לידיעת הגאון שמואל אבואב

[Alonyam]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4245697,00.html

 

״מעניין לכן לבחון את נתוני האכיפה שמפרסמת המועצה, על-רקע השיפור בבטיחות במדינות הנסקרות בדו"ח. על-פי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, המדד המשוקלל המקובל ביותר לבחינת בטיחות בדרכים הוא "מדד קטלניות הנסועה" - מספר הרוגים שנתי לכל מיליארד ק"מ נסיעה. הסיבה לחשיבות המדד היא יכולתו לשקף את הסיכון היחסי למות בתאונה בכל קילומטר של נסיעה.

 

על-פי מדד זה, אוסטריה, שהפיקה בשנה שעברה יותר דו"חות מהירות מכל מדינה אחרת, ניצבת אחרי ישראל. גם צרפת, מודל החיקוי של אגף התנועה, מפגרת אחרי ישראל. בשבדיה, שבה מספר ההרוגים למיליארד ק"מ הוא הנמוך באירופה, נרשם מספר דו"חות דומה לזה שבישראל. מעניין לציין כי גם במדד נוסף - הפחתה שנתית במספר נפגעים באורח קשה - ניצבת ישראל לפני אוסטריה והולנד, שאף אינן מצליחות להשיג את ממוצע השיפור האירופי.״

 

איפה אתה שמואל אבואב?!

[amir74]

בקיצור, סטטיסטיקה שאפשר לשחק איתה כדי להראות את התמונה שרוצים.

[אלעד]

כל מי שמשלה את עצמו שעמותת "אור ירוק", משטרת התנועה או משרד התחבורה אינם מודעים לנתונים האלה מוזמן להתעורר - הם מודעים להם היטב.

אם הם היו נוקטים בצעדים שמתאימים לנתונים האלה, או שחלק מהקודקודים בגופים האלה היה משלם על כך בכסאו, או שהם היו מוצאים עצמם חסרי עבודה או שהם היו חייבים להתחיל במהלך של ניקוי אורוות ויצירת אג'נדה חדשה.

יותר קל להמשיך להלעיט את הציבור ההדיוט בסיסמאות תוך זריעת פחד, אימה ודיסאינפורמציה. אתם מבינים, המצב בארץ כפי שהוא כיום טוב לכולם, אפילו לנהגים שנדפקים ממנו ועדיין בטוחים שהם מקבלים את הטוב ביותר (ולקינוח גם חותמים על "עצומת המיליון" המטופשת ואף תורמים מכספם לעמותה הזאת).

עד שלא יימצא הלוביסט שיצליח להנחיל לעם ולנבחריו את העובדה הפשוטה לפיה עמותת "אור ירוק" היא אינה לגיטימית ואינה פועלת לטובתו, השערוריה הזאת תמשיך להשתולל כאן באין מפריע.

[חן ג.]

הבעיה של אור ירוק לדעתי היא לא רק (או אפילו לא בעיקר) נושא המהירות אלא קודם כל ההתמקדות בפן המחקרי: מחקרים זה יפה וזה גם יכול להיות שימושי אבל כדי להפחית תאונות צריך גם ליישם, וזו נקודה נוספת: כמעט כל פרסומת וביטוי של אור ירוק ואבוהב מתמקדים ב"אם ממשלת ישראל היתה עושה כך וכך" ובקיצור באכיפה ובתשתית.

 

לדעתי, כל הדיבורים הללו הם כר נוח לנהגים לגלגל את האשמה למקום האחר ולא לשנות את דרכיהם המקולקלות. כל פעם שאני רואה את אבוהב אומר "אם היו יותר מצלמות אור אדום בצמתים" - אני אומר חרש "אם יותר אנשים היו מסתכלים לצדדים לפני שהם חוצים צומת בירוק..."

 

עם זאת, אני כן חושב שהעמותה מנסה ליצור שינוי במצב, אלא שהדרך שהיא בוחרת לשם כך היא שמרנית ולא נכונה. ההתמקדות במהירות כמשתנה אבסולוטי בהקשר של תאונות דרכים היא דוגמה טובה לכך.