hshi

בדייטסו שרייד 90 כשאני פותח את המכסה של הרדיאטור כשהמנוע עובד אני רואה בועות. הבנתי שככל הנראה מדובר באטם ראש. האם האבחנה שהלך אטם ראש היא וודאית או שיתכן שנכנס אוויר למערכת הקירור (לדוגמא מהמשאבה) ואלו הבועות שאני רואה או שבוודאות מדובר באטם? יש לציין שהאוטו נוסע מצויין מלבד שהוא מתחמם כשאני עומד ברמזור או בפקק, וכשהמהירות עולה הטמפרטורה יורדת. אשמח לתשובה

המנוע באוטו שלי קרוב לסוף ימיו. המכונאי הציע לי לקנות מנוע מיובא ולהחליפו במנוע הישן. המכונאי אמר שהוא יתן לי אסמכתא שהוחלף מנוע תקין וזה ירשם ברישיון. לפי הבנתי זה לא מנוע חדש מהקרטון אלא מנוע שמסיבה כלשהי הוצא מהרכב אולי עבר שיפוץ, אולי לא ונימכר כמנוע חלופי. מה אמינות מנוע כזה? מאיפה המנועים האלו מגיעים? יש אגרה על שינוי מנוע ברישיון רכב?

החומר ל"תיקון" ראש מנוע שווה משהו? מה הוא עושה בדיוק?

שמעתי מחבר על איזשהו תוסף למי קירור, שתפקידו לתת לרכב "זריקת עידוד" והוא יוכל למשוך עוד קצת. מישהו מכיר את התוסף? מה שמו? מה העלות ואיפה אפשר למצוא?

לגריטה אני חייב שהרכב יהיה נוסע?

יש ברשותי רכב מיושן (20+) בעל טסט. מהם החוקים והפרוצדורות להשבית את הרכב ולקבל כסף מהמדינה?

אחרי שהלך הראש מנוע (יוצאות בועות מהרדיאטור בזמן שהמנוע עובד). החלטתי שלא משתלם לי לתקן את התקלה. כמה זמן הרכב יכול להחזיק ככה? האם הוא יתקע לי במפתיע או שלאט לאט הוא יחלש ויחלש עד שימות?

יש ברשותי דיטסו שרייד מנוע 1000 שנת 90. לאחר שהרכב התחמם הלכתי למוסך שם אמרו לי שהלך האטם של ראש מנוע. כעת ישנה התלבטות: מצד אחד החלפת אטם והשחזת ראש יהיה בעלות לפחות 1200 ש"ח. מצד שני הרכב עדיין נוסע ,בעל טסט וישן מ20 שנה- כלומר אני יכול להשבית את הרכב ולקבל ממשרד התחבורה 3000 ש"ח. בסכום ממשרד התחבורה אקנה רכב באותו סדר גודל ( אולי אוסיף עוד קצת). יש לציין שכבר השקעתי לא מעט ברכב. ההייתי מעוניין בתגובותכם ליעוץ...

יש לי דייטסו שרייד. באגזוז יש חור ברוחב 3 מ"מ באורך 10 מ"מ בחלק האחורי. לשם מה בכלל נועד האגזוז? צריך לתקן? כמה יעלה תיקון? כמה יעלה חדש? אשמח לקבל תשובות חג שמח

כן החבר מוכן להעביר בעלות. אני גם בטוח שהחבר (שאני מכיר מגיל הגן) לא יעשה לי קטע מסריח!! זה לא נכון שרכב חייב להיות עם טסט בכדי להעביר בעלות! לפני שנתיים מכרתי קטנוע שהיה בבעלותי אך לא היה לקטנוע טסט ורישיונות בתוקף!

אם אני מחליט שכן לקחת את הרכב, מהם הטיפולים שכנראה אצטרך לעשות? האם המנוע יכול להיות תפוס? אטמים מתייבשים? נזילות שמן שהתייבש?

תודה על התגובות. כנראה שאוותר על המציאה. אולי אקנה ג'סטי ואשמור את הרכב הזה לחלפים....

אני זקוק לרכב על מנת להגיע כל יום מהמעונות אל האוניברסיטה, כ 10 דקות לכל כיוון. חבר אשר ברשותו סוברו ג'סטי מודל 93 מציע לתת לי את הרכב ללא תשלום... מפתה! אך הרכב לא היה בשימוש כשנתיים, כלומר עמד בחצר ללא הנעה, טיפולים, טסט וכו'... ברור לי שאצטרך להחליף מצבר, שמנים, צמיגים ואולי עוד דברים (עוד לא ראיתי את הרכב). אני לא בטוח אבל אני חושב שהחוק אומר שעלי לשלם את כל אגרות הרכב שלא שולמו- האם זה נכון? השאלה שלי היא כזאת: האם בכלל שווה להתעסק עם רכב כזה או כמו שהפתגם אומר "נותנים לך סוס אל תבדוק לו את השיניים"? האם עלות הטיפולים וההחזרת הרכב לכביש תהיה גבוהה מרכב תקין באותה רמה (ג'סטי, פיאסטה, שרייד וכו')? אשמח לקבל תשובה hshi