המצב חבל"ז בנמל אילת (תמונות...)

[ETAA]

אני לא מבין את התגובות הציניות.

 

1. כל "רכב ליסינג דפוק ומשעמם" כזה עולה לצרכן הסופי בישראל למעלה מ-100K ש"ח שזה כמעט 30K$, מה שמקביל למרצדס C300 חדשה בארה"ב (שלא לדבר על כמות המשכורות שנדרשות למממן רכישה כזו בישראל לעומת ארה"ב).

במה אתם מצפים שאנשים ייסעו ברמת מיסוי מטורפת ושערורייתית כזו?

 

2. אילו, נניח, רכישת רכב חדש מעניין ונחמד היה שווה 2-3 משכורות, אז היינו רואים רכבים כאלה בכמויות, כי הסיכון שברכישה אינו גבוה. אולם, כאשר הרכישה שווה למעלה מ-10 משכורות, אז אנשים הופכים לזהירים, לא מוכנים לקחת סיכונים מיותרים ודבקים בסטנדרטי והמשעמם.

 

3. אגב, גם בארה"ב שבה הרכבים זולים בהרבה, רוב הרכבים הנמכרים ביותר הם פשוטים ומשעממים, כגון קורולה, יונדאי, פוקוס סיוויק וכיו"ב.

[Michael.R]

שם יש שוק רכב אחר לגמרי ממה שיש פה, המכוניות הנמכרות ביותר הן טנדרים,SUV,ומה שנקרא פה "מכוניות מנהלים".

מנועים קטנים כמו בארץ כמעט ולא קיימים שם,אם תכנס לסוכנות מאזדה או פורד ותגיד שאתה רוצה 3 או פוקוס 1.6, יגידו לך שאין כזאת.

 

האמת, טוב שהמכוניות הכי נמכרות פה זה לא כמו אלה שנמכרות שם.

תראו לעצמכם שכל ישראלי על הכביש,במקום במאזדה 3 או ביונדאי גטס היה נוהג בF150 או בסילברדו (2 מתוך 3 המקומות הראשונים במכירות אצלם)

מפחיד לא?

[GOLF]

אני אישית תוהה עד כמה בטיחותי העיגון של המכונית הראשונה מעל הקבינה של הנהג (למשל, במקרה של בלימת חרום מ-100 קמ"ש).

 

ראית פעם מובילית ארוכה טסה על 100 קמ"ש כשהיא עמוסה מכוניות?! יקח לה שבוע להאיץ ל-80.