטייה היא לכיוון לוותר ל הגולף?

 

האמת שבטווח 2008-2009 לא מצאתי יותר מדי tsi.. לפחות בתקציב שלי שעומד על 60000 עם סבירות קטנה לגמישות

×
×
  • תוכן חדש...