Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה תפקידו של האגזוז?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5729 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי דייטסו שרייד.

באגזוז יש חור ברוחב 3 מ"מ באורך 10 מ"מ בחלק האחורי.

לשם מה בכלל נועד האגזוז? צריך לתקן? כמה יעלה תיקון? כמה יעלה חדש?

אשמח לקבל תשובות

חג שמח

פורסם

תקנה חומר בשם קוויק-סטיל, זה דומה לפלסטינה ומורכב משני חומרים שצריך לערבב ביד, תשפשף את האיזור עם נייר זכוכית, תנקה ותמרח את החומר על החור ומסביבו.

 

אני ביצעתי תיקון כזה ברכבי הקודם והחזיק לי שנים רבות.

 

במכון אגזוזים יגידו לך שאי אפשר לתקן וצריך להחליף את האגזוז.

פורסם
יש לי דייטסו שרייד.

באגזוז יש חור ברוחב 3 מ"מ באורך 10 מ"מ בחלק האחורי.

לשם מה בכלל נועד האגזוז? צריך לתקן? כמה יעלה תיקון? כמה יעלה חדש?

אשמח לקבל תשובות

חג שמח

 

זה הפך מהשפה האנגלית מ Exhaust ,לאגזוז בעברית כמו א..גזוז.

המטרה לפנות גזים,הפוך מלספק,לפנות,ולהשתיק רעש.לשבור רעש,

 

בעברית היה צריך להיות כתוב אגזוסט,וגם לגרום שיושבי הרכב לא יחנקו מהגזים.

פורסם

ה"אגזוז" (exhaust) הוא הקצה של מערכת פליטת הגזים ברכב.

מנוע בעירה פנימית - זה שיש בכל הרכבים שלנו, פועל על שריפה של דלק ואוויר בצילינדרים.

יש בו מחזוריות "נשימה" בדומה לגוף האדם - שאיבת אוויר (יותר נכון אוויר+דלק), שימוש בהם (הצתה ושימוש בדחף הנוצר להנעת המנוע) ואז נותרים גזים שהם תוצאה של השריפה. את הגזים צריך לפנות, וזהו שלב הפליטה.

 

בראש המנוע נפתחים בתזמון המצתאים שסתומי הפליטה. כעת, הגזים נדחפים ע"י הבוכנה לסעפת הפליטה - חלק שבו צינורות מכל צילינדר מתאחים לצינור אחד (בדרך כלל). הם עוברים בדרכם מספר חלקים שמטרותיהם לצמצם זיהום אוויר ורעש ולבסוף נפלטים מקצה הצינור - האגזוז.

 

התפקוד של מערכת הפליטה קריטי מאוד להרבה דברים:

ראשית, אגזוז לא תקין = רעש מוגבר, זיהום אוויר מוגבר = כשלון בטסט

שנית, המנוע מתוכנן לעבוד "מול" לחץ מסוים מהאגזוז ברגע שיש בעיה (סתימה חור וכדומה) המנוע לא עובד כמו שצריך. הנטיה לומר "זה רק צינור שמוציא גזים" היא טעות בפועל זה חלק אינטגרלי מהמנוע ואם הוא לא תקין זה לא שונה במאומה מכל אי-תקינות אחרת. משמע - פגיעה בביצועים, צריכת דלק וכדומה.

 

או בקיצור - צריך לתקן. לא יודע אם שיטת התיקון שהציעו לך תעזור (השאלה היא האם החומר הזה, שהוא מעולה לתיקוני צנרת ביתיים, יכול לעמוד בחום ובתרכובת של הגזים הנפלטים מהרכב). אתה יכול לנסות לא תפסיד מזה לדעתי. מעבר לזה גש למוסך אגזוזים וקבל הצעת מחיר.

 

עריכה:

החלפתי לקראת הטסט האחרון את הדוד האחורי כולו עקב חלודה וחורים (בשרייד שלי, ראה חתימה) וזה עלה לי 400 ש"ח. לא יודע אם המחיר טוב או לא, לא אכפת לי כרגע.

Chevrolet Sonic RS 2014, 1.4T

×
×
  • תוכן חדש...