המרת הנעה קדמית ל 4WD או הנעה אחורית?

[shonor6]

נניח שיש לי פורד פיאסטה, ואני רוצה הנעה אחורית במקום קדמית או, 4WD. האם זה מסובך? כמה זה עולה בערך, ואיפה עושים את זה?

[Fangio]

זה קצת מסובך, לא עולה כלום ועושים את זה בדמיון (או בכתיבה בפורומים).

[DaniAv]

"קצת מסובך"

[Romek]

מסובך? כן.

כמה עולה? יותר מהפיאסטה עצמה.

איפה עושים את זה? לא בארץ זה בטוח.

עוד משהו?

[lanosforce]

אני לא חושב שזה נכון

 

היה לי שכן בבניין של אמא שלי (ילד למען האמת) שבנה באגי מחיפושית ישנה והוא הפך אותה למונעת ע"י כל ארבעת הגלגלים

 

הוא הוסיף שם שרשרת ענקית שמחברת בין שתי הציריות - אם אני זוכר נכון הוא הוסיף לכל זוג גלגלים (ימני קידמי + ימני אחורי ושמאלי קידמי + שמאלי אחורי) שרשרת

 

אם הוא נעל את הדיפרנציאל אני באמת לא יודע אבל אני זוכר שהוא החליף את המנוע ל1800 והוא בנה את החיבור בין הגלגים הקדמיים לגלגלים האחוריים.

 

הבאגי הזה טס כמו משוגע והרעיש כמו מטוס.

 

חוקי? ממש לא -> אל תחשוב לרגע אחד שאתה תוכל לעלות על הכביש עם הדבר הזה.

 

אני במקומך פשוט הייתי מחפש סובארו ישנה עם AWD.

 

תנסה להתעניין בסדנאות לשיפור רכבי שטח -> אספיר ודומיהם, פעם היו את הנדסת החלומות אבל אני הבנתי שהם סגרו.

[discoTD5]

לא רוצה לבאס אותך, אבל - לא מעשי.

רוצה AWD - חפש מבית היוצר של סובארו.

רוצה הנעה/הנאה אחורית - חפש BMW ישן.

[idan192]

ונניח שתהיה לך הנעה כפולה או אחורית - אתה חושב שתיהנה ממנה?

אתה חייב שילדה (שזה אומר גם כל המכלול מסביב לה) בשביל להנות ממנה.

[razmel]

ל-Romek - התשובה שלך הכי קרובה, רק שבאורח פלא, זה אכן נעשה בארץ.

ל-idan192 - השלדה של הפיאסטה בהחלט מספקת את הסחורה, הרכב מהנה מאוד.

ל-discoTD5 - זה מעשי בהחלט.

 

 

נניח שיש לי פורד פיאסטה

 

 

ל- shonor6 - נ-נ-י-ח ויש לך פיאסטה ?! (לא הבנתי את ההתניה), ונניח ויש לך עשרות רבות של אלפי שקלים, שלח לי ה"פ ואפנה אותך לאנשים הרלוונטים.

 

בוצע בארץ. בהצלחה.

הנה שרשור ישן שהעלתי ב-2005.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=635852&postcount=6

[y.bar]

לגמרי בר ביצוע

 

http://www.thegalantcenter.org/showthread.php?t=48411

אבל בקישור ששלחתי זה רכב עם גרסא שבאה גם AWD אז זה פשוט יותר לעשות הסבה מהנעה קדמית

[Shotdown]

אני חושב שהכל אפשרי פשוט זה עניין של חלפים וכסף.

 

סתם לצורך ההשוואה.

ניקח איביזה טורבו 20VT הנעה קידמית.

יש באותו הקונצרן, לאון טורבו גם 20VT שהיא בתצורת 6 הילוכים ו 4X4.

 

אפשרי למצוא אחת בפירוק, לקחת את הגיר + הסרן האחורי, וכמובן את כל הקשקושים מסביב כדי להתקין את הסרן.

 

מכאן, עשית גם שידרוך ל 6 הילוכים וגם הרכב עם סרן אחורי מונע- כמובן שלא צריך לציין שמחשב רכב צריך להחליף.

[fish]

נו באמת, אלו 2 שילדות שונות לגמרי.

אם כבר אז אתה יכול להגיד שבמידה ותמצא לאון בתור תורמת איברים תוכל להשתיל יחסית בקלות לגולף\A3 מהשנים הרלוונטיות. (לא שזה כלכלי או ישפר משהו אבל אפשרי)

 

דווקא בפיאסטה הדבר אפשרי בהחלט, ישנה גרסת AWD בחו"ל (אבל היא מאוד נדירה)

[Shotdown]

זו הייתה הכוונה לא התעמקתי אם זה לאון איביזה גולף או אודי.

הכוונה שמדובר על אותו מנוע שיש לו אופציה נוספת

[fish]

תרשה לי לחדד את קצת את כוונתך,

 

לא היתכוונת למנוע עצמו אלא "לכל המסביב".

במידה והגיר מתאים למנוע שמורכב ברכב ולציריות אין צורך להחליף מנוע.

[Romek]

רז, הכל עושים בארץ.

הכוונה הייתה שאסור לעשות את זה בארץ.

 

להגיד שלא רוצה גם? לא יכול

[Shotdown]

fish כנראה לא הסברתי את עצמי טוב.

הכוונה הייתה כמובן הקשר של המנוע ולכן נקבתי ב 20VT. שיש לו תצורות של FWD וגם אפשר למצוא 4X4 בדגמי הלאון טורבו - ששם הוא גם מגיע עם גיר 6 הילוכים.

 

לכן נתתי את הדוגמא שהרכב עם המנוע הנ"ל ובלי הרבה בלאגן והמצאת רכיבים אפשר למצוא תורמת ולהתקין את התוספות בכדי להפוך את הרכב ל 4X4 בקלות יתרה מאשר להפוך נניח פיאסטה או איזה פג'ו 205