כניסה לתוך שלולית - טוב או רע ?

[gadiheiman]

שלום לכולם,

 

בעקבות הגשמים עולה לי כל הזמן השאלה האם השלולית טובה או לא למכונית.

 

מבקש את עזרתכם לדעת האם זה טוב ?

האם גובה השלולית חשוב ?

האם המהירות כניסה לשלולית יכולה לגרום לנזק כלשהוא ?

מה הדגשים החשובים לכך ?

 

תודה רבה

[pronella]

לא טוב להיכנס מהר מדי במיוחד עם רכב ישן, הרכב יכול להתכבות ובמקרים מסויימים גם לא להניע.

[mayor]

עדיף לנסוע לאט ובעדינות.

לא רק בגלל הרכב אלא גם בגלל האנשים או האופנועים שמסביבך

[ALÞћÃ]

היום בארבע לפנות בוקר על כביש החוף לכיוון דרום, בדיוק עם תום העליה של ווינגייט, אני ב ~100 קמ"ש - לפתע הרכב נכנס לשלולית בגובה של לפחות 30 ס"מ, זה היה די מלחיץ. בהתחשב בתנאים ששררו באיזור באותה העת, בכלל לא היה ניתן להבחין בזה. לרכב ולמערוכתיו שלום. אפילו למכלול הרובוטי שהפחית אלומיניום שמגינה עליו כלל לא מותקנת (לצרכי ביקורת של מפלס השמן של המכלול).

[דני זומרשטיין]

שלולויות עמוקות מיטבות במיוחד עם מכוני אגזוזים, פחחים, גרריסטים ואחרים.

 

מה שברור, לא מיטבות עם הרכב.

[חן ג.]

כניסה לשלוליות היא בעייתית מאוד - אם אפשר לא לעבור אותה אלא למצוא דרך אחרת או לנסוע סביבה - עדיף. אם אי אפשר - אז מאטים ככל הניתן לפני השלולית, ועולים עליה במהירות האטית ביותר האפשרית וללא הפעלת כוחות על הרכב, כלומר לעבור את השלולית בקו ישר ועם הגה ישר וללא בלימה. אחוז בהגה בחוזקה ולחץ בעדינות על הגז דרך השלולית.

 

הסכנה בכניסה מהירה לשלולית (וגם 50 זה יכול להיות מהר) היא בהקטנת האחיזה של הצמיגים בכביש עד למצב של ציפה שבו הצמיגים אינם אוחזים בכביש אלא שטים על פני המים ומכאן הדרך לאבדן שליטה קצרה. אז מעבר להאטה ולמעבר השלולית ללא הפעלת כוחות על הרכב, כדאי לבדוק את מצבם של המכלולים הרלוונטיים: איכות הצמיגים, גילם ומצב השחיקה שלהם, לחץ אוויר, כיוון הגלגלים ומצב הבולמים.

 

סכנה נוספת היא שהרטבה של הבלמים תפחית את היעילות שלהם ותמצא את עצמך בולם על "ריק" בבלימה הבאה, ולכן ביציאה מכל שלולית יש ללחוץ יחסית בעדינות על הבלמים לכמה שניות ולחזור על כך מספר פעמים על מנת לבדוק את הבלמים ולייבש אותם.

 

סכנה נוספת בשלוליות עמוקות היא בנזק לרכב עקב התזה על הרכיבים החשמליים או, גרוע מכך, יניקה של מים למנוע שיכולה לגרום מיד להידרובלוק שיסיים את חיי המנוע באותו הרגע. לכן יש להיזהר במיוחד בשלוליות עמוקות, להאט, לעצור, לתת לאחרים לעבור ולעשות הכל כדי להיזהר וגם כדי לגלות כמה עמוקה השלולית. שלולית כזאת יכולה גם להסתיר בתוכה בורות או אפילו (באזורים קרים) פיסת קרח שלא נמסה.