Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4880 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בניסן טרנו דיזל אוטומטית שנת 2000 התופעה בתחילת נסיעה אני צריך להוריד רגל מהגז כדי שישתלב הילוך . נראה כאילו חסר הילוך שני. אם בתחילת נסיעה אני משלב למצב 1 ומעביר למצב 2 אין החלפה של הילוך במעבר למצב 2 רק כשאני משלב לD יש החלפת הילוך. השאלה שלי האם זה בהכרח משהו מכני או שייתכן בעיית מחשב . ואם משהו מיכני יש סיכוי לפתור באמצעות תוסף? אשמח לתגובות.

פורסם

זה נשמע כמו בעיה מיכנית לחלוטין.

ותוסף לא סביר שיפתור בעיה כזו. בכל אופן, בדיקה פיזית תוכל לעזור באיבחון התקלה. אתה מוזמן להרים טלפון ולהגיע.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם
מדובר בניסן טרנו דיזל אוטומטית שנת 2000 התופעה בתחילת נסיעה אני צריך להוריד רגל מהגז כדי שישתלב הילוך . נראה כאילו חסר הילוך שני. אם בתחילת נסיעה אני משלב למצב 1 ומעביר למצב 2 אין החלפה של הילוך במעבר למצב 2 רק כשאני משלב לD יש החלפת הילוך. השאלה שלי האם זה בהכרח משהו מכני או שייתכן בעיית מחשב . ואם משהו מיכני יש סיכוי לפתור באמצעות תוסף? אשמח לתגובות.

 

היה לי מקרה כזה וזה היה חיבור חשמל של מתג רב פקודי לא תקין ולא היה שום קוד תקלה

החיבור הלא תקין היה ליד הפילטר סולר שם הצמה עולה מהגיר ומתחברת לצמת תא מנוע

×
×
  • תוכן חדש...