ליסינג נוחה וחסכונית: קיה סיד, פורטה, מיצובישי לנסר או יונדאי I30

[yehudah1]

שלום רב,

 

הציעו לי לקחת ליסינג של אחד הרכבים הבאים:

" קיה סיד סטיישן 1.6 סמ"ק, LX, תיבת הילוכים אוטומטית.

" קיה פורטה 1.6 סמ"ק, LX, תיבת הילוכים אוטומטית.

" מיצובישי לנסר גט פייטר 1.6 סמ"ק, תיבת הילוכים אוטומטית.

" יונדאי I30 CW סטיישן 1.6 סמ"ק, תיבת הילוכים אוטומטית.

 

אני נוסע כ-150 ק"מ ביום בינעירוני, כך שנוחות הנסיעה וצריכת הדלק חשובה.

מה המלצתכם? תודה!

[FaStman]

לי יש סיד בליסינג.

הרכב נוסע כ-100 200 ק"מ ביום בנסיעות ארוכות ואין הרגשה כלשהי של חוסר נוחות .

הרכב מרווח , מזגן טוב, מערכת איכותית מאוד עם שליטה מההגה ו6 רמקולים חיבורי AUX וUSB.

מבחינת נסיעה הרכב מאוד זריז 126 כוחות סוס ויוצא מהמקום גם יותר טוב מהI30CW.

 

בעקרון הם אחיות תאומות מלבד הבדלי אבזור כאלה ואחרים, כיול מתלים וקצת יותר זריזות לטובת הסיד.

 

הפורטה גם מצויינת וזריזה גיר 6 הילוכים אולי יתן צריכת דלק טובה יותר (כל השאר שציינת 4 הילוכים).

[dorsht]

שימו ליב שסיד ופורטה הן ברמת גימור LX, זו רמת גימור די זוועתית, האבזור די מחפיר.

האינספייר של יונדאי די מאובזר, הרבה יותר מהLX המחפיר.

 

בכל מקרה, יש שם פלואנס דיזל? נראה לי שזו אחלה אופציה.

ואם זה ליסינג מהעבודה, ולא אכפת לך מירידת ערך, אז למה לא C4 או 308?

[Mike808]

אשמח אם תסביר מה ההבדל בין רמות הגימור, לדעתי הוא מסתכם בסאנרוף ופנסי ערפל לטובת היונדאי.

אין כאן שום דבר מחפיר.

 

אני אישית מצאתי את הלאנסר והפורטה הכי נוחות, הקיה סיד דיי נוקשה וה-I30 דיי קופצנית לעומת הפורטה.

צריכת הדלק? הקיות והיונדאי יגיעו לצריכה מאוד דומה, סביב 12 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת עם מזגן ובלי הקפדה יתרה על חסכנות.

לגבי צריכת הדלק של המיצובישי לא התנסתי אז אני לא יכול להגיב.

 

בהצלחה.

[tzvipper]

אני רק רוצה לציין שבנזין חסכוני עם מנוע בסביבות 1.6 וגיר אוטומטי עוד לא שמעתי. 150ק"מ ביום זה הרבה, עם דיזל אפשר לחסוך הרבה מאוד כסף לאומת נסיעה של מסלול כזה ברכב בנזין. אם ברכב בנזין ביום טוב תעשה 1 ל12, עם דיזל בזבזני תעשה 1 ל16 אם אתה לא לוחץ ודיזל חסכוני 1 ל18+. אם אפילו אני עם הרכב שלי היגעתי כימעט ל1 ל20 (מסלול לא קל עם עליות), אז בדיזלים מאט קטנים יותר וגיר ידני או רובוטי בקלות אפשר לעבור את זה.

[FaStman]

שימו ליב שסיד ופורטה הן ברמת גימור LX, זו רמת גימור די זוועתית, האבזור די מחפיר.

האינספייר של יונדאי די מאובזר, הרבה יותר מהLX המחפיר.

 

בכל מקרה, יש שם פלואנס דיזל? נראה לי שזו אחלה אופציה.

ואם זה ליסינג מהעבודה, ולא אכפת לך מירידת ערך, אז למה לא C4 או 308?

 

אפשר לשאול מה מחפיר ברכב "ליסינג" שמגיע עם מערכת 6 רמקולים חיבורים חיצוניים לAUX ו USB +שליטה מגלגל ההגה, נעילה מרכזית אוטומטית בתחילת נסיעה או במידה ושכחת את הרכב פתוח, תא כפפות מקורר, מערכת זינוק בעליה, 3 יציאות מצת (גם בבגאז') תא משקפיים, מחשב דרך ואולי עוד דברים שלא עולים לי לראש כרגע. בEX במקרה של הסיד אתה מקבל פנסי ערפל חלון בגג גאנטים וגימורי עור.

[dorsht]

אפשר לשאול מה מחפיר ברכב "ליסינג" שמגיע עם מערכת 6 רמקולים חיבורים חיצוניים לAUX ו USB +שליטה מגלגל ההגה, נעילה מרכזית אוטומטית בתחילת נסיעה או במידה ושכחת את הרכב פתוח, תא כפפות מקורר, מערכת זינוק בעליה, 3 יציאות מצת (גם בבגאז') תא משקפיים, מחשב דרך ואולי עוד דברים שלא עולים לי לראש כרגע. בEX במקרה של הסיד אתה מקבל פנסי ערפל חלון בגג גאנטים וגימורי עור.

ראיתי כמה קיות פורטה וסיד מרמת גימור LX,

היו בלי שליטה מההגה, עם מערכת בסיסית בלי חיבור IPOD/USB/AUX, עם חלונות ידניים מקדימה ומאחורה (והתקנה מקומית מחליאה של שני חלונות קדמיים) ועם מראות ידניות.

[Mike808]

הרכבים שראית הם משלוח מסויים שהגיע כמעט כולו לאלדן כרכבי השכרה.

האבזור ברכבים הרגילים כמעט זהה לזה של ה-i30 מינוס הסאנרוף.

[B.D.B.]

שאלת תם, למה אכפת לך שהרכב יהיה חסכוני אם הוא ליסינג? האם הכוונה לקניה מליסינג? או שמא ליסינג פרטי?

[Mike808]

המון מקומות עבודה קוצבים את הדלק לפי הערכה של היקף הנסיעות של אותו עובד כך שברכב חסכוני יותר הוא פשוט יסע יותר.

אפילו בצבא הדלק כבר לא זורם חופשי ויש הקצבה לפי מרחק בית - יחידה. למשימות יש קצבה נפרדת.

[B.D.B.]

ואללה? אצלנו זה לפי ק"מ שנתי (אחיד לכל הרכבים).

[Zenit]

אפשר לשאול מה מחפיר ברכב "ליסינג" שמגיע עם מערכת 6 רמקולים חיבורים חיצוניים לAUX ו USB +שליטה מגלגל ההגה, נעילה מרכזית אוטומטית בתחילת נסיעה או במידה ושכחת את הרכב פתוח, תא כפפות מקורר, מערכת זינוק בעליה, 3 יציאות מצת (גם בבגאז') תא משקפיים, מחשב דרך ואולי עוד דברים שלא עולים לי לראש כרגע. בEX במקרה של הסיד אתה מקבל פנסי ערפל חלון בגג גאנטים וגימורי עור.

בקיה סיד EX אתה מקבל בקרת אקלים דיגיטלית ומפוצלת, פתיחה וסגירה אוטומטית ל- 4 חלונות, חישוקי מגנזיום וצמיגים במידה יותר גדול, פנסי ערפל קדמיים, הגה וידית הילוכים בציפוי עור, תא אחסון למשקפיים, תא אחסון כפול בין הכסאות (BOX).

וכל זה תמורת תוספת של 2000 ש"ח בלבד.

חלון בגג אין ב- EX.