רכשתי היום גולף 2001 מנוע 2000 גיר אוטומט ואני פוחד שנפלתי בבחירה שלי

[lidor578]

היי,

עד היום נסעתי רק על גיר ידני אז יכול להיות שכל מה שכתוב פה הוא רק בדמיון שלי.

הרכב שמור,115K קילומטר,אצל אישה מבוגרת.

 

לאחר הקנייה,כשאני מעביר לR יש מין דפיקה קטנה,לא משהו רציני.

מה שכן,לפעמים שאני נוסע במהירות(מעל 60) פתאום הטורים מתחילים לטפס ל4-5 אלף סלד.

לדעתי זה לא תקין בכלל בכלל בכלל,ושוב בכלל.

אבא שלי והמוסך אמרו שזה תקין ושאני לא יודע לנסוע על אוטומט

 

מה דעתכם?נפלתי על רכב שמצריך החלפת גיר באלפי שקלים?

[sagishm]

באשכול האחרון שלך הציעו לך לקחת את הרכב לבדיקה אצל רון לפני הרכישה,ביצעת את זה?או לפחות לקחת את הרכב לבדיקה במקום אחר?

[locomotive]

קנית בגלל שהרגשת מחוייב עקב זכרון דברים או שהבדיקה הייתה תקינה?

[lidor578]

כן אצל חבר של אבא שלי שאנחנו מטפלים אצלו תמיד.

הוא אומר שהגיר תקין ביחס לשנת 2001,אבל בעיניי זה לא תקין..לא ניראלי הגיוני שככה אני אמור לנסוע

[שי כ]

יכול להיות שהגיר מחליק.

בכל מקרה קח את הרכב למוסך רון כדי שיבצע דיאגנוזה,

אולי חסר שמן גיר\תושבת אחת או יותר פגומות.

 

שי.

[bennnn]

לי יש גם גולף 99 אוטומטית, בעניין של הרוורס יש גם אצלי דפיקה לפעמים וזה כבר 5 שנים ככה, ושים לב שיש השהייה של שנייה וחצי בכל הגירים הללו כשאתה משלב לרוורס.לגבי העניין השני באמת כדאי שתכניס את הרכב למוסך רון, שהוא מאוד מומלץ, או למוסך בחולון למוסך של אדמונד - הם בשנייה יאמרו לך אם יש בעייה.

[raanan]

כשאני מעביר לR יש מין דפיקה קטנה,לא משהו רציני.

האם כשאתה מעביר ל R אתה על הבלמים ? במידה וכן,

אם "הדפיקה" אינה חזקה והיא רק במעבר ל R (בשאר ההחלפות אין בעיה), אין מה לגעת !

 

מה שכן,לפעמים שאני נוסע במהירות(מעל 60) פתאום הטורים מתחילים לטפס ל4-5 אלף סלד.

לדעתי זה לא תקין בכלל בכלל בכלל,ושוב בכלל.

אם הגיר הוריד הילוך, אז זה תקין.

אם הגיר נשאר באותו הילוך אך הטורים עולים בלי שינוי במצערת, או,

שאתה לוחץ על המצערת, הסל"ד עולה אך הרכב לא מאיץ, זאת תקלה.

 

רענן

[lidor578]

אוף,פשוט אוף!

פתאום התאורה של הלוח שעונים הפסיקה לעבוד!

זה קרה כאשר חיזקתי את התאורה על ידי העיגול בצד שמאל..

מה לעשות?הוא פשוט חא מאיר בכלל..

כמו כן האיתות הימני לא מאותת,כלומר אני מאותת ימינה ואז יש מין נקישות מהירות

והאוטו לא מאותת בכלל,לא קדימה לא צד ולא אחורה

אבל אם אני מפעיל את המשולש כולם עובדים..

פשוט בא לי למות

[locomotive]

לידור , תירגע ידידי , תשתה לימונדה רעננה .

קנית רכב ב 50% מהמחירון (ציפית שהכל יהיה פיקס ?), תשקיע בו מעט ויהיה בסדר .

[Skity]

הוא לא קנה רכב ב50% מהמחירון, אין לרכב הזה מחירון, תכנס ליד 2 ותראה שזה המחיר שלהם.

 

לגבי כל מה שאתה מתאר:

 

דפיקה שאתה משלב לR? תגדיר דפיקה, כי יש לי רכב זהה לשלך וגם אצלי שאני מכניס לR מרגישים מעין "בעיטה" קטנה.

 

מה זאת אומרת התאורה נעלמה בלוח המחוונים?

 

זה כששיחקת עם העיגול בצד שמאל? זהו המתג שאחרי על רמת התאורה, אולי בסה"כ כיוונת את זה לתאורה הכי נמוכה?

 

מה שקורה לווינקר זה כבר מומחי הפורום יענו לך, בטח תקלה פעוטה כמו ריליי תקול או משהו, אני סתם זורק לאוויר אך אני ממש לא מאמין שתיקון של זה יהיה יקר.

[lidor578]

פשוט אין אור..כלום..אולי פיוז?

[vladclar]

תבדוק מחוץ לרכב את נורות של איתות בצד ימין.

נורה שרופה גורמת לנקישות מהירות.

 

אל תיכנס ללחץ, תכניס את הרכב למוסך טוב, יתקנו את כל הדברים הקטנים שמעצבנים אותך כרגע.

[עזרה]

אני רק אוסיף לכל ההמלצות המצוינות שנתנו לך, לפני שאתה רץ לשפץ את הגיר תבדוק שהתושבות מנוע תקינות.

האם יש לך היסטוריית טיפולים מסודרת? אם כן האם ומתי הוחלפו תושבות מנוע/גיר?

[alon-g]

הדפיקה מ-D ל-R וגם מ-R ל-D זה דבר ידוע ברכבים האלה וזה בסדר.

גם לי היה רכב כזה וגם אחרי ששיפצתי את הגיר נסעתי עליו עוד שנה וחצי והדפיקה לא גרמה לשום תקלה.

אם אתה בכל זאת רוצה לא להרגיש את הדפיקה כשאתה מעביר ל-R תנסה את סדר הפעולות הבא: תעביר מ-D ל-N וכשאתה בניוטרל אז תעזוב את הרגל מהברקס לחצי שניה ואז תלחץ שוב על הברקס ותעביר מ-N ל-R.

התאורה בלוח שעונים נשמע כמו פיוז שרוף או שפשוט כיוונת על התאורה הכי חלשה.

התקתוקים שאתה שומע זה נורה שרופה.

[sharki25]

אני לא מבין ממה אתה נלחץ...הרי אתה יודע שלא קנית רכב חדש ומן הסתם, יהיו דברים שתצטרך לתקן.

כשאתה קונה רכב בשנתון כזה, אתה צריך להכין לך תכנית טיפול קצרה (המכונה לרוב "יישור קו") אשר בה אתה בעצם עונה על כל השאלות ששאלת עכשיו ובנוסף על בירור מתי לאחרונה הוחלפה רצועת תזמון ומצב יתר רצועות המנוע, יש כאלה המחליפים שמן ונוזל קירור לנוזל אשר הם יודעים את מקורו ואיכותו אבל זה כבר תלוי בקונה.