Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי הטבלה צריך לשאול מתי הגלגל הכי קרוב לקרקע, כי אף פעם הוא לא ממש מגיע אליה

 

:bugeyed:

גם כן פורום של אופנועים,

חצי מהאנשים כאן כשהם יוצאים לרכב עושים את זה במגרשי חניה, אופנוענים עלק.

פורסם
לפי הטבלה צריך לשאול מתי הגלגל הכי קרוב לקרקרע, כי אף פעם הוא לא ממש מגיע אליה

 

:bugeyed:

 

:lol:

הסקוטר צודק...זה בדיוק מה שהתרשים הנ"ל אומר..אדיר !

:D

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם
נראה לי ש:

א.אני לא מבין אותו.

ב.לא יודע לקרוא אותו.

 

בכל מקרה, עזרה תתקבל בברכה.

 

התרשים נראה חסר משמעות.

 

אם הם רצו להראות באיזה סל"ד בכל הילוך הגלגל הקדמי יתרומם, בגרף היה צריך להגיע ל 0% משקל על הגלגל הקדמי - זו הנקודה בה הוא ניתק מהקרקע.

 

גם להשתמש בסל"ד ובהילוך כאינדיקציה לתאוצה זה דבר מאד בעייתי. תלוי גם במידת פתיחת המצערת.

 

אולי חסרים נתונים נוספים שמשלימים את התמונה.

×
×
  • תוכן חדש...