צ'מפיון מוטורס שוב דופקים את הצרכנים - הפתרון תביעה ?!

[חולגי]

ברנע היקר - אתה צריך להבין שעל כל הוזלה במחירי הרכב - יש מי שמברך על כך ויש מי שמצר על כך (מעטים אולי כמוך).

סה"כ בתור צרכנים - אנחנו כן מברכים על ירידה במחירי מוצרים.

כ"כ - מסתבר שאין כל קשר בין רכבי יוקרה, מחיריהם, התקלות שבהם והוזלת מחיריהם.

פלוני אחד לא אנס את אלמוני לקנות שום רכב.

מבין את כאבך, אבל אין מה לעשות. זה מה יש.

[אלעד]

רכשתי לפני מספר ירחים כך וכך קופיקות, וגם מעט רובלים - שיהיה ליום סגריר.

אך שוד ושבר! בא לו סטנלי פישר והעלה את שיעור הריבית במשק. כל חסכונותיי כהרף עין ירדו לטמיון!

סטנלי, התביעה בדרך!

[ישה]

כלכלה זה לא קלקלה

 

כאשר הורידו את מחיר הטוארג המתחרים ואיני נוקב בשמות ספציפיים הורידו גם את מחיריהם.

 

כך שאינך חייב לקנות את הזבל של צ'מפיון לטענתך אלא אתה יכול לרכוש במחיר נוח יותר את מוצרי המתחרים.

 

מכאן שההורדה שירתה גם אותך גם מבלי שתקנה מצ'מפיון ולמרות "ההפסד" שחווית.

 

לגבי זה שרוצה לקנות רכב בפעם הראשונה מצבו שופר.

 

וזה היופי בתחרות.

[סולל הדרך]

לגבי הסופרב , היה לי אותה שנתיים וחצי . הפלסטיקה של האוטו הפסיקה לתפקד אחרי 70 אלף קילומטר .

כל לחצני הפנים התקלפו נשלפו ולא עבדו . נזילות מזגן כסאות חשמליים שלא עובדים וחלונות חשמל שלא זזים

היו דברים שבשיגרה . חלקים כמו ידית גיר ודשבורד היו צריכים להחלפה כשהאוטו בן שנתיים !

.

 

אני יכול להזדהות איתך כלקוח לשעבר של VR6 ופולו 16V שסבלו מתקלות שאף רכב יפני שהיה לי סבל מהן.

 

בשביל זה אני הצבעתי ברגלים מזמן.

 

מצד שני אם אתה יודע מקריאה בפורום על רמת האמינות, למה יש לך 3 VAG בבית?

מסתבר שלמרות מה שאנשים כותבים, יהיו עדין כאלה שילכו עם הראש בקיר.

בתחילת דרכי בפורום גם אני התמרמרתי בפומבי על צ'מפיון. יש בפורום הזה לובי רציני של חובבי המותג שלא משנה מה תגיד ימשיכו להעריץ את המותג, אז הפסקי לקטר ושיבושם לאלה שנהנים מה VAGית שלהם.

 

אני לא יכול להזדהות עם הטענה של הוזלת המוצר.

שער החליפין משתנה, הביקוש וההצע משתנים וזה סביר והגיוני שמחיר המוצר ישתנה אפילו עד כדי 50%. אין מה לעשות אלו החיים. טלבזיה שעלתה X שקלים, אחרי חצי שנה לקראת החלפת הדגם המחיר יורד בחצי! בדוק.

ברכבי פרימיום סופגים ירידת מחיר מטורפת, וזה שיקול שצריך לקחת.

אין לך מה לתבוע את היבואן לא על האמינות ולא על ירידת ערך.

פשוט להבא פעמיים מה לקנות.

[dorki]

מצד שני אם אתה יודע מקריאה בפורום על רמת האמינות, למה יש לך 3 VAG בבית?

מסתבר שלמרות מה שאנשים כותבים, יהיו עדין כאלה שילכו עם הראש בקיר.

בתחילת דרכי בפורום גם אני התמרמרתי בפומבי על צ'מפיון. יש בפורום הזה לובי רציני של חובבי המותג שלא משנה מה תגיד ימשיכו להעריץ את המותג, אז הפסקי לקטר ושיבושם לאלה שנהנים מה VAGית שלהם.

 

 

מכיר 'בגדי המלך החדשים'? - את קהל החסידים אי אפשר לבלבל עם עובדות, אין הסבר אחר.

 

לגבי הורדת המחיר, עם כל זה שהיא לגיטימית ומותרת, היא מותירה טעם רע בפה וצביטה בלב.

תחשבו איך הייתם מרגישים אילו רכשתם זוג נעלי התעמלות וממש בהמשך הרחוב, בחנות קטנה שלא ראיתם מקודם נמצא זוג זהה ב- 150 ש"ח פחות.

נכון שזה מרגיז? נכון שהייתם מרגישים שרימו אתכם? נכון שהייתם מנסים לבטל את העסקה?

לחילופין - נכון שהדסוננס הקוגנטיבי היה מתחיל לפעול והייתם אומרים "זה זיוף" "זה לא בדיוק אותו הדגם"?

 

עכשיו נסו להבין איך מרגיש רוכש רכב שתקעו לו צינור, שבועיים אחרי שקיבל את הרכב שלו הוא גילה שבפולקסווגן/סיאט/סקודה יש מבצע לחברי מועדון אקסקלוסיבי שכל עם ישראל נמנה עליו.

 

חוקי - בטח.

מרגיז ומבאס בהחלט כן, עד כדי הדרת רגליים לצמיתות מאותו היבואן.

[Keyser]

הדוגמא שלך הייתה יכולה להיות נכונה, אלמלא התקיימו הדברים הבאים:

1) הבחור כאן מתמרמר על ירידת מחירים לאחר שנה-שנתיים(!) ממועד רכישת הרכב שלו. זה לא סביר בכלל להתלונן על דבר כזה.

2) אם באמת במורד הרחוב ישנה סוכנות שמציעה הנחות / מבצעים / אחר, אתה יכול להלין רק על עצמך שלא ביצעת סקר שוק כמו שצריך.

לסיכומו של עניין - מדובר פה בבכיינות לשמה ותו לא.

[green monster]

+1 לגמרי.

אני מאמין שתשאל כל בעל מונית שמבלה על האוקטביה/פאסאט/טולדו שלו שעובדות 20 שעות ביום! האם הם מרוצים מהרכב או לא.

רכבים שכל אחד מהם מנשק את החצי מיליון ק"מ מלמטה בלי למצמץ בכלל מבלי להחליף מנוע ו/או גיר.

.

 

זה דווקא שטויות, לכל הרכבים שציינת, במיוחד האוטביה והפאסאט יש בעיה עם הקולר בגיר, ורובם לא מחזיקים מעל 120Kק"מ.

 

שוק המוניות היום דחק את סקודה לכיוון היציאה, מאז שנכנסו רכבי קאיה.

היום יהודה מזרחי(הסוכן של סקודה למוניות) עובד אולי ב30אחוז ממה שהיה עושה לפני 3-4 שנים.

[Keyser]

אז איך תסביר את כל אותם רכבים עם מעל 120K ק"מ? על אף חדירה מסויימת של קיה לשוק המוניות, היחס בינן לבין משפחת VAG על דגמיה השונים, הוא לטובת הVAG, בפער עצום.

אם נהגי מוניות לא חוששים מDSG, ומצטיידים בלא מעט מרכבי VAG, זה אומר דרשני

[dorki]

הדוגמא שלך הייתה יכולה להיות נכונה, אלמלא התקיימו הדברים הבאים:

1) הבחור כאן מתמרמר על ירידת מחירים לאחר שנה-שנתיים(!) ממועד רכישת הרכב שלו. זה לא סביר בכלל להתלונן על דבר כזה.

 

אתה רציני???

 

הבחור התלונן שאחרי שנה חתכו את מחיר הרכב שברשותו.

לקחתי את הנושא קצת קדימה והתייחסתי לכל מבצעי המכירות של היבואן הזה.

 

באמת נראה לך שאין שם הרבה לקוחות ממורמרים מכל המבצעים האלה?

מדגיש שנית - העיה היא שיווקית ולא חוקית, כי חוקית אין דופי בפעולות היבואן.

[Keyser]

שמע, וודאי שיש כאן איזשהו פגם שיווקי, אם מוכרים לך רכב, ויומיים אחר כך יוצאים במבצע. זה וודאי נותן הרגשה מבאסת מהרכב החדש שקנית (ובישראל מדובר בלא מעט כסף) - שלא מגיע לבנאדם. אבל - וזה אבל גדול מאוד - כאן אנחנו מדברים על הורדה של מחיר שלא במסגרת איזשהו מבצע, ולא לאחר שבועיים / חודש מזמן הרכישה!

מדובר בהורדת מחירים לגיטימית ביותר - גם מבחינה שיווקית. אני מפנה אותך להודעה של פותח האשכול, שבה הוא כותב:

 

לאחרונה יצאה החברה בפרסום אודות מכירת רכב טוארג חדש בסכום של 370 אלף שח .

רכב שלפני שנה נמכר במחיר של 470 אלף שח לפחות.

 

הבנאדם מתמרמר על זה שלפני שנה המחיר של הרכב שלו היה יותר גבוה... זה פשוט הזוי! בשנה הזו הדולר ירד, המדד השתנה ועוד אלף ואחד גורמים שמשפיעים על המחיר, לצד הרצון (המובן, אני מקווה) של צ'מפיון למכור רכבים. ואם הוזלה זו אחת מהדרכים - אז מבצעים הוזלה. מה גם, שלא מדובר פה על חיתוך מטורף במחיר הרכב.

 

לצ'מפיון יש פגמים, אבל המרחק מכאן ועד להפיכתם ל"שטן הגדול" הוא רב. אולי אני אתבע את החברה שיצרה את הסלולרי שלי על כך שהמחיר של המכשיר שברשותי ירד (לאחר שנה~) בכ-60%?

 

כמו שכתבתי מקודם: מדובר בהתבכיינות (לא ראויה) ותו לא.

[ברנע]

כשאני כתבתי שלפני שנה המחיר היה גבוה במאה אלף שקל . זה בגלל שאני בדקתי לפני שנה .

המחיר לא ירד ב10 אחוז כל חודש . כדרך כל מבצע הוזלה ושייוק.

 

מדובר במדיניות של צמפיון שכל דגם פרימיום חדש שלא תפס בשוק כמה שנים אז הפרצוף הבא ימכר במחירי התאבדות.

לי יש רכב לא חדש עניין של כמה עשרות אלפי שקלים , אבל חבר יקר שקנה טוארג זמן קצר לפני המבצע ?

 

הוא ציפה לירידית ערך של 20 אחוז בשנה, וקיבל 40 . ועל זה היבואן צריך לשלם.

 

זה קרה בסופרב , שבפרצוף החדש חתכו מחיר 40 אחוז, וזה קורה גם בטוארג החדשה

 

יבואן נורמלי צריך לדאוג גם לשוק היד שניה שלו. שיקול דיי רציני היום בקניית רכב הוא הביקוש לרכב כיד שניה.

ועכשיו הלוביסטים של צמפיון יגידו שמי שקונה טוארג לא מעניין אותו יד שניה. חרטה

 

עורך דין דיי מכובד אמר שיש פה עילה וביקש זמן לבדוק את העניין .

נתאזר פה בסבלנות ואני אדווח בהקדם .

 

ברנע

[Keyser]

ציפה, לא ציפה; אני ציפיתי שהדולר יעלה ושאני ארוויח מכך.

למה אתה מצפה? שהם ישאירו את אותו המחיר לרכב שלא מועדף במיוחד ע"י הציבור? שבכדי לשמור על הערך של הרכב שלך, הם ישאירו את המלאי אצלם? קוראים לזה 'כוחות השוק'. אין קונים, ורוצים לעודד רכישה? מוזילים את המוצר. מאותו מקום, מוזילים את המחיר מלכתחילה של הדגם החדש, כי יודעים שהדרישה לא גבוהה במיוחד.

נכון, יבואן צריך לדאוג גם לשוק היד שניה שלו, כחלק מהדאגה לרוכשים הראשונים שעליהם הוא נשען.

לו היית אומר שלפני חודשיים בדקת והמחיר היה גבוה ב20%, ועכשיו הוא נחתך כחלק ממהלך כלשהו, היה מקום לבוא ולומר "משהו מסריח כאן". אבל במקרה המדובר אתה מתייחס למחיר של לפני שנה. שנה. 12 חודשים. 365 ימים. זה פשוט הזוי לדרוש מחיר של "אז" גם "היום", מה שמשאיר את הטענה שלך באותו מקום שבו היא הייתה: התבכיינות.

[ultras_monkeys]

לפותח השירשור , אתה פה עוד מתונן על הדברים הקטנים.

בקצרה אני יגיד שהם השביתו לאבא שלי רכב עבודה מעל 20 ימים על שטויות ועל דברים שבכל מקום אחר היו נפתרים ביומיים , ולא רק שכל ההשבתה הזאת נבעה מרשלנות של המוסך שלהם , הם גם רצו תשלום בעבור הרשלנות שלהם.

וכל זה כשהרכב בקושי חצי שנה על הכביש ובאחריות החברה.

 

כיום מתנהלת תביעה כנגדם וכמו שזה נראה כרגע הם הולכים לשלם והרבה...

עידכון מפורט יהיה כשהכל יגמר.

[ARKODrama]

לתביעה אין עילה. לזה שהם בני זו.. יש, ועוד איך יש.

[אלעד]

ברנע, אתה באמת חושב שהמצב שלך רע? כנראה שאתה צריך לקנות מרצדס כדי לקבל פרופורציות.