Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5631 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

הרכב שנת 2004 גיר ידני.

לאחרונה בעת האצה סטנדרטית, יש מין ״בור״ של סחיבה.

זה מופיע באזור 2800-3000 סל״ד. אחרי שאני עובר את התחום

הכל רגיל.

כשהדוושה עד הסוף בהאצה אין את הבעיה הזאת.

 

האם זה יכול לנבוע ממסננים מלוכלכים? דלק? משהו אחר לפי דעתכם?

 

תודה מראש.

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

פורסם

האם אתה מכיר את האוטו ותגובותיו היטב ,נוהג בו לאורך זמן? האם אתה יכול לציין שברכב הזה היו תגובות אחרות , טובות יותר, בתקופה קודמת?

 

להזכיר, הטורבו נכנס לפעולה מאוד מוקדם, גם מסיים את יעילותו בסלד נמוך יחסית, יתכן ששם אתה מייחס "בור".

 

נסה להעביר להילוך הבא ב 2800 סלד ובדוק תגובה.

 

תשובה לשאלה בשורה הראשונה מהותית.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

נוהג על הרכב כבר כמעט שנה וזה התחיל לפני כחודש.

מקודם 100% לא היה את זה.

הייתה לי רק תקלה אחת שמתקשרת איכשהו לזה,

צינור הסולר עובר ליד המנוע, מרוב שהמנוע רעד הוא השתפשף

בצינור ועשה חור קטן בצינור. היה נכנס אוויר ביחד עם הסולר( היה אפשר לראות את האוויר בתוך הצינור כי הוא שקוף) והיו קשיים בהתנעה, כשהייתי מגיע ל3000 האוטו היה נכבה עד שמצאתי את הבעיה וסתמתי את החור.

 

אני לא יודע אם זה עוזר לבעיה..

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

פורסם
נוהג על הרכב כבר כמעט שנה וזה התחיל לפני כחודש.

מקודם 100% לא היה את זה.

הייתה לי רק תקלה אחת שמתקשרת איכשהו לזה,

צינור הסולר עובר ליד המנוע, מרוב שהמנוע רעד הוא השתפשף

בצינור ועשה חור קטן בצינור. היה נכנס אוויר ביחד עם הסולר( היה אפשר לראות את האוויר בתוך הצינור כי הוא שקוף) והיו קשיים בהתנעה, כשהייתי מגיע ל3000 האוטו היה נכבה עד שמצאתי את הבעיה וסתמתי את החור.

 

אני לא יודע אם זה עוזר לבעיה..

איך סתמתה את החור?

SuckSqueezeBangBlow

פורסם
כשהייתי מגיע ל3000 האוטו היה נכבה עד שמצאתי את הבעיה וסתמתי את החור.

 

..

 

נראה שכדאי היה להחליף את הצינור .

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

עם אפוקסי והרבה איזורבלנד

אבל לא חבל להחליף את כל הצינור? אולי הבעיה נובעת ממשהו אחר?

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

פורסם

אתה מתאר בעיה ממש דומה שהיתה, רק אז, היתה חריפה יותר, ובאותו הסל"ד.

 

נראה שיש קשר, ובכלל, תיקוני קומבינה רק מביאים בעיות.

 

אולי אפשר לייצר מתאם באיזור בו בצעת את הקומבינה, אבל אם קומבינה, אז לפחות מקצועית וראויה, גם אז, אני מציע תיקון מקורי.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...