Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5134 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפרויקט מצערות אין צורך בחיזוק מנוע. כן יש צורך ביחס דחיסה גבוה, קאמשאפט חם ויותר דלק.

ראש 8V עם פרויקט מצערות יכול להוציא עוד 20- 30 כ"ס על חשבון הנוחות היומיומית.

וזה לא עובר טסט....

לדעתי על ה- 8V עדיף טורבו ועם חיזוק מנוע ניתן להגיע ל- 200 כ"ס.

אני לא הייתי נכנס לפרויקט מצערות על 8V בגלל העלות/תועלת.

הסיבה היחידה לפרויקט כזה היא FAN.

כמובן שזאת דעתי בלבד.

חלקים איכותיים ל- 106 ראלי ו- GTI :

 

http://eyalrallye.ucoz.com/photo/hlkims_lmkairha/3

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נגיד ככה, אין כל כך בררה, כיוון החלקים שיש לי עלות לא הרבה בכלל, התיכנון המקורי, כן.

עכשיו מאוחר להתחרט.

פורסם
אני מתכוון שכספית זה לא הכי משתלם והתוצאה לא מדהימה

אבל אם יש לך הנאה מהפרויקט אז התוצאה הסופית חשובה אבל פחות :wink:

 

תודה אייל, אני חוזר שעד סיום הפרויקט והדינו שום דבר לא תקף, אז מה אם אני רוצה x , אני יסופק מכל תוצאה כנראה כי זה מה שיש, כל דבר לטובה, ואז כבר נבדוק את העניין לעומק.

פורסם
אני עדיין לא מבין אך לעזאזל זה אפשרי?

 

תקרא את האותיות הקטנות - דלק מירוצים (אוקטן גבוה) או הזרקת מים.

 

כמו כן כמובן שיתכן שהם קצת מגזימים.

 

דני

פורסם
קודם כל - אל תקשיב ליאשה, הוא בכלל נוהג באסקורט 1.3 חבוטה.

 

דבר שני, הקיט של האיבו עם מצערת יחידה.

 

עם מצערת יחידה זה בכניסה, אבל עם מצערות נפרדות בפנים.

וישאה תותח.

פורסם
אתה בטוח שאתה יודע מה זה מצערת?

 

ויאשה זה אח של ישה.

 

אז,אם אתה טוען שזה לא סעפת למצערות, אז מה זה הצורה הזאת?

זה נראה בדיוק כמו סעפת למצערות, שמחוברת לסעפת למצערת אחת, ראיתי כאלה כבר בפרויקט מצערות טורבו.

פורסם

זאת סעפת יניקה עם מעברים ארוכים ומתוכננים במיוחד על ידי החברה שיצרה אותם.

 

אך היא בעלת מצערת אחת גדולה מאוד וזהו.

 

זה לא מצערות.

 

בסך הכול סעפת יניקה מטורפת עם מצערת ענקית.

פורסם
זאת סעפת יניקה עם מעברים ארוכים ומתוכננים במיוחד על ידי החברה שיצרה אותם.

 

אך היא בעלת מצערת אחת גדולה מאוד וזהו.

 

זה לא מצערות.

 

בסך הכול סעפת יניקה מטורפת עם מצערת ענקית.

 

אולי, אבל זה נראה מפחיד!

ועדיין זה לא עונה על השאלה שלי, אך זה היתכן שיש קיטים מחברות מוכרות לאופנועים שגם כך המנועים שלהם בעלי קומפרסיה גבוה ומצערות, ועדיין הקיטים מתוכננים להרכיב טורבו על מנוע סגור?


×
×
  • תוכן חדש...