Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5322 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

האם משהוא ניתקע במצב הנ"ל?

גיר ידני משולב בירידה למצב REVERSE (רוורס) בשחרור מעצור היד והמעצור בכלל הרכב מחליק קדימה עוצר מחליק עוצר.

 

מדובר ברכב הונדה סיוויק דגם חדש גיר ידני.

 

האם הדבר תקין לדעתכם?

האם יתכן והדבר נובע ממערכת בקרת יציבות?

 

נראה לי המצב מוזר.

 

אשמח לתגובות.

השליטה במכונית הינה המהנה ולא המהירות.

שלוט בכוחות הפועלים על הרכב ותלמד להנות.

פורסם

חבר לעבודה העלה השערה שהמצמד הינו הדראולי ולכן הארכב מחליק כאשר הינו מונע והוא בהילוך.

 

דעתכם...

השליטה במכונית הינה המהנה ולא המהירות.

שלוט בכוחות הפועלים על הרכב ותלמד להנות.

×
×
  • תוכן חדש...