הזדמנות באיביי - האדסון וואספ מודל 52'

[504L]

איך אף אחד עוד לא הביא את המכונית המדהימה הזו לארץ? הנה הזדמנות מעניינת.

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p5237.m2000013&item=150506449400&viewitem=

[גיא ב]

זה לא הרכב מהסרט "הנהג של מיס דייזי" ?

 

עריכה: הרכב מהסרט הוא האדסון קומדור.

 

 

מעניין מה ההבדלים, כי למעט הגריל הם נראים די דומים.

[Wonka]

כדאי לנצל את שער הדולר הנמוך

[504L]

זה לא הרכב מהסרט "הנהג של מיס דייזי" ?

 

עריכה: הרכב מהסרט הוא האדסון קומדור.

 

 

מעניין מה ההבדלים, כי למעט הגריל הם נראים די דומים.

 

הדגם בסרט המדובר הוא גרסה קודמת של אותו רכב, המכונה האדסון Step-down, מאחר והנוסעים "פסעו" לתוך הרכב וישבו בתוך המרכב האחוד, מתחת ל"שלדה"(הקורות עברו מתחת לדלתות), בעוד ברוב מכוניות התקופה, בעלות השלדה הנפרדת, הנוסעים ישבו מעל השלדה.

 

בגדול, הרכב יוצר מ-1948 ועד 1954, עם שתי מידות בסיס גלגלים ומספר צורות מרכב(סדאן עם 2/4 דלתות, קופה, הארדטופ שהוצע בגרסאות הבכירות וקונברטיבל). המנועים היו מנועי 6 ו-8 ציל' בטור עם ראש שטוח, כאשר את ההצגה גנב דווקא ה-6, שהיה חזק יותר. משנת 1952 הוצע הרכב עם מנועי 6 ציל' בלבד. שנה קודם לכן צורף ההידרמאטיק של GM כאופציה לכל הדגמים.

 

דגמי 1952 היו:

פייסמייקר-נפח מנוע 232 אינץ' מעוקב, 112 כ"ס, בסיס גלגלים "119

וואספ-נ"מ 262 אינץ' מעוקב, 127 כ"ס, בסיס גלגלים "119

הורנט-נ"מ 308 אינץ' מעוקב, 145 כ"ס, בסיס גלגלים "124

 

אופציה ידועה למנועים אלו היתה TWIN-H, כלומר 2 קרבורטורים. בהורנט הם העלו את ההספק ל-160 כ"ס(170 בגרסת מירוץ) ובפייסמייקר ל-127. האדסונים אלו נודעו בהתנהגות הכביש המעולה שלהם והיו למכוניות המצליחות ביותר בשנים הראשונות של נאסקאר.

 

ביצועים? מבחני דרכים תקופתיים להורנט מדברים על מהירות מירבית הנושקת ל-160 קמ"ש ותאוצה ל-60 מיל"ש(96 קמ"ש) בכ-15 שניות. הוואספ הקל יותר הציע ביצועים לא רחוקים מההורנט, בעוד הפייסמייקר הגיע ל-145 קמ"ש והאיץ בכ-20 שניות.

[danש]

לי זה מזכיר את דוק הדסון (hornet) מהסרט "מכוניות"

 

[Tatra]

...One of my dream cars