גריטת רכב 15 או 20 שנה?

[meir820]

שלום לכולם .

 

ברשותי סובארו לגאסי שנת 93 .

אז ככה , הלך המנוע קצת הפתיע אותי האמת שהלך .

ומיכוון שקשה למצוא מנוע מסוג זה (נפח 2.0) , ואם ניתן למצוא אז האוטו לא שווה את ההשקעה.

הציעו לי לגרוט את הרכב , חלק אומרים שזה לרכבים מעל 20 שנה , וחלק אומרים שזה לרכבים מעל 15 שנה.

אז מה נכון ?

ואם לא ניתן לגרוט את השנתון הזה אז מה לעשות עם הרכב? , יש טסט לעוד חצי שנה!

 

תודה לעונים!

[gt11]

20 שנה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=316:rechev-gritat&catid=64:rishayon-rechev-c&Itemid=91

 

שים לב שאם תרצה לגרו תצטרך טסט בתוקף. אם אתה לא רוצה לחכות אתה יכול לנסות למכור לחלקים, במידה ויש מכלולים דומים לשל סובארו ליאונה אז יכול להיות אפילו שיהיה ביקוש לא רע.

[SuperBamba]

בשביל לגרוט ולקבל כסף מהמדינה הרכב חייב להיות במצב נסיעה ובעל טסט בתקוף. הסיבה: הרעיון בגריטה מטעם המדינה היא הורדה מהכביש של רכבים ישנים פעילים. אם הרכב שלך לא פעיל תאלץ למצוא אלטרנטיבה אחרת

[wil]

לא חייב מצב נסיעה.

כן חייב טסט בתוקף.

 

אם היה טסט בתוקף עד ינואר 2013 אז היה אפשר להמתין עד ה 1.1.13 ולגרוט אז (למגרש לא אכפת אם הרכב מגיע בנסיעה או בגרר או בהליקופטר או בדחיפה)

 

לפותח השרשור - תגדיר "הלך המנוע".

נתפס? אין שום סיכוי לתקן? אפילו לא תיקון שיחזיק קצת?

[meir820]

הרכב עוד נוסע , המנוע לא נתפס .

נסעתי ברכב ופתאום הבחנתי בקצת עשן בסלון הרכב , מיד עצרתי פתחתי את המכסה מנוע ושמתי לב שהמדיד שמן היה בחוץ טיפה .

אז הבנתי שהעשן שראיתי זה סתם מהשמן , דחפתי חזרה את המדיד שמן והמשכתי בנסיעה כרגיל .

הגעתי הביתה שוב עשן ושוב המדיד בחוץ .

נסעתי מיד למוסך והמכונאי אמר לי "הלך מנוע " , חשכו עיניי!!!.

הסביר לי שיש קומפרסיה הפוכה במנוע ומהלחץ שנותנים גז המדיד שמן בורח החוצה , וגם יש רעש דפיקה מהקראנק .

חשוב לי לציין שהאוטו טופל בחלקים והשמנים הכי יוקרתיים שיש כיום בשוק ,ורק לפני כשבועיים הרכב עבר טיפול 10 אלף (פלאגים שמנים ופילטרים).

הרכב עשה כ 290 אלף קילומטר .

לעומת הלגאסי הקודמת שהייתה לי בנפח 1600 שעשתה 450 אלף קילומטר ונוסעת עד היום !

קצת מפתיע הייתי אומר .

יש דרך לתקן את זה או כל דבר אחר ? , ואם לא אז למישהו יש עצות אחרות למיניהם?

[ישה]

לך תפקיד את הרשיון.

 

בתחילת שנת 2013 תפשיר את הרשיון תעשה לו טסט ואז תגרוט אותו.

 

תקבל את ה 3000 ש"ח + החזר של אגרת רישוי

[vladclar]

ישה,

איך הרכב הזה, במצב של מנוע גמור (אולי מוציא עשן) יעבור טסט?

אולי, כדי להעביר את הרכב טסט, צריך להשקיע יותר בו מ 3000 ש"ח?!

[ישה]

בשביל מה יש מאכרים/ מוסכניקים שתמורת 100 ש"ח מעבירים רכבים עם סיכונים בטיחותיים טסט , אז עשן ?

 

לצערי בתוך עמי אני יושב.

[danielfp02]

לדעתי כדי לך למכור את הרכב בחלקים.

[meir820]

יש למישהו עוד הצעות?

[SlowRide]

איך שאני רואה את זה יש 3 אפשרויות-

1.למכור חלקים בעצמך עד שלא ישאר מה לפרק ולתת את מה שנשאר לברזל (אם יש לך מקום להעמיד את האוטו שהוא לא יפריע ברחוב)

2. למכור ככה לפירוקיה.

3. להשקיע בתיקון ולהשתמש ברכב עוד הרבה שנים.

[Buki]

בשביל מה יש מאכרים/ מוסכניקים שתמורת 100 ש"ח מעבירים רכבים עם סיכונים בטיחותיים טסט , אז עשן ?

 

לצערי בתוך עמי אני יושב.

 

למה לא ללכת לסופר הקרוב, למסור לקופאית פתק קטן עם כמה מילים קצרות אך ברורות וחד-משמעיות, ולצאת עם כמה אלפי שקלים בכיס?

 

 

הרבה יותר פשוט, ואת הכסף מקבלים מיידית. לא צריך לחכות ל 2013.

[אושרי]

בדוק ,לפני שאתה מרים ידיים,באם נשמי המנוע אינם סתומים ע"י ניתוקם מכניסתם לסעפת יניקה(יש לסגור הפתחים

שנוצרים בסעפת) ואם לא ,האם הם "מנפחים" ,במידה ואינם סתומים.

 

אם ממיר קטליטי(שאצלך לא קים כנראה)יוצר חסימה לפליטה יווצר מצב דומה.

כמו כן לבדוק הIGR למצב שפתוח קבוע.