מזדה 3 נפח 2.5 ליטר

[Shmelov]

אז ככה,

למישהי מהעבודה של חבר יש מזדה 3 מנוע 2.0 ליטר.

אמרה שהיא לפני טיפול גדול וכל המנוע גם ככה בקושי חי (כל רמזור היא לוחצת פול גז ממה שהבנתי אולי זו אחת הסיבות).

מה גם האוטו עם קילומטרז' מטורף, משהו כמו 250,000-280,000 ק"מ. לא זוכר שנתון, הדור ה-1 לא החדש.

היא גם בוכה שחסר לה כוח. נהגתי על מזדה 3 שנת 2012 נפח 2.0 והיא מרגישה חלשה יחסית בזינוק מהמקום אבל בתאוצות הביניים

שלה (הכי חשוב לדעתי) יש הבדל ממנוע 1.6, עדיין די עגלה...

היא ממש אוהבת את הרכב, אפילו לקחה אותו לרפד לפני כמה שנים וכל הסלון והציפויי דלתות שלה מעור איכותי! ממש מגניב!

בקיצור, היא ביקשה ממני פתרון יצירתי.

מה אני אגיד לה? תחליפי מנוע? אז זרקתי לה שימי מנוע 2.5 של מזדה 6 2011-2012 עם כמה אלפי ק"מ בודדים ויהיה לך רכב מיוחד.

אממא? היא נדלקה על זה! היא ובעלה מוכנים להשקיע תקציב של 20,000 ש"ח.

בשבילם זה דמי כיס ככה הם אמרו והיא רוצה להשתעשע ברמזורים.

עזבו חוקיות בצד, בואו נתרכז בעבודה עצמה.

זה ניתן לביצוע נכון? כמה זה אמור לעלות? האם השיפור יהיה זניח ממש? גם ככה היא צריכה להחליף מנוע.

תודה על העזרה.

[Daniel.K]

שיביאו מנוע מיבוא של מאזדה 3 דגם MPS ! ה-260 כ"ס זה יספיק להם?

[redroze]

אתה לא יועץ טוב

אם היא מחפשת קו ישר דווקא הייתי ממליץ לך להגדיש את הרכב.

יש מגוון קיטים מאוד מקצועיים בחו"ל. אני בספק אם היא תסגור את ההרפתקה הזו ב-20K ש"ח אבל 30K ש"ח בהחלט יספיקו.

בעיקרון מדובר במנוע כמעט זהה למנוע של המיאטה ויש בארץ כמה מיאטות גודשות כך שתוכל ליצור קשר עם הבעלים ולברר אתם עלויות ואיפה הם ביצעו את ההסבה.

 

ד"א, אין סיכוי בעולם שיאשרו לה השתלה חוקית של מנוע 2.5.

[Smiro]

גם לגדוש את המנוע לא יאשרו לה.

ההמלצה הכי שנואה אבל אין מה לעשות - להחליף רכב. עם כל אהבתה לרכב, בצורה חוקית מהרכב הזה היא לא תוציא כלום. מה גם, זה לא שה6 עם 2.5 חורכת אספלט.

[SlowRide]

משום מה לא נראה לי שהאופציה של הגדישה כן תקבל אישור

ברר אצל היבואן, אולי הם לא אטומים כמו השאר. מקסימום הפקידים במשרד יצחקו וישלחו לך מייל שלילי...

[Shmelov]

עניין החוקיות לא משנה כרגע.

אמרו לה שיש סדק בבלוק מנוע, אין קומפרסיה ועוד מליון דברים.

בכל מקרה היא מתקרבת ל-300,000 ק"מ והמנוע הזה מת.

לכן צריך לקנות מנוע במצב חדש מפירוק ואותו לגדוש, ובטח הגיר האוטומטי יתפרק.

מנוע של MPS גם לא בא בחשבון.

לא יותר פשוט וזול לקחת מפירוק מנוע 2.5 כמו שהוא ולהרכיב? גיר צריך להחליף שם?

אין לה בעיה להחליף רכב, הקטע הוא שהיא רוצה את הייחודיות הזו + להשאיר אבק לערסים במזדה זהה בשישי בערב

[שומאכר]

צריך לבדוק התאמה לגיר ותושבות מנוע. איזה גיר יש לה? 4 או 5 הילוכים?

[AmitGo]

אז ככה,

למישהי מהעבודה של חבר יש מזדה 3 מנוע 2.0 ליטר.

אמרה שהיא לפני טיפול גדול וכל המנוע גם ככה בקושי חי (כל רמזור היא לוחצת פול גז ממה שהבנתי אולי זו אחת הסיבות).

מה גם האוטו עם קילומטרז' מטורף, משהו כמו 250,000-280,000 ק"מ. לא זוכר שנתון, הדור ה-1 לא החדש.

היא גם בוכה שחסר לה כוח. נהגתי על מזדה 3 שנת 2012 נפח 2.0 והיא מרגישה חלשה יחסית בזינוק מהמקום אבל בתאוצות הביניים

שלה (הכי חשוב לדעתי) יש הבדל ממנוע 1.6, עדיין די עגלה...

היא ממש אוהבת את הרכב, אפילו לקחה אותו לרפד לפני כמה שנים וכל הסלון והציפויי דלתות שלה מעור איכותי! ממש מגניב!

בקיצור, היא ביקשה ממני פתרון יצירתי.

מה אני אגיד לה? תחליפי מנוע? אז זרקתי לה שימי מנוע 2.5 של מזדה 6 2011-2012 עם כמה אלפי ק"מ בודדים ויהיה לך רכב מיוחד.

אממא? היא נדלקה על זה! היא ובעלה מוכנים להשקיע תקציב של 20,000 ש"ח.

בשבילם זה דמי כיס ככה הם אמרו והיא רוצה להשתעשע ברמזורים.

עזבו חוקיות בצד, בואו נתרכז בעבודה עצמה.

זה ניתן לביצוע נכון? כמה זה אמור לעלות? האם השיפור יהיה זניח ממש? גם ככה היא צריכה להחליף מנוע.

תודה על העזרה.

 

 

טוב, אז ככה.

 

אם כבר אז מנוע שנכנס ללא שום קושי הוא מנוע של מאזדה 3, 2.3 ליטר (בארצות הברית מאזדה 3 דור ראשון שווקה אך ורק מנועי 2.0 או 2.3 ) ולא 2.5, שלא רלוונטי להתקנה ולהתאמה.

 

המנוע מתאים בלי שום קושי למרכב, תושבות מנוע וכו', אך ההספק סה"כ יעלה לכ 170 כ"ס עם עוד חמוצים אטמוספריים 180 כ"ס. ומה שבטוח הוא שניתן להסוותו בצורה מעולה כמנוע 2.0. יחד עם זאת הגיר לא מתאים כמו כפפה, בדגמי ה 2.3 ליטר הורכב גיר אוטומטי בעל 5 יחסי העברה, לעומת גיר בעל 4 יחסי העברה בגרסאת ה2.0.

 

כך שאם הולכים לכיוון רגוע יותר, פשוט להשתיל מנוע 2.0 / 2.3 ליטר אך עם גיר ידני בלבד. (שלמיטב זכרוני מתאים אך ורק למנועי 2.3 ליטר)

 

 

אבל!!!

 

בהנחה שהסיפור אמיתי והם רציינים (במיוחד לגבי נושא החוקיות שלא "מזיז" להם- איך הם יעברו טסט ??)

 

הכיוון הבריא , החזק והמומלץ ביותר הוא השתלת מנוע של מאזדה 3 2.3 ליטר MPS. אבל זה יגרור איתו שינוי דראסטי של גיר (6 הילוכים ידני- מעולם לא הייתה MPS אוטומטית) , מתלים, ציריות ועוד חלקי מתלה , ניהול מנוע ומה לא.

 

יותר זול וקל לייבא MPS חדשה או בת שנתייים.

 

בהצלחה.

 

עריכה:

 

קיימת בארץ אחת ביבוא אישי 2.3 ליטר ידנית, אולי שווה לאתר ולהתחנן שימכור...

 

 

 

[Shmelov]

ידני לא בא בחשבון.

יש 4 הילוכים אוטומט, מאיזו שנה יש למזדה 3 אוטומטית 5 הילוכים?

מנוע 2.3 מפיק 163 כ"ס לא? וגם מומנט קצת יותר גבוה ממנוע 2.0 ליטר מקורי. זה לא שווה.

במנוע 2.3 הגיר 4 הילוכים אוט' שלה, יחייב התאמות? החלפה?

מה עושים!? קונים מזדה 6? הלך החלום?

[redroze]

משום מה לא נראה לי שהאופציה של הגדישה כן תקבל אישור

ברר אצל היבואן, אולי הם לא אטומים כמו השאר. מקסימום הפקידים במשרד יצחקו וישלחו לך מייל שלילי...

 

הרבה יותר קל לעבור טסט עם "מדחס מזגן מוגדל" מאשר עם רכב שהמספר מנוע שלו לא תואם את המנוע שרשום ברישיונות.

 

בקיצור, תעשה לה סיבוב ברכבי משפחתי טורבו מודרני ותוך 2 דקות היא בועטת את המאזדה שלה למגרש הגרוטאות.

הטורבו נותן לך הרגשה כאילו יש לך 20-30% יותר כח מרכב אטמוספרי עם אותו מס' כ"ס רק בגלל עניין הזמינות ואופן התגובה.

[talroze]

תראה את הפרויקט הזה:

http://www.mazda3forums.com/showthread.php?t=396811

[danielharati]

שתשדרג לואגית גודשת במקום כל הקשקוש הזה.

[שומאכר]

מנוע 2.3 לא זז (של 6 הקודמת קודמת). מניסיון.

[Smiro]

בהחלט הרעיון הכי הגיוני זה לרכוש ואגית גודשת. אם היא רוצה להשאיר אבק ולהראות רגיל שתרכוש אוקטביה עם טאסות.

[Shmelov]

תראה את הפרויקט הזה:

http://www.mazda3forums.com/showthread.php?t=396811

 

וואו אנחנו חיים במדינה הלא נכונה

אז לרדת מזה? חבל...

היא רוצה רכב לא מנקר עיניים עם 4 דלתות (לא האצ'בק) ושלא יהיה בעל DSG 7, לא יותר גדול מהמזדה 3.

יש חיה כזו? היא גם נוסעת המון!

הצעתי לה אוקטביה אבל היא אמרה שהעיצוב מכוער.

חשבתי על ג'טה עם מנוע 2.0TDI שמגיע במקור עם 140 כ"ס ומעל 32 קג"מ + לשים תוכנה ולסיים עם כ-170 כ"ס ומעל 40 קג"מ.

אני מאמין שזה כבר יסע יחסית סבבה.

מה דעתכם? ישנן עוד הצעות?