d.j-base

שלום, אני יודע שאי אפשר להדביק פילם כהה על הפנסים הקדמיים ושזה אינו חוקי, אך לאחרונה ראיתי שיצאו לשוק פילמים בגוונים אחרים כמו כחול, ירוק וכו', חלקם בהירים מאוד וכמעט שקופים. שאלתי היא האם מותר מבחינת החוק להדביק על הפנסים הקדמיים פילם שאינו שחור, אני מתעניין בתכלת הבהיר. המוצר פה http://bit.ly/Pu32Va תודה לעונים.

שלום לכולם. ברשותי טיוטה פריוס 2012, עם קונסולת מסך מגע ומצלמת רוורס שנרכשו במעמד הקניה והותקנה אצל המתקין המורשה (גיל קאר). אני מעוניין להתקין את המערכת שלי ברכב הזה, אך כבר הבנתי שזה סיפור לא פשוט. לא הצלחתי למצוא את מידות הרמקולים שמגיעים מובנים ברכב. האם מישהו יודע את המידות? בגיל קאר אמרו לי שלקונסולת מסך המגע יש 4 יציאות RCA מאחורה, ולא בדיוק פירטו על מה הן שולטות. לדעתי - קדימה ואחורה. האם מישהו התנסה בהתקנדת מערכת ברכב הזה? אני מעוניין להתקין בה מגבר אחד שיפעיל שני זוגות רמקולים קדימה ואחורה, ומונו בשביל סאב. הרכב הזה ממש לא ברור. עצות מישהו?

הסדנה בברלין צריכה להיות זהה, שניהם שייכות לאותה חברה. זה לא מוזיאון אלה מרכז שירות, אחסנה ומכירת רכב קלאסי. שבוע הבא אהיה בברלין ואסע לשם. וזה האתר שלהם http://www.remise.de/Classic-Remise-Meilenwerk-Berlin-english-summary.php

תודה על הניסיון לעזרה. אך דבר מה עדיין ממש לא ברור לי. ישנם רכבים שאינם במצב שניתן לאתר עליהם את מספר השלדה או המנוע (אם בכלל קיים בהם כזה), הם בני למעלה מ-30 שנים, ובעליהם אולי אפילו לא בחיים בכלל. ועדיין יש מכוניות רבות כאלו בישראל שנכנסות לשחזור/ שיפוץ ועולות חזרה לכביש רשומות כחוק וכדין. יש כאן בפורום עשרות בעלי רכבי אספנות שלפחות חלקם העמיד רכב מ"גוש ברזל נטוש". איך עושים זאת? מה התהליך?

שלום רב, האם ניתן לרשום מחדש רכב אשר מלאו לו מעל 30 שנה, אך שבזמנו הרכב הורד מהכביש או שאין לו כלל ניירות? (רכב שנמצא בשטח של מישהו, הרכב במצב של פחות או יותר גוש ברזל ונדרש לו שיפוץ מלא). לא הצלחתי למצוא תשובה באף מקום ומעניין אותי מאוד לדעת, הרי משפצים רבים מתחילים את השיפוץ מרכב ישן ללא שום רישום -מה התהליך לרישום מחדש של רכב כזה שאין לו אף ניירת או שבזמנו הורד מהכביש (וכבר מלאו לו מעל 30 שנים)? תודה לעונים.

ואילו פעולות יש לנקוט כאשר רוצים לחדש הפעילות ברכב לאחר תקופת "יישון"

מצטרף לשאלה. גם לי יש רכב ששמתי בגארג' לשימור. האם התנעת הרכב אחת לשבוע, ניקיונו ושימון כל הרצועות בחלונות וכו' יעזור לי לשמור עליו לאורך זמן יותר טוב מאשר פשוט לפרק את המצבר ולשמן היטב את כל חלקי ההינע? ובכלל, מה הם ה"קווים המנחים" לשימור רכב (לא שיפוץ, רק שמירה לאורך זמן)?

עדכון: גלילי הקרבון נמכרו. כל השאר עדיין רלוונטי, גמיש במחירים למי שייקח מספר פריטים.

חברה למוצרי אודיו בסיסיים שנמכרת ברשת WALMART האמריקאית בעיקר כמו שציינו פה. איכות בינונית ומטה, עיצוב נחמד לא שונה בהרבה מכל מכשיר פשוט שתימצא באוטודיפו. אם אתה כבר בעניין של זול, כל דגם מהפשוטים ביותר של פיוניר ייתן לך הרבה יותר איכות ושקט נפשי מאשר זה.

למכירה ספר רכב לשברולט אלרו ממודל 99 עד- 04. הספר עצמו למודל 2000 אך תואם את כל השנתונים. הספר ניקנה מארה"ב ומכסה את הדגמים האמריקאים והאירופאים. ספר טכני מצויין. במצב חדש לגמרי. 80 ש"ח בלבד. יצרת קשר דרך הודעות פרטיות.

למכירה גליל קרבון שחור מט 3D (בעל מרקם מורגש), באיכות מעולה שהבאתי איתי מחו"ל - לא מה שמוכרים בארץ. ניראה ומרגיש אמיתי לכל דבר. הגליל באורך 2 מטר. מתאים גם לרכבים גדולים כמו ג'יפים וטנדרים מבחינת הרוחב. מבקש 250 ש"ח בלבד. ------------------------------------------------------------- בנוסף, למכירה שני גלילי קרבון בגודל 60X50 ס"מ כל אחד. ארוזים באריזה סגורה. זהו קרבון שחור חלק מבריק - עמיד בחום רב. מתאים בעיקר למראות הרכב, קונסולת הרדיו, ידיות הרכב, ספויילרים, קורות ועוד. 100 ש"ח כל גליל. ------------------------------------------------------------- גליל 5 מטר לדים SMD לבן בוהק. עמיד במים, עם דבק 3M, ניתן לחיתוך כל שלושה לדים. 150 ש"ח ------------------------------------------------------------- רמקולים DRAGSTER 2-way, 30 rms בגודל 4" חדשים לגמרי בעלי עוצמה מטורפת יחסית לגודל. 150 ש"ח ------------------------------------------------------------ זוג יריעות דיינמט לדלתות 40 על 40 ס"מ. 150 ש"ח ------------------------------------------------------------ רמקולים 6.5" של LG, 4-WAY, 60 RMS - היו בשימוש פעם אחת לצורך בדיקה. נותנים צליל יפה ועמוק. 200 ש"ח. ------------------------------------------------------------ רמקולים 6.5" של PIONEER, 3-WAY, 50 RMS, במצב חדש לגמרי עם האריזה. 220 ש"ח. ------------------------------------------------------------ סט מורל טמפו 6.5", לא היו בשימוש עדיין. 300 ש"ח. ------------------------------------------------------------ סט מורל פולס 6.5" במצב מצויין. 150 ש"ח. ------------------------------------------------------------ כל המוצרים חדשים או במצב חדש לגמרי. המחירים נמוכים מראש ולכן הם סופיים. 054-7201034, נמצא באזור טבריה, עפולה, לפעמים גם חיפה וקריות.

אתה צודק, הנקודה הקטנה הזו כבר לא נותנת לי מנוחה... אין נקודות חלודה נוספות ברכב מלבד זו והצבע הוא המקורי במצב טוב יחסית לזה שהרכב עומד בחוץ רוב חייו... שמתי לב שגם בקורה הנגדית יש סימנים ראשונים של חלודה שטחית. אני חושב שיהיה נכון לסדר את זה עכשיו שזה דורש ליטוש של המתכת (אני מקווה) ולא חיתוך וריתוך של פיסות מתכת חדשות. לחסוך את הבלגן. ואם אפשר תשובה לשאלה מההודעה הראשית - האם טיפול פחחות וצבע חדש באמת יחזיק כ-4 שנים עד הופעת סדקים/ חלודה מחדש?

COMMANDER, כן הנקודות שאתה מראה דומות למה שיש אצלי (מצורפות תמונות). מדוע אתה טוען שחלודה מהסוג הזה לא יכולה לפגוע בשמשה? אני שואל כיוון שכל הפחחים איתם בדקתי עד היום (והם רבים במספרם... כן, אני פדנט בטירוף) אמרו לי שבשלב שאלו רק נקודות שטחיות אין בעיה, אך בטווח הרחוק יותר החלודה עשויה לדחוף את הגומיה והלחץ על השמשה יכול לגרום לסדק. האם המידע הזה שגוי וזו רק "תפיסת גל" על הבעיה שהצגתי בפני הפחחים? בהמשך למה שרשמת, האם אתה בעצם לא ממליץ להכניס את הרכב לפחחות נקודתית כרגע? אם כך, מדוע, ומה כן רצוי לעשות עם הבעיה?

אני מקצה לחלק הזה של השיפוץ כ-1500 ש"ח, כמובן שהמחיר הוא פקטור אבל בתווך הסכום הנ"ל, אולי לא הסברתי את עצמי נכון בנקודה הזו. בכל מקרה הדחיפות לטיפול בקורות כרגע היא לחסימת החלודה בזמן. את הפחחות המלאה אני רוצה לעשות כאשר אני יתארגן עם חלקים נוספים להמשך השיפוץ, בעיקר חלקי מנוע וסלון שאני רוצה להחליף (למרות שמבחינה מכנית הרכב ששמור ומטופל) הכי חשוב לי לדעת האם טיפול פחחות שכולל הוצאת השמשה לא משפיע בכל דרך שהיא על טיפול פחחות מלא בעתיד (כשיהיה לי את כל הסכום לפחחות מלאה, הינה הסברתי).

שלום לכולם, ברשותי מאזדה 323 סדאן 96 (הדור הישן), הרכב חשוב לי מאוד ואני כרגע בתחילתו של פרוייקט החזרת הרכב למצב מקורי. ברכב הופיעו לאחרונה שתי נקודות חלודה במסגרת השמשה הקדמית. אני מתכוון להכניס את הרכב לפחחות. הפחח אמר שהתהליך יבוצע כך: הוצאת השמשה מהמקום, ניוקי של המתכת במסגרת, במידת הצורך גם חיתוך של אזורים בהם החלודה גלשה לעומק הקורה וריתוך חתיכות מתכת חדשות, לבסוף צביעה והכזרת החלון למקום ע"י זגג. רצית לדעת האם הטיפול הנ"ל יכול להשפיע , בכל אופן שהוא, על טיפול פחחות מלא שאני מתכנן לרכב שיהיה לי מספיק כסף לכך. (ז"א, מבחינת האם לא כדי כבר לחכות לביצוע פחחות מלאה לשם הסרת השמשה הקדמית?) הצעת המחיר שקיבלתי היא בסביבות ה-1000 שקלים לכל הטיפול(זגג-300, גומיות - 200, עבודה 500), למרות שהמחיר הוא לא פקטור בשיפוץ אלא האיכות, האם ההצעה הזו בסדר? השיקול שלי לחלק את הפחחות לטיפול בשמשה עכשיו היא רק בגלל המיקום והפחד שלי שבהמשך השמשה תיסדק וזה יגרור עלויות נוספות. בנוסף, מספר פחחים שהייתי אצלם אמרו לי שגם טיפול פחחות מלא תופס בתנאים טובים לתקופה של כ-4 שנים עד שבעיות צבע יתחילו לצוץ שוב. האם המידע הזה אמין ומדויק? אנא עזרו לי בידע נוסף בנוגע למהו הטיפול הטוב ביותר כרגע לחלודה במסגרת השמשה ומה ואיך עדיף לעשות את הפחחות המלאה בהמשך. תודה.