מכונית הקונספט החשמלית העירונית של פיאט 1972

[reuven]

This was a 2-seat city car runaround concept powered by a dc electric motor. It weighed 820kg, of which 166kg were the NiZn batteries. Performance was a claimed top speed of 75km/h, a 0-50km/h time of 12 seconds and a range of 75km at a constant 50km/h or 50km with urban use. The electric motor was mounted at the front and was a dc unit with 10kW nominal power and 18kW peak power. Regenerative braking was used to charge the 105V battery pack.

 

הרעיון נגנז לבסוף...

[חן פרחי]

בתחילת שנות ה 70' היו היצרנים והמעצבים האיטלקיים פוריים במיוחד.

אין ספור מכוניות קונספט ומכוניות תצוגה הוצגו, וחלקן אכן הגיעו לפרקן - הלנצ'יה סטארטוס והפיאט X1\9 הן דוגמאות טובות.

מכוניות חשמליות היו כבר בשנות ה50' וה 60'; מה שמנע מהן להפוך לנפוצות היו משקל המצברים, טווח הנסיעה והמחיר הגבוה.

[נמרוד רחמימוב]

מכוניות חשמליות היו כבר בשנות ה50' וה 60'

 

מכוניות חשמליות ביצור סדרתי היו כבר בסוף המאה ה 19 . באותה התקופה לא היה ברור מה עדיף - בעירה פנימית, קיטור או חשמל. מה שגרם למנוע הבעירה הפנימית לנצח (זמנית?) היה הטווח המשופר לעומת החלופות האחרות, והמתנע החשמלי ששיפר מאוד את נוחות התפעול.

 

נמרוד