Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8072 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום !

ברשותי מנוע 4 פעימות 130 סמ"ק, לאחר שיפוצו הניע המנוע ועבד זמן מה אך לאחר מכן הפסיק לעבוד , ומה שראיתי הוא שיש לו ניצוץ קטן יחיסית .

שיחקתי קצת עם הפלטינות הצלחתי להביא את הניצוץ לרמה שיש ניצוץ ממרחק של 2 מ"מ.

לאחר מכן המנוע עבד . - כלומר בעייה בכיוון פלטינות , למנוע נטול אגזוז והוא נכנס לויברציות די רציניות שלפי דעתי מזיזות את הפלטינות .

עכשיו המנוע שוב לא עובד ואינני מצליח למצוא את המידה המדוייקת שמצאתי בפוקס בפעם הראשונה .

הניצוץ הוא כרגע רק כאשר אני מצמיד את הכבל לגוף וגם אז הוא ממש ממש קטן.

האם ידוע למישהו פה יודע על דרך יותר פשוטה מאשר ללכת על עיוור ?

 

תודה !

 

Obelix

פורסם

filler gauge

 

כמה שקלים בחנויות לכלי עבודה.

 

כמובן שאתה צריך לדעת את המרווח הנכון למנוע שלך.

 

המרווח עצמו אינו כ"כ קריטי - העניין הוא שכשאתה משחק איתו

אתה משנה את תזמון ההצתה.

 

כמו כן, נשמע שהפלטינות שלך "אכולות". תחליף פלטינות וקבל ואז תכוון. פלטינות

לא תקינות יוצרים מגע חשמלי רע כשהן סגורות, ולכן ניצוץ חלש כשהן נפתחות.

 

יובל.

:turn-l:
פורסם

אייל שלום ,

האם הכוונה שלך היא לקליבר ?

 

ולגביי הפלטינות והקבל , את הפלטינות אני אחליף , לגבי הקבל יהיה קצת יותר בעייה כי אין עליו שום פרטים ...

לגבי שינוי תיזמון ההצתה , אין לי יותר מדיי אפשרויות משחק . זה יושב על הציר ככה שאני יותר מדיי לא יכול לשחק חוץ מהשליטה על הפתיחה של הפלטינות .

 

שיוף וניקוי הפלטינות לא יכול לעזור במקרה הנ"ל ?

אני לא יודע היכן אני יכול למצוא עוד כאלו פלטינות .. (המנוע מלפני לפחות 10-15 שנה)

 

 

תודה רבה לך !

פורסם

אחי, הוא מתכוון "פילר-גייטש" שזה לא קליבר, זה "מד עלים" בעברית...

ויש לזה כל מיני יעני "להבים" שאיתם מודדים...

 

מקווה שאני לא מטעה אותך כי ממה שאני יודע בענף פילר גייטש זה לא קליבר...

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

לא, הוא לא התכוון לקליבר.

 

הוא התכוון למד עלים.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

המכשיר נקרא קליפר (CALIPER), ולא קליבר שהוא במצכניקית

 

caliper.jpg

 

 

מד עלים (Filler gauge) נראה כך :

ignition-tune-up-gauge.jpg

 

אגב ,באנגלית זה נקרא (IGNITION TUNE UP GAUGE).

פורסם
אייל שלום ,

מי זה אייל?

:o ואגב, למה "אובליקס"?

 

"לגבי הקבל יהיה קצת יותר בעייה כי אין עליו שום פרטים ...

כל קבל סטנדרטי יתאים. 0.5 עד 1 מיקרו פאראד בד"כ. הקבל נועד להגן על הפלטינות

מ"אכילה" על ידי הניצוץ הנוצר בהן בעת הפתיחה. הערך איננו קריטי.

 

לגבי שינוי תיזמון ההצתה , אין לי יותר מדיי אפשרויות משחק . זה יושב על הציר ככה שאני יותר מדיי לא יכול לשחק חוץ מהשליטה על הפתיחה של הפלטינות .

סביר להניח שאין לך בכלל כוונון לתזמון הצתה. מה שאמרתי הוא שבמרווח פלטינות

שגוי אתה למעשה משנה את תזמון ההצתה. הפלטינה תפתח מוקדם מדי כשהמרווח קטן

מדי, ולהפך.

 

שיוף וניקוי הפלטינות לא יכול לעזור במקרה הנ"ל ?

אני לא יודע היכן אני יכול למצוא עוד כאלו פלטינות .. (המנוע מלפני לפחות 10-15 שנה)

יכול לעזור... סביר להניח שלא. ניצוץ חלש עלול להגרם ממגע לא טוב בפלטינות.

תפרק אותן, או תצלם לדוגמה, ותחפש בחנויות לחלקי רכב, או אצל מתקני מכונות

דשא וכלים חקלאיים.

 

אגב ,באנגלית זה נקרא (IGNITION TUNE UP GAUGE).

Filler gauge זה כבר באנגלית... והוא משמש למדידת מרווחים שונים, לא רק

לפלטינות (למשל שסתומים).

:turn-l:
פורסם
המכשיר נקרא קליפר (CALIPER), ולא קליבר שהוא במצכניקית

 

caliper.jpg

 

 

מד עלים (Filler gauge) נראה כך :

ignition-tune-up-gauge.jpg

 

אגב ,באנגלית זה נקרא (IGNITION TUNE UP GAUGE).

 

תגיד, מד העלים הזה זה הכלי הזה, שמכוונים איתו את המק"כ "0.5, לא? שווה לקחת למילואים הבאים. מי יודע, או שתתקע הסופה או שנצטרך לכוון את המק"כ. יותר טוב מלדרמן.

פורסם

ממש...

 

עם העלים הדקים אתה יכול מקסימום להוציא שיירי אוכל מבין השיניים...

 

אין על לדרמן (רק תקפיד על ה-SUPERTOOL 200).

פורסם
תנסה להריץ חיפוש תמונות בגוגל על FILLER GAUGE.

אתה עשוי להיות מופתע...

 

לעומת זאת תחפש feeler gauge ותופתע גם.

 

שגיאת הכתיב היתה שלי :oops:

:turn-l:
פורסם

לכל העוזרים שלום,

דבר ראשון תודה רבה על עזרתכם עד עכשיו למדתי והחכמתי המון , תודה.

 

היום ניקיתי את הפלטינות ושייפתי קצת עם ניר שיוף עדין והחזרתי למקום .

לגבי המרווחים אמרו לי שצריך להיות מרווח של משורית בערך , וכך עשיתי.

בהתחלה זה לא היה טוב כי הניצוץ היה קטן מדיי ורק בסגירת מעגל מלא היה ניצוצות (הצמדת הכבל לגוף ) אחרי זה הקטנתי במעט מאוד את המרווח וזה היה כבר יותר טוב, הקפדתי ש יהיה מגע מלא וחזק כאשר הפלטינות סגורת .

 

עד כאן הכל טוב . עכשיו הפעלתי שוב והניצוץ יותר חזק מבעבר ונותן ניצוץ יחסית חזק .

אבל כשאני מנסה להניע , נאדה ... הוצאתי את הפלאג עצמו וחיברתי לכבל לראות אם הוא מעביר ניצוץ ביכלל ורק כאשר הליבה נוגעת בגוף הוא נותן ניצוץ - אבל לא הכי גדול בעולם .

 

החזרתי הכל למקום והשפרצתי ספרי קרבורטור לראות אולי הבעייה היא בתערובת . היו כמה כאילו פיצוצים קטנים אך לא נידלק וזה גם לאחר מישחק עם הגז .

 

המונע הנ"ל עבד בעבר . הלא רחוק של חודש בערך מהיום .

 

אילו תמונות אתם רוצים שאני יעלה שיכולים לעזור ?

מנוע-EY13.jpg

×
×
  • תוכן חדש...