shonor6

לא בדיוק הייתי קורא ל PS3 צמיגים "בעייתיים". הם פשוט פחות טובים מ PSS3. אלה צמיגים טובים מול צמיגים מצויינים - זה לא זבל סיני.

החוק אומר שעליך לשים את השלט על השמשה האחורית. אם אין שמשה אחורית - אין שלט.

אז היום הייתי במוסך, הבוחן לא הבין איך זה הגיע למצב כזה, בכל מקרה, העלו את הרכב על הליפט, רוקנו את השמן למקסימום וגם את המים למקסימום על הדרך, הייתי בחוץ כשעה וחצי אחרי שנכנסתי. השמן+מים זאת פאשלה של מי שעשה את העבודה, אבל לשם שינוי אני מרוצה מהשירות של צ׳מפיון. הם לא ממש רגילים לעבוד עם פדנטים כמוני, אבל הם קיבלו התנסות קטנה .

שלום. לפני כשנה וחצי הוצאתי רשיון B (עדיין נהג חדש), ולפני כחצי שנה - A1. אני עוד מעט בן 19. אם ארצה להוציא ג1, כלומר, רשיון לרכב עד 12 טון, האם אהיה זכאי לפטור מתיאוריה? תודה.

DSG 6 - אמינה בערך כמו מוט ברזל ממוצע. ל DSG 7 יש היסטוריה קצת פחות טובה, אבל הם תיקנו את הבעיות העיקריות ותיבה של רכב חדש אמורה להיות אמינה. רק ימים יגידו.

לפי מה שאתה אומר, כנראה שהם פשוט השתמשו בארבעת הבקבוקים.. עד שאני אגיע למוסך אני אסע במתינות יותר מבד״כ, ליתר ביטחון.

שמו לי בין ס״מ לס״מ וחצי מעל המקסימום. לא ניתן לדעת בדיוק, היות ומעבר לשלב מסויים המוט נהיה כתום והוא מתרחב..

למען האמת אני לא כ״כ זוכר. אם אני לא טועה, הוא היה קצת יותר גבוה (לא נמרח לאורך כל המוט כמו שקורה שבודקים שמן עם מנוע חם). בבוקר אני אהיה יותר חכם..

שלום. ברשותי רכב עם מנוע 1.4tsi, ולפני מספר ימים בהחלפת שמנים ראשונה במוסך המרכזי. מיד לאחר הטיפול, בדקתי את השמן והמים. המנוע היה קר - מתחת ל 50 מעלות. הבדיקה הראתה שהמים היו מעל הפס של ה Max. לא היה צורך במילוי מים, הם היו בין ה Max ל Min לפני כן. השמן - עבר את הגבול העליון של המדיד. אציין כי סיפקתי להם 4 בקבוקי שמן, ליטר בכל בקבוק, ולא החזירו לי בקבוק עם 0.4 ליטר בתוכו (קיבולת השמן של המנוע - 3.6 ליטר). עד כמה זה נורא? האם צריך לעשות מזה סיפור? בכל מקרה אני אבדוק בבוקר, כשהמנוע יהיה קר לחלוטין.

אני בעקרון קודם כל מתכנן את הנסיעה טוב, מסתכל רחוק ועוזב את הגז מרחוק כדי לחסוך בבלמים כמה שיותר. כשצריך להשתמש בבלמים, אני נותן לחיצה חזקה יחסית, ועוזב. מחכה עוד שניה, נותן עוד בלימה חזקה יחסית ומשחרר שוב, וחוזר חלילה. האם זה באמת מצמצם את הבלאי של הבלמים? או שעדיף ללחוץ לחיצה מתונה במשך כל הדרך? אני משער שהשניה הזאת שאני עוזב את הרגל מהבלמים מונעת מהם להתחמם מדי וכך מקטינה את הבלאי, אבל האם זה נכון?

משום מה אופציית החיפוש לא עובדת. בכל מקרה לא ממש אכפת לי מזה שיש תוכנה, יותר מפחיד אותי שאולי תכנתו את זה ככה שיהיה יותר מומנט בסל"ד נמוך של ההילוך הראשון וככה למעשה יהיה בלאי ולחץ גדולים מאוד על הקלאצ'ים של ה DSG. כמו כן הוא טוען שזה APR, איך אני יכול לוודא שהוא לא עובד עלי או לחילופין שלא עבדו עליו?

יש לי העדפה לתיבה ידנית, אבל אם אין אז נסתפק ב DSG. תודה.

שלום, התעניינתי ברכישת גולף GTI דור 6 והלכתי לראות איזה רכב. הבחור שם לו תוכנה לניהול מנוע וטוען שהיא עוזרת לחסוך 10% דלק ונותנת יותר כח לרכב. אבל אני בטוח שיש לתוכנה כזאת חסרונות וצריך לשלם מחיר מסוים. אז האם אני צודק? האם תוכנה כזאת עלולה להזיק? תודה.

מה זה נוח להתנהלות יומיומית? פרקטיות פנימית מסוימת כמו מקום לשים את הטלפונים, מתלים סבירים, קלאץ' רך (מה שבאיביזה אין) וכו'. אבל אם אתה אומר שההבדל במנועים לא משפיע (בגלל המשקל או כל סיבה אחרת) אז סוויפט זו הבחירה שלי...

מה אם אני אחזיק את הרכב שנה נגיד? בכל מקרה... סוזוקי סוויפט או איביזה? אני מעדיף את הסוויפט בגלל הקלאץ' הרך, ההרגשה של רכב גדול והעיצוב הפנימי הנעים... מאידך לאיביזה יש מנוע 1.4 בעוד לסוויפט 1.2, ואני מניח ששתיהן סחירות.