Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Landrover זקן - יש מה לחשוב על שיפוץ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5461 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם...

 

ביקרתי שוב את הרכב. לצערי זה היה בחושך (יחסית) לכן התמונות לא משהו... אבל לאוהבי חלודה כמונו זה לא אמור להפריע.

כרגע מעניין אותי לזהות את הרכב. אני גם מנסה לאתר את הבעלים, מספר רישוי 5 ספרות.

 

גיליתי אתמול עוד כמה דברים - תכלס אחרי המנוע אין כלום - אין גיר.

חסרים כל 4 גלגלים, אין גם הגה.

אבל יש חצי מהכסאות :-)

 

בקיצור אשמח אם תעזרו לי בזיהוי. כנראה שמדובר ב-SERIES 1, אבל לא ברור איזה מנוע זה.

03072011012s.JPG

03072011015s.JPG

03072011016.jpg

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

הכסאות...

03072011014s.JPG

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

על פי התאור שלך והתמונות, מדובר פה בעצם על שיחזור ובנייה מחדש של הג'יפ.

וזאת בתנאי שיהיה ניתן להעבירו על שימך כחוק.

 

ההוצאה יכולה להגיע למחיר ג'יפ חדש!

 

אם יהיה ניתן לאתר בארץ מנוע וגיר, התמזל מזלך אבל עם תצטרך לייבא אתה בצרות!

בקיצור צריך כיס עמוק הרבה אומץ ומעט אי שפיות לקחת פרויקט כזה-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

רן, אני מבין הכל, אני לא ילד ויש לי כבר קצת נסיון בתחום אספנות...

אני לא חושב לרגע שזה משתלם כלכלית. :|

 

אני יודע, שאם אני חושק ברכב כזה - הכי פשוט לייבא אותו מאיפה שהוא בעולם וזה ייצא יותר זול. הכל נכון. אבל... אני פשוט אוהב את המסתוריות הזאת, לא כל יום מוצאים כזה דבר בחור נידח כזה. לנסות לעשות משהו עם כזה דבר נראה בשבילי הרבה הרבה יותר אטרקטיבי מאשר ללכת ולייבא מחול. סתם, כי זה אוטו "יליד הארץ", זו חתיכת היסטוריה וזה מה שאני אוהב בתחביב הזה... ולא את הצד הכלכלי שבמילא לא קיים. 8)

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם
סבבה אני איתך אשמח לעזור לך-רן

 

תודה. כרגע המטרה שלי שלא יגנבו אותו למתכת. הרכב לא רשום כגנוב. אני מנסה למצוא דרך לאתר בעלים דרך מספר רישוי שיש לי, אבל זה, כידוע, משימה לא קלה.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם
בהצלחה

 

ואל תדאג ראינו פה פרוייקטים שהתחילו במצב פחות טוב מזה :)

 

תודה. רק שבאמת, החלפים נורא יקרים אז זה יהיה קשה. מקסימום נעשה ממנו מיצג הסטורי, העיקר שלא ייגרט.

 

חברים, מומחי ה-ROVER, תעזרו בבקשה בזיהוי. אם צריך עוד פרטים, תגידו לי איפה לחפש ואני אצלם.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

פורסם

lulisa, תודה רבה! אתרים מעולים. אני הולך לחפש את מספר שלדה. לפי התמונות הרכב מאוד דומה לזה:

 

1949-SWB-HT01.jpg

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם
ואוו. סדרה 1 עם סגירה מקורית. ושוב וואוו. גם באנגליה אין הרבה מדי כאלו - זה רכב נדיר ברמה עולמית.

 

אסף.

 

אסף

סדרה I שעדיין מותקן בה מנוע 1600 מקורי נדיר יחסית.

לא נראה לי שסדרה I עם מנוע שתיים ורבע נדיר יותר מרכבים אחרים בני גילו.

בכל מקרה זה עדיין פרוייקט כבד בארצינו הקטנטונת , זכור שהמנדט כבר הסתיים וכל משרד ממשלתי , נו , אתה יודע :wink:

 

ישי

" בוא ניסע, ניתן למחלה לעבוד, נחזור עם מיכל ריק " . בגעגוע לישראל ז"ל

פורסם

לפי התמונות ועד כמה שניתן לראות - אני מעריך שמדובר SERIES 1 .

 

הקטגוריה מתחלקת ל-3 (לפי רוחק הסרנים)

1. 80 אינץ (מנוע 1.6 ליטר ו-משנת 1952 מנוע 2 ליטר)

2. 86 אינץ שיוצרו משנת 1954-1956

3. 88 אניץ בין השנים 1957-1958 .

 

היו בארץ מכל הדגמים. לי היה אחד מתחילת 1952 עם סגירה מקורית ומנוע 1.6 ליטר.

 

רכב מאד נחמד - אבל...בארץ לא ניתן כמעט להשיג חלקים. בכל מקרה במקומך הייתי מנסה לאתר בעלים תחילה.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..


×
×
  • תוכן חדש...