natla

נמצא משהו, רק תבוא ותביא את חבר שלך.

נפגשים בנמל תעופה בן גוריון בתחנת הדלק "אלון" בשעה 22:00. (שימו לב: אין לתדלק בתחנת הדלק הזו, הם מוהלים דלק במים אז נא לבוא מתודלקים). אם יש מצטרפים, נא לשלוח לי מסר או לשרשר כדי שאדע האם לחכות לכם או לא. מקווה שתגיעו. ה- natla.

נכון, אני רוכב על פייזר 1000 וההורנט לא מיועד בשבילי אלא בשביל האישה. אבל אני לא רואה שום בעיה לראות עצמי רוכב גם על הורנט במקום פייזר 1000. הכלים בסך הכל די שונים, ההורנט יחסית חלש (ביחס לפייזר) ,קטן , קומפקטי , תזזיתי וכייפי יותר, מעין playbike כזה ואילו הפייזר יותר "מיושב" בדעותיו (ה-ר-ב-ה יותר "מיושב" מההורנט). בכיף הייתי מחזיק גם הורנט בנוסף לפייזר, בייחוד לטיולי שבת בבוקר של נס הרים ובית גו'ברין (מה שאי אפשר להגיד על הפייזר). ההורנט עדיף על הפייזר ברכיבה ספורטיבית? בהחלט, ללא שום צל של ספק.

נכון, אני רוכב על פייזר 1000 וההורנט לא מיועד בשבילי אלא בשביל האישה. אבל אני לא רואה שום בעיה לראות עצמי רוכב גם על הורנט במקום פייזר 1000. הכלים בסך הכל די שונים, ההורנט יחסית חלש (ביחס לפייזר) ,קטן , קומפקטי , תזזיתי וכייפי יותר, מעין playbike כזה ואילו הפייזר יותר "מיושב" בדעותיו (ה-ר-ב-ה יותר "מיושב" מההורנט). בכיף הייתי מחזיק גם הורנט בנוסף לפייזר, בייחוד לטיולי שבת בבוקר של נס הרים ובית גו'ברין (מה שאי אפשר להגיד על הפייזר).

אני לא חושב שהנטלה מתעניין בשביל עצמו. למה לא ?

"מתחיל" - רוכב/רוכבת שטרם רכב/ה על אופנוע 600.

האם יצא לך להרכיב עליו ? איך האופנוע הזה לרוכב מתחיל ?

האם יש כאן מישהו שרוכב על כלי כזה ? אשמח לקבל המלצות וחוות דעת עליו. (מבעלי נסיון והיכרות אישית עם הכלי בלבד!)

http://www.fullgaz.co.il/archive/jun-04/news/fg5612-octoober-2004-israeli-champ-for-superbike.php ומה עם קטגוריה פתוחה לאלו שאין להם אופנוע סופר ספורט ועדיין רוצים להתחרות? אני חושב שגם להורנט,פייזר, (בנדיט?) יש מה להציע על המסלול. זה הכל שאלה של רצון ויכולת.

מתוך אתר של חנות בלונדון : "Price (RRP): £42.99 Features: High performance air filters Increase power Washable and reusable Superior filtering properties Improved throttle response Million Mile warranty Available for most modern motorcycles Please e-mail or call 01252 400500 or your local branch for price and availability " 43*8.22=353 Shekels (No shipping is needed) ה-ר-ב-ה יותר זול מה- 450 ש"ח שלך.

ב- 25 לחודש אני טס ללונדון. אני מעוניין להביא איתי פילטר אויר K&N ואולי עוד מספר דברים. האם יש מישהו שמכיר חנות/חנויות בלונדון שאפשר לרכוש מהם פילטרים וציוד נוסף ? תודה ושבת שלום.

אומנם הם טיפה מעל התקציב אך שניהם נוחים בצורה בלתי רגילה,מעולים להרכבה, ליום יום ויכולים לתת פייט נאה ל- 600 טיפוסי. והם הרבה יותר חזקים מ- GS, אין מה להשוות בכלל.

אין לי מושג מי אתה אבל חלק ממה שרשמת זה קשקוש אחד גמור. "...יש לו הרבה בעיות ותחזוקה יקרה כאילו זה 600" ?? WTF ??? באמת שאני לא מתכוון להכנס לויכוח המאוס "משהו" מה יותר טוב GS/ER/GPZ/KLE. כולם טובים באותה המידה. שיהיה לך בוקר טוב וסופ"ש טוב.

עוד שהיה לי ה- ER בחודשים הראשונים... אני מגיע לסיבוב ימינה, סיבוב שבמונחים של היום אינו חד כלל וכלל, קצב נסיעתי הוא 90 קמ"ש מתחיל את הפנייה ורק אז מגלה שהאופנוע פשוט מסרב לפנות(או הרוכב). האופנוע ממשיך ישר עולה עם שתי הגלגלים על אבן הזוית של האי תנועה שבאמצע , אני מצליח לשמור לא לעלות ממש על האי תנועה אלא נוסע על האבן הזוית לאורך 10-15 מטר ואז יורד בחזרה לכביש. בדיעבד, מזל שאני בחיים..

וואלה ? מגניב. עוד מעט יהיו על כבישי ארץ ישראל יותר פייזרים מאשר R6-ים. אנחנו בכיוון הנכון..

וואי!!!!!! איזה הודעה טובה ומשמחת על הבוקר, עשית לי את השבוע. עכשיו אני יודע בוודאות שעשיתי קנייה טובה...

אם אתה לא רוכב אז אתה לא צריך קסדה בכלל תגיד לי אתה, למה יש דרישה לקסדה בכלל וכן, יש תאונות גם בקארטינג אוי כמה שאתה טועה! בשנים האחרונות לא קרתה אפילו תאונה אחת שהצריכה את לבישתה של הקסדה! וזאת אני יודע ממספר מקורות אמינים מאוד. למה יש דרישה לקסדות? קיימת האפשרות שתקרה תאונה. סיכויים קלושים, אבל עדיין קיימת. לכן עדיף להיות בטוחים מאשר להמר על חייהם של הנהגים. אני מעריך שחלקכם מתעניינים גם בפורמולה 1, אז הנה לכם סיפור קטן: מיכאל שומאכר קנה קסדה (יחידה בעולם!) במחיר של כמה מיליונים טובים. הקסדה הזו היא הטובה והבטוחה בעולם, וגם היחידה בינתיים.(גם האקינן/קולטהארד ביקשו לקנות לעצמם אחת בקרוב). בכדי להוכיח לעולם עד כמה היא בטוחה, החליטה החברה לעשות את המעשה הבא - להעביר טנק על הקסדה! כן כן, טנק, מספר לא מבוטל של טונות, עובר על קסדה. והקסדה לא נשברה/התעקה ולא כלום! עכשיו - אתם חושבים שנהג פורמולה 1 יגיע אי פעם למצב בו הקסדה תגן עליו כמו במצב שטנק יעבור עליה? בחיים לא! אז למה לקנות קסדה כל כך יקרה? לכל אחד יש את הדרישות שלו, אין לאף אחד הזכות לבקר אותן. אם ברצונכם לעזור לי, תעזרו, אבל אם אין לכם משהו חכם להגיד אז פשוט אל תגידו! תודה. צריך הרבה פחות מטנק בשביל שתהפוך לצמח. לגביי הקסדות, תקנה את הקסדה הבטיחותית יותר ולא את הנוחה יותר. לכל קנייה יש את השיקולים שלה, פה השיקול המרכזי הוא הבטיחות ולא הנוחות.

שאלה טובה... בוא נחשוב ביחד...

יש ניידות....חבר ניתפס על 178 קמ"ש....בדוק. עזוב כרגע ניידות, לא מעניין. בוא נניח שבזמן מסויים הכביש ריק, אין ניידות עליו. מה קורה אז ?

אומנם עוד לא נסעתי בכביש 6 אבל עד כמה שאני הבנתי על כביש שש אין מצלמות מהירות. בכל פעם שאדם עובר בין בשערים שבין קטע לקטע ישנן מצלמות המצלמות את המספר של הרכב על מנת לחייבו (כמובן ששעת הצילום מתועדת וידועה). אם כך הדבר ,ע"י חישוב הזמן ממוצע בין שתי קטעים אפשר לדעת מה הייתה המהירות הממוצעת של כלי מסויים לאורך קטע. נניח בעברתי בשער הראשון כשאני על 80 קמ"ש והמצלמה צילמה אותי במהירות זו. לאחר מכן הגברתי את המהירות, נניח ל- 200 קמ"ש. בהגעתי לשער השני אני מוריד את המהירות שוב ל- 80 קמ"ש כך שאני מצולם במהירות זו שוב פעם. בהנחה שחישוב המהירות הממוצעת גבוהה מהמהירות המותרת (נניח ב- 60 קמ"ש) האם נתון זה יכול להוות עילה לדו"ח ? האם הוא כביל בבית משפט ? יום טוב לכולם.

בהחלט.

תגיד, בנצי, מה יהיה איתך ? אם כל "בעל" פיור היה רוכב על "חליפה מלאה, כפפות מעור וקסדה של 6K ש"ח" תאמין לי שלכולם היה ה-ר-ב-ה יותר טוב, בייחוד לאלו שעברו את התאונה. מה זה משנה עם מחליקים ב- 40 קמ"ש כשאתה רכוב על פיור או על CBR900 ? האם נפילה ב- 40 קמ"ש מ- CBR900 שונה מנפילה ב- 40 קמ"ש בפיור ? בשני המקרים התוצאה עלולה להיות קטלנית וכואבת באותה המידה. אין קשר בכלל לכלי עליו אתה רוכב, המיגון מיועד לך ולא לכלי ולכן טוב היה עם כ-ו-ל-ם היו רוכבים כל הזמן על ציוד מגן מלא, נקודה. שיהיה לך ערב טוב.

סוף כל סוף recall להונדה. שנים שאני מחכה לרגע הזה.. http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=951878&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES