תושבת גיר אחורי סדוקה - גטס ידנית 2008

[getz5]

שלום,

הייתי שמח אם מישהו היה יכול לייעץ לי בעניין הבא:

 

היום לקחתי את הרכב (יונדאי גטס 2008, גיר רגיל GLF) לטיפול 105,000 שגרתי במוסך יונדאי מורשה. בבדיקה הכללית שהם עשו הם מצאו בין השאר ש"תושבת הגיר האחורית סדוקה".

ממה שאני מכיר, התושבות האלה אמורות לבטל את הוויברציות שעוברות מהמנוע לגוף הרכב עצמו. במידה ויש תושבות גיר קרועות אני אמור להרגיש רעידות חזקות, במיוחד בזמן עמידה. במוסך אמרו שהבוחן אכן הרגיש כאלה (רעידות קלות).

אני חייב לציין שאני לא שמתי לב לרעידות יוצאות דופן. כלומר, אכן יש רעידות קלילות, אבל לא משהו מורגש או בולט. לצורך העניין, אם לא היו אומרים לי - לא הייתי שם לב אליהן בכלל. בנוסף, לפני שרכשתי את הרכב (לפני כ-4 חודשים) נעשתה בדיקה לפני רכישה במכון בדיקת רכבים והדבר לא צויין בדו"ח (האם זה משהו שבודקים בכלל בבדיקות האלה?)

במוסך אומרים שזו לא בעיה בטיחותית, אך התעלמות ממנה עלולה לגרום לנזקים קשים בעתיד.

מדובר בטיפול לא זול, יחסית (כ-900 ש"ח)

השאלות:

1. האם עלי לבצע החלפה של התושבת גיר? או לחכות שאכן יהיו רעידות משמעותיות יותר?

2.האם דחייה של הטיפול אכן תגרום נזקים משמעותיים?

3. ומידה וכן עלי להחליף, האם לקנות חלק מקורי (כאמור, 900 ש"ח ושנתיים אחריות על החלק) או להסתפק בחלק חליפי לא מקורי (שעולה כ-500 ולו יש רק 3 חודשי אחריות)

[talroze]

התושבות מנוע אמורות להעניק חופש מסויים ושיכוך וויבראציות למנוע ולגיר יותר מאשר לנוסעים,

אם יש חופש בגלל תושבת קרועה בלוק המנוע יכול לחטוף מכה ולהתעוות או שיווצר מרווח בין הגיר למנוע וגם אז אתה יכול למצוא את עצמך עם בעיות יקרות מאוד [בעבר עקב תושבות גמורות אחד הסימפטומים שקרו לי היה שהגיר באמצע נסיעה היה קופץ לי מהילוך לניוטראל ].

 

בד"כ מומלץ בהחלפת גומיות שאם אחת סדוקה להחליף את כל השאר [אם כבר מושקעת עבודה אז עדיף להחליף את כולם כי גם הם כנראה התייבשו נסדקו].

[vogivog]

בדר"כ כאשר תושבת הגיר פגומה ונחוצה החלפה מלבד רעידות בעמידה יורגשו גם בעיטות קלות בעיקר במעברים בין ההילוכים (בין הילוך 1 ל-2). אם אלה לא התסמינים שהרגשת פשוט הוצא את הרכב ומקסימום גש לחוות דעת נוספת כי 900 ש"ח זה בהחלט מעל ומעבר! גם אם תושבת מעט יבשה וסדוקה זה לא סוף העולם כל עוד אין שינוי באופי הנסיעה.

[חולגי]

אני מצטרף לדעת החברים (וגם מנסיוני, ברכב אחר אמנם) - עדיף תושבות מקוריות שאמורות להחזיק יותר זמן ולתת לך יותר שקט.

לגבי מחירים - אינני מתמצא בדיוק, אך גם לי זה נראה יקר ולכן - רצוי לקבל הצעת מחיר ממקום נוסף.

לא הייתי דוחה ההחלפה יותר מדיי.

[עמית]

ממליץ לך להתייעץ גם עם ליאור מיונדאי שופ.

[alex2]

בדר"כ כאשר תושבת הגיר פגומה ונחוצה החלפה מלבד רעידות בעמידה יורגשו גם בעיטות קלות בעיקר במעברים בין ההילוכים (בין הילוך 1 ל-2). אם אלה לא התסמינים שהרגשת פשוט הוצא את הרכב ומקסימום גש לחוות דעת נוספת כי 900 ש"ח זה בהחלט מעל ומעבר! גם אם תושבת מעט יבשה וסדוקה זה לא סוף העולם כל עוד אין שינוי באופי הנסיעה.

 

אני מתנצל שאני מתעלק על השרשור, אבל אני חייב לשאול שאלה קטנה שקשורה. לאחרונה אני מרגיש בעיטונת במעבר בין הילוך ראשון לשני (גטס אוטומטית 07 עם 66 אלף ק"מ), הרכב לא רועד בעמידה. האם מדובר בתושבות גיר או גיר גמור?

[vogivog]

אני מתנצל שאני מתעלק על השרשור, אבל אני חייב לשאול שאלה קטנה שקשורה. לאחרונה אני מרגיש בעיטונת במעבר בין הילוך ראשון לשני (גטס אוטומטית 07 עם 66 אלף ק"מ), הרכב לא רועד בעמידה. האם מדובר בתושבות גיר או גיר גמור?

לא לחרוץ את גורלו של הגיר...

ראשית בדוק תושבת גיר למרות שאין רעידות. אם היא במצב תקין ממליץ לעבור לבדיקת מיפלס שמן הגיר ורמת האיכות שלו (אם שרוף).