זקוק לעזרה עם אלקטרוניקה ב206

[Mr. MAG]

אוקיי, משהו מטופש להחריד שמשגע אותי, ואין לי די ידע ע"מ לפתור אותו.

 

ב206 XS שלי, רוב רכיבי החשמל השונים נשלטים ע"י יח' בקרה מרכזית (ה BSI)

אחת הפונקציות הנ"ל היא כיבוי והדלקה מושהים והדרגתיים של מנורת הקריאה בפנים הרכב.

 

הבעיה היא, שהרכיב שעושה את זה (בצורה של הורדה הדרגתית של הזרם, כנראה סוג של פוטנציומטר) לא עושה כיבוי מוחלט בסוף המהלך.

כשישבה במקום נורת להט, בשלב כלשהו הזרם היה כה חלש שלא היה מספיק כדי להפיק בה אור, אבל עכשיו שהחלפתי לנורה תחליפית בהירה יותר עם LED לבן, הנורה ממשיכה לזהור באור עמום מאוד גם כשהדלת סגורה ואפילו כשהרכב נעול - ולא רק שזה קצת מציק בעין, זה גם זליגה מיותרת של זרם כשהרכב לא מונע....

 

אני מניח שאת ה BSI אי אפשר לפתוח ולשנות, אבל אני נוטה להאמין שאפשר לעשות מעגל פשוט שברגע שהוא ירגיש זרם מתחת לרף מסויים יעביר את כל ה + ל ground וימנע מהזרם להגיע לנורה. מן הסתם להלחים ולהרכיב את העניין אני יודע, אבל לתכנן מעגל כזה אני לא.

 

אם למי מכם יש מושג איך, או פתרון אחר לעניין, אשמח לשמוע!

 

נ.ב: בלינק הזה, דיאגרמה 8 מתארת בערך את החיווט של הנושא...

http://www.freeweb.hu/hmod/peugeot/peugeot_206_kapcs_rajz.pdf

[fixxxer]

פרק את הנורה ובדוק עם רב מודד מה הזרם (אם בכלל יש) כשהדלת סגורה.

[Mr. MAG]

יש זרם בוודאות (כי היא דולקת), הוא נמוך מאוד אבל מספיק גבוהה כדי לגרום לנורה לזהור (לדים מתחת לזרם מסוים גם לא יפיקו אור). אני אבדוק את המתח המדוייק אחרכך, אבל לא נראה לי שזה משנה משמעותית לצורך תכנון הפתרון.. משמע, אם יש מעגל חשמלי מסוים שאני יכול לבנות שיעזור לנתק את הזרם כשהוא מתחת לרף מסויים, את ההתאמות של הרכיבים לזרם הספציפי אני כבר אדע לעשות..

[elad1909]

היי קבל תיקון קטן - לחבר את ה(+) לאדמה יקצר לך את המתח יפרוק לך את המצבר ואם הזרם מספיק גבוה גם ישרוף אץ הפיוז!!

אתה צריך כאשר אין שימוש במנורה (דלתות סגורות) לגרום לנתק ביין ביין הדק ה (-) של הנורה לביין האדמה)

 

הזליגה הזאת הייתה קיימת גם עם נורת הלהט שלך אך לא ראית את זה ויזאלית אלא האנרגיה הופקה בצורה של חום אך בכל מקרה אותו זרם עבר.

 

פיתרון אין לי כרגע (אצלי באיביזה אותו סיפור בדיוק!!) אבל בהצלחה ותעדכן..