Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פאג'רו 99 מתחמם


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5797 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי פאג'רו משנת 1999 ארוך, מנוע דיזל 2.8. הג'יפ עשה 330,000 ק"מ.

לפני כחודש התכמם הג'יפ בדרך לירושלים והתגלתה נזילה מהרדיאטור. המכונית נגררה למוסך מורשה אשר שלח את הרדיאטור לשיפוץ והחליף טרמוסטט.

מאז לא נפתרה הבעייה, הג'יפ מאבד מים בקצב משתנה ומתחמם.

הרדיאטור הוכנס לשיפוץ נוסף והתופעה לא נעלמה.

אין נזילת מים נראית לעין ונראה שהמוסך לא מצליח לאבחן את הבעייה.

נשמח לעזרה וייעוץ. תודה!

פורסם

יתכן ונפרצ אטם ראש מנוע.

האם בוצע בדיקת לחץ הפוך ?

מים בשמן ?

שמן במים ?

נזילות מים ע"י מכשיר לחץ ע"מ לראות את הנזילה ?

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

מהקל לכבד:

 

יכול להיות שלא בוצע ניקוז אוויר כראוי או שהתרמוסטט שהוחלף הינו סיני זול ולא מתפקד כמו שצריך.

 

אחרת,

סיכוי סביר שנגרם נזק למנוע ומים עוברים לתא השריפה. האם הרכב מתחמם בעיקר במאמץ?

בקש מהמוסך (או ממוסך אחר, עליו ימליצו לך) לבצע בדיקת CO2 במערכת הקירור. אם לא ימצא CO2 בצע בדיקת לחץ (ולא לחץ הפוך כפי שנרשם למעלה בבטעות) למערכת הקירור.

 

האם המאווררים נכנסים לפעולה?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

תודה לגימי ולאביב

ביצענו את הבדיקות שהימלצתם

- לא ראינו סימני מים בשמן מנוע ולא סימני שמן ברדיאטור

- בוצע בדיקת לחץ במערכת המיזוג עי המוסך והוא טוען שיש טיפה עליה בלחץ אבל זה לא מובהק לפי דעתו, והוא לא בטוח שיש בעיית ראש

- המאוררים( של מערכת המיזוג) לא עובדים כבר הרבה זמן (מקולקלים) לא החלפנו בגלל עלויות

 

מה שכן הראדיאטור מאבד נוזלים . אם במשך השנים לא היינו צריכים להוסיף מים למערכת למעט בטיפולים התקופתיים אנחנו חייבים להוסיף מים כל יומיים שלשה. מתקן העיבוי מלא עד הסוף אבל בראדיאטור הראשי חסרים כ 2 בקבוקי מים של ליטר + אחרי כארבע ימים (כ 300 עד 400 קמ). אנחנו לא רואים נזילה בזמן עצירה או חניה. כאשר יש מים בראדיאטור אין התחממות והרכב נוסע בטמפרטורה קבועה כמו לפנים. השאלה הוא למה המערכת מאבדת נוזלים?

ברצוני לציין שכל זה החל מאז שהמוסך המורשה ביצע שיפוץ ראדיאטור (פעמיים) ולא ניראה לנו שהם מבינים מה הם עושים

×
×
  • תוכן חדש...