מרצדס W123 - מערכת הרמת סיבובי מנוע עם הפעלת מזגן

[orenuchx]

שלום לכולם,

 

מבקש את עזרת הציבור (ובעיקר את מכירי הקרביים של המרצדס) בעניין מערכת הרמת סיבובי המנוע בעת הפעלת המזגן.

 

ברכב שלי (MB 230CE W123) המערכת מבוטלת, ובעת עמידה במקום, כאשר הרכב משולב בהילוך (גיר אוטומטי) סיבובי המנוע יורדים לאזור ה 500 סל"ד מה שמייצר ויברציות מטרידות.

כאשר אני מעביר לניוטרל או לחילופין מכבה את המזגן המנוע חוזר ל800 סל"ד (זהו הסלד התקין) והוויברציות נעלמות כליל.

 

ברצוני לשחזר את המערכת - ומה שאני מעוניין לדעת הוא מהם הרכיבים של המערכת (וואקום וחשמל) ואיך היא אמורה להיות מחוברת.

אשמח לשמוע.

הרכב מצוייד במזגן מקורי.

 

בברכה ותודה

אורן

[חן פרחי]

המכונית עדיין עם הזרקת דלק או שעברה (כמו אחוז גבוה מהמכוניות הללו) הסבה למאייד ?

[orenuchx]

הזרקת דלק k-jetronic . הרכב מקורי למדי.

[אסף22]

נראה לי שהז הבעיה או במזרקים (תבדוק אחד אחד) או בנשם שנמצא מתחת למחלק

[orenuchx]

נראה לי שהז הבעיה או במזרקים (תבדוק אחד אחד) או בנשם שנמצא מתחת למחלק/QUOTE]

 

למה נראה לך שזו הסיבה? יש הסבר?

מה הקשר למזרקים? חוץ מהעניין הזה המנוע עובד פרפקט..

[אסף22]

כשהמדחס נכנס לפעולה אז הוא סוחב כוח מהמנוע לכן שמפעילים מזגן צריכת הדלק עולה ...

עכשיו כשהמנוע ישן ונוצרה בו שחיקה במהלך השנים אז בהפעלת מזגן דרושה למנוע התאמצות קשה עד שבעליות קלות קשה לרכב לסחוב . (לא נראה לי שגיליתי לך משהוא חדש:wink:)

 

בכל אופן אצלי הבעיה הייתה בנשם וכתוצאה מכך הטורים היו נופלים בהדלקת מזגן

 

בזמנו אדמונד הסביר לי שאלו הדברים שצריכים לבדוק...

[ezl280]

למרות שיש לי רכב כזה לא מכיר את מערכת הרמת הטורים לעומק. מי שכן מכיר זה עופר מ "חרמון קרבורטורים" ברחוב הירקון בבני ברק. יש ברכב הזה מערכת צינורות ואקום מסועפת שמתרכזת במחלק שנמצא ליד קיר האש בצד של הנהג, אם אחד הצינורות סתום או סדוק, הרכב לא עובד נכון. עופר החליף וסידר לי את כל הצינורות ומאז הרכב עובד מושלם, גם עם מזגן.

 

בהצלחה

[orenuchx]

כשהמדחס נכנס לפעולה אז הוא סוחב כוח מהמנוע לכן שמפעילים מזגן צריכת הדלק עולה ...

עכשיו כשהמנוע ישן ונוצרה בו שחיקה במהלך השנים אז בהפעלת מזגן דרושה למנוע התאמצות קשה עד שבעליות קלות קשה לרכב לסחוב . (לא נראה לי שגיליתי לך משהוא חדש)

 

בכל אופן אצלי הבעיה הייתה בנשם וכתוצאה מכך הטורים היו נופלים בהדלקת מזגן

 

בזמנו אדמונד הסביר לי שאלו הדברים שצריכים לבדוק...

 

תודה - אני אבדוק. מה שכן - המזגן אכן גונב כח מהמנוע אבל ממש לא בצורה שקשה לו לסחוב- הוא סוחב מצויין.

 

למרות שיש לי רכב כזה לא מכיר את מערכת הרמת הטורים לעומק. מי שכן מכיר זה עופר מ "חרמון קרבורטורים" ברחוב הירקון בבני ברק. יש ברכב הזה מערכת צינורות ואקום מסועפת שמתרכזת במחלק שנמצא ליד קיר האש בצד של הנהג, אם אחד הצינורות סתום או סדוק, הרכב לא עובד נכון. עופר החליף וסידר לי את כל הצינורות ומאז הרכב עובד מושלם, גם עם מזגן.

 

בהצלחה

 

תודה רבה - אני אגש לשם בהזדמנות אולי הוא יוכל לעזור.

יש לך סדר גודל כללי לגבי מחירים אצלו?

[מועדון סאאב]

איזון סל"ד סרק מבוצע על ידי שסתום אוויר עוקף מצערת.

ישנו שסתום המעלה את מהירות הסרק כאשר המנוע קר, וככל שהמנוע מתחמם, מעבר אוורי הולך וצר.

על מנת להעלות את מהירות הסרק בעת הפעלה של מזגן או שילוב להילוך בממסרה אוטומטית, כל שצריך הוא שסתום אוויר שישב במקביל לשסתום המעלה את המהירות כאשר המנוע קר. השסתום מופעל באופן חשמלי ומקבל פקודה במקביל למדחס המזגן. חשוב להשתמש בשסתום המותאם לאופי העבודה של המנוע, ושתומים רבים יעשו את העבודה. בסאאב 99 שלי התקנתי שסתום שהגיע במקור במערכת אחרת של בוש, והוא עובד כבר שנים רבות.

[orenuchx]

ישנו שסתום המעלה את מהירות הסרק כאשר המנוע קר, וככל שהמנוע מתחמם, מעבר אוורי הולך וצר.

 

אצלי במנוע (M102) מה מה שמווסת את סיבובי המנוע כשהוא קר הוא ה worm-up regulator

בלי קשר לעניין "הסלד-מזגן" שהעלתי כאן החלק הזה הוחלף אצלי בחדש-דנדש ע"י ראובן מאיילון ולכן סביר מאוד שהוא תקין לגמרי, וממה שידוע לי כרגע, לא נראה לי שהוא קשור למערכת פיצוי סל"ד של המזגן. אבל אני אבדוק.

תודה.

 

יש למישהו משהו נוסף יותר ספציפי לסוג המנוע והרכב שלי?

[~shay~]

אורן אצלי היה בעיות עם זה והפתרון היה שהרימו את הטורים בכללי ואז המנוע לא נכבה עם מזגן, אבל אני לא זוכר איך זה עובד בידיוק , יש לי חשמלאי ממוסך מרצדס בנתניה .

בחור בשם נתן הוא מהדור של פעם ,הוא החשמלאי במוסך של מרצדס בנתניה.(מטפל במוניות החדשות וכו')

גש אליו ובזהירות לא לשאול על חלקים כי יכולים להביא לך מה שתרצה אבל תצתרך למכור כלייה כדי לקנות.

שאלתי פעם על גומי רצו 950 שקל לא כולל מעמ !! אבל זה מרצדס מה לעשות.

בקיצור גש לשם חפש בחור בשם נתן בחור מבוגר, אם הוא עדיין שם אז תראה לו מה הבעיה ותבקש שיגיד לך מה עושים.

רק אל תפתח כרטיס שעת עבודה במורשה מרצדס זה הרבה כסף!

[ezl280]

לראובן לא היה פתרון?? זה מפתיע אותי. במערכת הזרקה כזו אי אפשר להרים טורים, יש רק בורג כיוון אחד והוא שולט על העשרה.

[orenuchx]

לראובן לא היה פתרון??

 

לראובן יש פתרון רק שהיישום נמשך כבר די הרבה זמן ותלוי ב - " לעשות סדר ולמצוא את החלקים "

[orenuchx]

אם הייתי יודע מה הוא צריך כבר הייתי מביא לו מזמן...

[orenuchx]

והפתרון היה שהרימו את הטורים בכללי ואז המנוע לא נכבה עם מזגן,

 

אפשר לעשות את זה אבל אז זה מעצבן להיות בניוטרל או בלי מזגן- ככה שבעיית העצבים לא נפתרה...