בעיה בצריכת דלק - פיג'ו 206 1.6 XS

[omri888]

דגם XS שנת 2006 90 אלף ק"מ ידנית.

בדקתי במשך 5 תדלוקים. כל תדלוק תדלקתי פול טנק.

כל תדלוק נכנס לרכב בין 40 ל-43 ליטר. [לטענת היצרן המיכל מכיל כ-50 ליטר. אני תדלקתי כל פעם אחרי שנדלקה נורית הדלק]

מס' הקילומטרים שהספיק לי המיכל דלק כשהוא מלא עד שנדלקה לי נורית הדלק נע בין 340 ק"מ ל-360 ק"מ. צריכה של כ-1 ל-8 1 ל-9 בממוצע.

עכשיו בטוח שכולם יסכימו איתי שמשהו פה כניראה לא תקין, רכב מנוע 1600 ידני שלא שוקל לא אמור לצרוך ככה.

 

אופן הנסיעות שלי:

מהבוקר עד סביבות השעה 5 אני לא בבית ולא נוסע באוטו, כשאני חוזר הביתה ביום יום הנסיעות שלי זה בעיקר לחברה להביא אותה שזה הלוך חזור שסך כל הנסיעה יוצא סביבות ה-8 דקות [ואפילו פחות אם היא מוכנה בזמן ] שזה כ-5 ק"מ הלוך חזור ביחד. או נסיעה לחבר שזה סביבות ה-5 דקות נסיעה שזה גם 5 ק"מ הלוך חזור ביחד.

כמובן שיש ימים שיש נסיעות טיפה שונות, נסיעה לקניון או למסעדה שזה לרוב נסיעות של 15 דקות כולל מציאת חנייה, 20 דקות כשיש פקקים. שזה בסביבות ה-10 ק"מ אני משער.

בסופ"ש הנסיעות שלי יותר מרובות, עדיין רוב הנסיעות הן בתוך העיר שהכי הרבה זה נסיעה של 20 דקות וטרטורים כאלה שנייה לקיוסק ובחזרה.

בהתחלה אבא שלי טען שבגלל הנסיעות הקצרות שלי המנוע עוד לא מספיק להתחמם וכבר אני מכבה אותו כי חזרתי הביתה, אך מצד שני גם אם זה נכון זה עדיין לא מצדיק צריכת דלק של 1 ל-8.

בנוסף אתמול, נסעתי נסיעה של כ-25-30 ק"מ בכביש בינערוני שרוב הנסיעה הייתה על מהירות שיוט של כ- 100-110 קמ"ש ושמתי לב שהמחוג של הדלק ירד דיי הרבה. אני יודע שזה לא אינדיקציה בשביל למדוד את צריכת הדלק כי יכול להיות הרבה דברים משפיעים כמו הצורה של המיכל דלק שבחלק העליון הוא צר יותר אז המחוג יורד מהר יותר.

צריך כמובן לציין שאני לא נהג שלוחץ סתם, נוהג רגוע ובמהירות סבירה בהתאם למה שהכביש מאפשר.

 

בפעם שעברה ששאלתי על הנושא, ביקשו ממני לבדוק במספר תדלוקים כמה ליטרים נכנס וכמה ק"מ אני נוסע, ובנוסף לפרט יותר את אופן הנסיעות אז אני מקווה שעכשיו זה מספיק מפורט.

 

מה הפיתרון? אבא שלי הציע לקחת את הרכב לחברה ולחבר אותו למחשב, הוא טוען שדרך המחשב אפשר לדעת אם יש בעיה. אפשרי?

 

 

 

תודה.

[עומר ב]

1:8 ברכב הזה זאת נסיעה עירונית בתנאים צפופים עם מזגן.

[Buki]

צריכת דלק סבירה בהתחשב באופי הנסיעות שתארת. זה, אגב השימוש הבזבזני ביותר שיכול להיות מבחינת צריכת דלק. כדאי גם לקצר את מרווח החלפת שמן לחצי ממה שממליץ היצרן, עקב השיומוש הנל"ל.

 

אני הייתי ממתין לטיול/נסיעה בינעירונית ארוכה של 200-300 קילומטר, ואם בנסיעה זו תצליח למדוד כ 14-15 קילומטר לליטר-הרכב שלך תקין.

[liran shalom]

גם לי הייתה את הדילמה שלך ואני גם בעל פז'ו 206 שנת 2003, תוריד את הרגל מהגז!

אני אז עשיתי כ 90-100 ק''מ לרבע טנק, היום שהרגל עדינה על הגז ופעם ב.. יוצא ללחוץ קצת האוטו עושה 150 ק''מ לרבע טנק.

[מלטבשי]

באיזו צורה אתה מאיץ מעמידה? באיזה טמפרמנט אתה נוהג?

כאשר אתה מחכה לחברה שלך הרכב מונע? כמה זמן אתה נוסע בפקקים במצטבר באופן יחסי לק"מ שאתה צובר על מיכל מלא?

מה המצב המכני של הרכב? מתי בוצע טיפול אחרון? ניסית להחליף תחנת דלק?

 

אפשר לכתוב עוד הרבה שאלות כאלו.... תנסה לזהות אצלך פוטנציאל לביזבוז ואולי תצליח לשפר את צריכת הדלק.

 

חיבור למחשב יכול לעזור. במידה וחיישן הלמדה לא תקין - "עצל", זה מעיב על צריכת הדלק.

 

אלעד

[eldar_206]

בתור אחד עם 206 כמה טיפים :

שמור על לחץ אוויר תקין בצמיגים

בכמה דק׳ הראשונות כשהמנוע לא בטמפ׳ עבודה המנע מהאצות מיותרות ולעבור את ה3 טור

הקפד על טיפולים בזמן

והנה השתפרה לה צריכת הדלק

[omri888]

לחץ אויר תקין.

לא רק בכמה דקות הראשונות, אלא ב-99% מהנסיעה שלי הטורים לא עוברים את ה-3 אלף, אני משתדל להעביר הילוך על 2500-2700 טורים.

טיפולים בזמן כמו בספר, עדיין הצריכה היא כזאת.

 

לירן שלום: אם תקרא טוב את התגובה הראשונה שלי תבין שאני נוסע רגוע מאוד, לחיצות כמעט ולא קיימות אצלי, לא עובר את ה-3 אלף טורים.

 

מלטבשי:

אני מאיץ מעמידה בצורה רגועה ורגילה, בלי יותר מידי גז ובלי למשוך את ההילוך מעל 3000 טורים.

כאשר אני מחכה לחברה שלי הרכב מונע, אבל לרוב אני מחכה כ-2-3 דקות, לפעמים גם 5.

כ-95% מהנסיעות שלי הן לא בפקקים, וגם אם כבר אני נוסע בפקקים בתוך העיר זה לא פקק שאתה עומד בו, זה פקק [לרוב פקק קצר] שמתקדם על כ-15-20 קמ"ש. בוא נגיד שעל מיכל מלא אני נוסע אולי אולי אולי 15 ק"מ בפקקים וגם זה הגזמתי. [ואני לא קורא לפקקים אצלי בעיר "פקקים"]

מצב מכני מצויין, טיפול אחרון בוצע לפי הספר, זה היה לא מזמן, וכן החלפתי 3 תחנות דלק.

הפוטנציאל לביזבוז היחידי שמצאתי זה העובדה שהנסיעות שלי כל כך קצרות שהרכב עוד לא מספיק להגיע לטמפ' עבודה [במיוחד בחורף] ואני כבר חוזר הביתה ומכבה את המנוע.

[LantraGLS]

לחץ אויר תקין.

לא רק בכמה דקות הראשונות, אלא ב-99% מהנסיעה שלי הטורים לא עוברים את ה-3 אלף, אני משתדל להעביר הילוך על 2500-2700 טורים.

טיפולים בזמן כמו בספר, עדיין הצריכה היא כזאת.

 

לירן שלום: אם תקרא טוב את התגובה הראשונה שלי תבין שאני נוסע רגוע מאוד, לחיצות כמעט ולא קיימות אצלי, לא עובר את ה-3 אלף טורים.

 

מלטבשי:

אני מאיץ מעמידה בצורה רגועה ורגילה, בלי יותר מידי גז ובלי למשוך את ההילוך מעל 3000 טורים.

כאשר אני מחכה לחברה שלי הרכב מונע, אבל לרוב אני מחכה כ-2-3 דקות, לפעמים גם 5.

כ-95% מהנסיעות שלי הן לא בפקקים, וגם אם כבר אני נוסע בפקקים בתוך העיר זה לא פקק שאתה עומד בו, זה פקק [לרוב פקק קצר] שמתקדם על כ-15-20 קמ"ש. בוא נגיד שעל מיכל מלא אני נוסע אולי אולי אולי 15 ק"מ בפקקים וגם זה הגזמתי. [ואני לא קורא לפקקים אצלי בעיר "פקקים"]

מצב מכני מצויין, טיפול אחרון בוצע לפי הספר, זה היה לא מזמן, וכן החלפתי 3 תחנות דלק.

הפוטנציאל לביזבוז היחידי שמצאתי זה העובדה שהנסיעות שלי כל כך קצרות שהרכב עוד לא מספיק להגיע לטמפ' עבודה [במיוחד בחורף] ואני כבר חוזר הביתה ומכבה את המנוע.

 

זו בדיוק הבעיה אם כי באמת הצריכה טיפ'לה גבוהה מידי.

לאחרונה אופי הנסיעה שלי דומה לשלך- 5 דק' הלוך 5 דק' חזור בתוך העיר בבוקר קר ובערב קר כשהאוטו לא מספיק להגיע לטמפ' עבודה והצריכה היא 1 ל 10 בדר"כ. שלי 2003.

[zanger]

תבדוק את הרכב בתקופה שאתה נוסע יותר יש מצב שזה באמת הזמן של הנסיעה שווה לבדוק לפני שפותחים מכסה מנוע!

[מלטבשי]

אצלמו בבית גם יש אחת מ-2003. הרכב נוסע כל יום ממעלה אדומים לירושלים וחזרה ולפעמים עוד קצת בתוך העיר. תוואי הנסיעה הוא "בין עירוני" כאשר בדרך לירושלים זה הרבה עלייה ובוקר גם לפעמים פקוק/עמוס. אחה"צ הדרך קצת יותר פתוחה ובירידה לרוב. בסוף זה מתקזז והצריכה הממוצעת לא יורדת מ-14.

 

כאשר נוסעים רק בין עירוני (במישור) הרכב גם צרך - מדוד - 17 ק"מ לליטר.

 

אלעד

[LantraGLS]

תסלח לי, אבל אני מתקשה להאמין.

מתוך נסיון ונסיון של מכרים עם רכב דומה המספרים שרשמת רחוקים מהמציאות אלא אם כן מדדת בירידות .

[T_A]

קניתי לאישתי רכב , אז זה אפשר לי לראשונה למדוד מיכל אך ורק בצריכה בין עירונית-

1:14 , נסיעה לא מתונה ולא חסכנית כל כך. אני מניח שאפשר לסחוט גם 1:14.5 או 1:15 אם אני ממש אנהג כמו זקנה.

 

במשולבת 1:12.5 או 1:13 תלוי בנהיגה

1:17 אולי בחלומות שלך , למרות שיש לי צמיגים 45/195/16 ויש 206 עם צמיגים צרים של 14/175/65 אני בטוח שזה לא עד כדי כך משנה, וספק גם שיש כאלה XS (שמגיעות מינימום 15/185/55)

אני מעריך שנסיעה רק עירונית עם מזגן אפשר להגיע ל 1:10 או 1:9 במקרה הגרוע , אבל מתקשה להאמין , בכל זאת אוטו קל וידני.

 

בקיצור - תבדוק מה לא בסדר ברכב (צמיגים , מנוע כולל מזרקים פלאגים וקומפרסיה , כיוון פרונט אם אתה מרגיש אולי משיכה וכו.)

ותנסה לעשות קצת נסיעות בין עירוניות כדי למדוד.

[MR GT]

ב-XS שלי 2001 110 כ''ס

 

נסיעות בין עירונית עם ממש מעט נסיעה עירונית

האוטו מגיע לצריכה של 15.8 ק''מ/ליטר

נבדק בכל תדלוק במשך חצי שנה

 

נסיעה בין עירוניות מהירות ממוצעת 100-110 קמ''ש

 

עם הדלקת מזגן הצריכה עולה ל-14.5 ק''מ /ליטר

[X plane]

אני עם XS 90 כ"ס 2001, בנסיעה שאולי 85% ממנה זה פקקים מטורפים. הוד השרון- גלילות בבוקר, הפוך בערב, עושה 1:11.

1:8 זה נראה לי קצת מוגזם.

[אלירן 206XS]

שלום לחברי הפורום!

 

אני רוצה לחזק את דבריו של אחי (מלטבשי).

 

ברשותי 206XS מזה כשנה,שעברה יישור קו מסיבי מאוד, הצריכת דלק שהוא

תיאר היא בהחלט נכונה ונתונים אלו לא נמדדו פעם אחד.

כמעט כל תדלוק אני ממלא פול ובודק,בהתאם לק"מ שהצטברו,כמה צרך הרכב

וכל בעיה קטנה אני בודק ומתקן בהתאם לצורך.