Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5192 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי במחסן בתקופה האחרונה 3 רכבים וברצוני לשמור על איכותים המכנית (לא שהם תקינים לגמרי מבכל הבחינות , אבל נסעו על הכביש טרם הכנסתם למחסן) .

הרכבים הם מסוג שריד 88 , סובארו 89 וג'סטי 92.

 

מה עלי לעשות כדי לשמור עליהם כמה שיותר ושלא יתקלקלו אחרי כמה שנים ?

פורסם

כמו שומרים על נשקים בצה"ל.

אוהל עם מכשיר שמייבש את הלחות זה יפתור לך את בעיות החלודה

לגבי הצמיגים זרוק אותם הם לא יהיו שווים כלום

ואולי כדאי למלות את המנוע בשמן אבל בזה אני לא בטוח.

פורסם

מצטרף לשאלה. גם לי יש רכב ששמתי בגארג' לשימור.

 

האם התנעת הרכב אחת לשבוע, ניקיונו ושימון כל הרצועות בחלונות וכו' יעזור לי לשמור עליו לאורך זמן יותר טוב מאשר פשוט לפרק את המצבר ולשמן היטב את כל חלקי ההינע?

 

ובכלל, מה הם ה"קווים המנחים" לשימור רכב (לא שיפוץ, רק שמירה לאורך זמן)?

פורסם

לפי דעתי הכי טוב זה מבחינה חיצונית לשטוף טוב טוב עם גרניק

גם את המנוע התחתית לשל הרכב וכמובן הפח החיצוני אחרי זה לעשות

ווקס.

מבחינה מכאנית לעשות טיפול כולל של שמנים פילתרים

למלא טנק דלק שלם ופעם בשבועיים להניע את הרכב

ופעם בחודש לעשות סיבוב וגם להחליף שמנים פעם בשנה

לפחות

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

פורסם
לפי דעתי הכי טוב זה מבחינה חיצונית לשטוף טוב טוב עם גרניק

גם את המנוע התחתית לשל הרכב וכמובן הפח החיצוני אחרי זה לעשות

ווקס.

 

צריך רק להיזהר עם הגרניק, שלא יעצב מחדש את הפח החיצוני...

עם רגל בחוץ... :beerchug:

פורסם

אם הרכב יעמוד ולא יניעו אותו- תמלא שמן עד הסוף ככה שכל חלק יהיה טבול בשמן .

אם הצבע טוב אז תמרח ווקס ותשאיר ככה אל תוריד את השכבה הלבנה.

סתום את האגזוז ואת הכניסה לקרבורטור או הפילטר אוויר.

המהדרין ממלאים את הצילינדרים בשמן.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם
שמתי במחסן בתקופה האחרונה 3 רכבים וברצוני לשמור על איכותים המכנית (לא שהם תקינים לגמרי מבכל הבחינות , אבל נסעו על הכביש טרם הכנסתם למחסן) .

הרכבים הם מסוג שריד 88 , סובארו 89 וג'סטי 92.

 

מה עלי לעשות כדי לשמור עליהם כמה שיותר ושלא יתקלקלו אחרי כמה שנים ?

לפי דעתי לעמוד בחוץ עם נשק. ולימצוא מישהו שיחליף אותך בשמירה זה יפטור את הבעיה.

בבעלותי BmW 518 1982

:-D.ואני מהמפגש הצפוני.:-D

×
×
  • תוכן חדש...