Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5760 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב ,ברשותי אופל אסטרה דיזל 03 ,מנוע 2.0

שאנו נוסעים נניח בשעות היום (לא בערב) החום עולה טיפה מעל חצי

אבל אם אנחנו נוסעים בשעות הערב (לא שעות חמות) זה נמצא פחות מחצי,

אני רוצה לדעת אם זה סביר או שצריך ללכת לבדוק מה המצב ,לטיפולכם

מתנייד על קינג שחור 06 עם צריכה דלק של האמר H2

פורסם

שלום רב

חום המנוע לא אמור להיות מושפע בצורה כזו ממזג האויר בחוץ מישום שלמערכת יש מקדם קירור שאמור לייצב את הטמפרטורה בכל מזג אויר (חוץ ממכוניות צרפתיות שבהן יש תנודתיות בחום המנוע בן נסיעה במישור לנסיעה בעליה ).

בברכה יובל

נא ליישר קו עם כללי החתימה באתר.

פורסם
שלום רב ,ברשותי אופל אסטרה דיזל 03 ,מנוע 2.0

שאנו נוסעים נניח בשעות היום (לא בערב) החום עולה טיפה מעל חצי

אבל אם אנחנו נוסעים בשעות הערב (לא שעות חמות) זה נמצא פחות מחצי,

אני רוצה לדעת אם זה סביר או שצריך ללכת לבדוק מה המצב ,לטיפולכם

ברכב זה טמפ' פתיחת הטרמוסטט היא 88 צלזיוס והמחוג עומד בד"כ פחות מחצי הסקאלה במחוון בלוח השעונים אני ממליץ להכנס למוסך לבדיקה,לעיתים הפרסוסטט של מערכת המיזוג נדפק ותוקע את המאווררים במהירות הנמוכה.

×
×
  • תוכן חדש...