[סקודה סופרב] - סקירת מערכות

[Slow Sprinter]

לא הבנתי, אתה טוען ש-DSG6 זאת תיבה פושרת?

 

חביבי, ה-DSG7 שלך היא לא רק פושרת - היא מזבל'ה ליד התיבה הותיקה, מבחינת ביצועים וכמובן מבחינת עמידות ואמינות.

 

הסופרב 2.0TSI (שאגב - ע"פ הצ'כיים - עודכן ההספק שלה אל 211 כ"ס, כמו ב-GTI) נוסעת נ ה ד ר. מרגישה בליסטית ליד ה-1.8TSI (שמרגישה קלילת רגליים בהתחשב במשקלה הלא הנמוך), היא פשוט נוסעת מצויין. תוכנה של APR וקיבלת תפנית נוספת בביצועים.

 

התכוונתי לתיבה הפלנטרית שמותקת ב-1.8 היום. במילים אחרות אני סבור שה-2.0 שווה את ההפרש במחיר.

 

אחלה סיקור!! גילית לי המון דברים חדשים על הסקודה הזאת. אני יושב ומזיל ריר כבר ליסוע באחת כזאת...

 

אגב, אתה בטוח שזה נכון?

 

 

 

כי עם שבע הילוכים הייתי פורש את ההילוכים הרבה יותר, לפי מה שכתבת נראה שההילוכים קצרים מאוד, מה שלא הייתי מצפה מה DSG.

 

לשם ההשוואה ברכב שלי (5 היל') אני נוסע על 140 ב ~3500-4000 סל"ד.

 

אני לא מבין גדול בתיבות הילוכים אז אני אשמח גם לתגובות כגון: שטויות, עוד לא עשית רישיון וכו' בתנאי שיגיע הסבר למה אני אומר שטויות...

 

טעיתי, רק ב-140 היא לא מגיעה ל-3000 סל״ד. ההילוכים הראשונים מרגישים קצרים יותר, מטבע הדברים. את יחסי ההעברה המדויקים אפשר למצוא בקטלוגים. בשורה בתחתונה מדובר בתיבה טובה ובמנוע עם מלאי כח מספק לנהג ממוצע.

[מוצניק]

בתור אחד שמחזיק סקודה סופרב דיזל עם הגיר של השישה הילוכים יכול להגיד לכם מנסיון שהגיר של הדיזל הרבה יותר טוב ויותר אמין גם(במיוחד במהיריות ההעברה ,וחלוקת הכח בינהם).

אוטו נהדר.

[ETAA]

סקירה יפה.

 

לא סתם מדובר ברכב הנמכר ביותר בישראל בקטגוריית "מנהלים" גם השנה, ובפער די גדול.