Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5694 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלוםברשותי, כרכב שני, יונדאי גטס שנת 2006 שנקנתה לפני כשנה ו-3 חודשים.כשקניתי אותו הוא היה עם 75,000 ק"מ ומייד עשיתי לו טיפול.אצלנו הרכב נוסע מעט יחסית ועכשיו (לאחר שנה ו-3) הקילומטראז' שלו עומד על 80,000. כלומר, האוטו נוסע אצלנו כ-5000 ק"מ בשנה.עכשיו, אם אני אחכה לקילומטראז' כדי לבצע את הטיפול הבא זה יקרה בעוד שנתיים בערך, ובדרך כלל היצרנים ממליצים על טיפול כל שנה גם אם לא הגענו למגבלת הק"מ.השאלה שלי היא, האם בגלל הנסיעות המעטות (וכתוצאה מזה בלאי נמוך), ניתן "למשוך" קצת את תדירות הטיפול ובמקום כל שנה כמו שעון, לבצע, נניח, כל שנה וחצי.מה תהיה ההשפעה ? האם יכול להיגרם נזק ?תודה

פורסם

מומלץ לבצע טיפולים על פי המלצת היצרן - קרי כל שנה.

היות והרכב נוסע נסיעות קצרות, בהן המנוע אינו מגיע לטמפרטורת עבודה, הבלאי מהיר יותר.

אין למשוך טיפולים - בסוף זה יעלה ביוקר.

פורסם

החלפת שמנים מוגבלת בקילומטרז' ובזמן. רצוי לא לחרוג ממגבלת הזמן.

חלקי גומי מאבדים את תכונותיהם לאורך זמן ללא קשר למספר הקילומטרים.

 

אם מספר הנסיעות מרובה אך קצרות מאד, צודק הכותב לפני.

אם מספר הנסיעות הוא קטן , הבלאי יהיה יחסי לקילומטרז'.

 

חשיבות הטיפולים היא גם במניעה של הדרדרות של תקלות קטנות למצב בו יגרם נזק.(בהנחה שיש לך מוסכניק המבצע את מלאכתו כיאות).

אם החריגה בטיפולים תהיה בטווח של חודש או חודשיים מן המתוכנן , לא סביר שייגרם נזק לרכב.

×
×
  • תוכן חדש...