Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5236 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה

 

אם יש לך עוד שאלות, תשאל.

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

באותו המקום, אני לא רואה הבדל משמעותי

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

ודאי שכן

פשוט אצלך החיבור בחלק העליון שלו נראה שונה

חפש מתחת לעיגול האדום בתמונה שצרפתי

98.jpg

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

כשהתרמוסטט פתוח הבוכנה מתכווצת והקפיץ נראה"מעוך" וכך נוצר מעבר למים .

אם הוא תקוע במצב פתוח אתה תראה שהבוכנה מכווצת.

אם הוא תקוע במצב סגור מה שלפי תיאורך לא המצב ,אז את צריך להכניס אותו למים רותחים(קומקום על הגז) ולראות שהוא ניפתח בעיקרון צריך גם מדחום.

בכל מקרה החלק לא יקר אם יש לך חשש שהוא תקוע בסגור, תחליף.

דרך אגב כשהחלפתי פעם אחרונה לטרמוסטט של וורקו היה כתוב משהו שיש לו מנגנון אל כשל שאם הטרמוסטט נדפק

הוא יכול להתקע רק במצב פתוח ולא בסגור שיכול להיות הרסני ביותר למנוע.

×
×
  • תוכן חדש...