(זקוק ליייעוץ לפני קניה) דייהטסו שרייד 1.3 2000

[Yardenp4]

דייהטסו שרייד 1.3 שנת 2000, אוטומט, 208 אלף ק"מ.

 

ראשית,אני לא מבין גדול ברכב אבל הבנתי מתוך חיפוש באתר שאחד הדברים החשובים ביותר ברכב הזה זאת רצועת טיימינג להחליפה בזמן.

הבעיה שהבחורה שמוכרת את הרכב אמרה לי שלפני חמש שנים כשהיא קנתה את הרכב היא עשתה לרכב טיפול גדול ואחד מהדברים שהיא עשתה זה החלפת רצועת טיימינג, השאלה היא האם אני יכול לבדוק את זה בבדיקה לרכב ?

 

דבר שני, האם זה נכון האגדה על דייהטסו ? שהיא מאוד אמינה וזה רכב שאין בו תקלות בכלל ? בתור תפרן זה אחד הדברים החשובים לי , יותר מנוחות נסיעה שהבנתי שהיא לא משהו.

 

והאם יש עוד משהו חשוב שעליי לבדוק ברכב הזה ? לוודא ?

 

תודה מראש, ירדן

[מועדון סאאב]

אגדה מארץ האגדות.

1. האגדה נכונה לארבע השנים הראשונות ולא בגיל 12, אז ההיסטוריה הפרטית של מכונית מסוימת קובעת. בגיל הזה צפה לתקלות, ואפילו כואבות.

2. דיהטסו לא יותר אמין ממכוניות אחרות.

3. לא פחות מרצועת תזמון, חשוב גם נוזל קירור, וכאן דיהטסו רגיש יותר מאחרים. קצת מי ברז לאורך תקופה, וצפה להחלפת מנוע. אתה לא יכול לדעת איזה נוזל קירור היה במנוע במשך 12 שנים, וכמה מי ברז נמהלו בו.

4. חמש שנים לרצועת תזמון הוא זמן ארוך מדי.

הקילומטרז' שאתה מציין גדול על המנוע הזה. לרוב בחצי הדרך מנועים אלו מגיעים לתיקונים עמוקים / החלפת מנוע. אם לא היה, יהיה בקרוב.

 

רוצה מכונית לתפרנים, שקונים בזול ועלות האחזקה שלה היא הכי זולה בשוק ? פיאט פונטו. בתור בונוס תקבל בטיחות ונוחות עדיפים על מה שאתה רוצה לרכוש.

 

שבת שלום.

[colauti 9]

מכון בדיקה לא יכול לאושש/להפריך אם הרכב עבר טיימינג כיוון שאינו מפרק בבדיקה את הרצועה ולא בודק עד כמה היא יבשה ו/או בלוייה,אלא מסתפק במבט מלמטה למעלה כאשר הרכב על הליפט.

אם עשו טיימינג לפני 5 שנים,צריך לעשות שוב עכשיו.

יש לבדוק את מצב המותחן,משאבת המים ולהחליף מחזירי שמן במידת הצורך וכמובן,הכי חשוב,להקפיד על נוזל קירור איכותי כיוון שבלוק מנוע, העשוי מסגסוגת אלומיניום ידוע ברגישותו הרבה לשימוש במי ברז/נוזל קירור לא איכותי.