החלפת גומייה לאנטנה פולו 2003 (פרוייקט מצולם)

[The Corpse]

היום החלטתי שעדיף לא לחכות לראות מתי מים מתחילים להכתים לי את גג הרכב והחלטתי להחליף את אטם האנטנה שהתייבש ברכבי. אני מקווה שהתמונות וההסברים יעזרו לכל מי שיחליט לעשות זאת גם. המלצה שלי אליכם, כלים נכונים וחשוב מאוד לרכוש אטם מקורי.

נתחיל:

תמונה לפני:

 

נתחיל מפירוק הגומייה של דלת הבאגאז':

 

לאחר מכן נפרק את החלק פלסטיק שבאמצע כמו בתמונה (ניתן להיעזר בחולץ פנלים)

 

 

 

לאחר מכן נמשיך בפירוק שני הפלסטיק שתופסים את המגש האחורי. הם תפוסים על ידי קליפס בחלק הקידמי ,שני ברגים מלמטה ובורג נוסף הנמצא מתחת לפלסטיק שנמצא בחלקו התחתון של פתח הבאגאז'. שימו לב טוב שלא נופלים לכם קליפסים או ברגים לכל מני מקומות ללא גישה.

 

 

 

 

לאחר מכן משיכים עם החלקים הלבנים שבצדדים (בעדינות מתחילים לשחרר קליפסים מהחלק החיצוני קודם ואז מתוך הרכב). אחר כך מוציאים את התופסן שנמצא באמצע החלק האחורי של הגג , ואת הידיות האחוריות. :

 

 

מפרקים את הפלסטירים שבקורת האמצע של הרכב, יחד עם כל הקליפסים ואת הידיות הקידמיות על מנת לאפשר לגג לרדת למטה מספיק במלי שייגרם לו נזק.

 

 

 

 

והנה בורג האנטנה מתגלה לו:

 

פותחים אותו , מחליפים גומייה , סוגרים ברגש ומחזירים הכל למקום בסדר הפוך.

 

טוב, זה הכל מקווה שעזרתי לכל מי שמתכוון לבצע את העבודה. הרכב שלי אומנם 3 דלתות אבל העבודה דומה גם ב 5.

בהצלחה

[rafio]

בהזדמנות זו הייתה מחליף ריפוד לתיקרה של הרכב

בפולו הם תמיד נופלים

[The Corpse]

בשנתונים האלה הבד שהשתמשו בו לתקרה הוא ללא ספוג או בכל מקרה זה לא ספוג רגיל. התקרה למעשה קשה למגע בניגוד לתקרה הרכה בעלת הספוג של שנים קודמות.

הספוג הוא למעשה הסיבה לנפילת הבד, משום שהוא נרקב עם הזמן, כאן אין ספוג לכן זה לא נראה כאילו זה ייפול. הבד מחזיק די טוב, ולכן לדעתי מאוד קשה להוריד ולהחליף, או לחלופין קשה למצוא בעל מקצוע שיעשה עבודה מקצועית עם חומרים באיכות טובה שייתנו תוצאה קרובה למקור.

בכל אופן אם זה ייפול נטפל .