פיז'ו 306 ב-3000 ש"ח לחייל

[Lugasi]

אהלן!

 

שמי מיתר, בן 20, חדש בפורום.

 

מתוקף תפקידי בצבא, אני די נזקק לרכב פרטי ראשון, להתניידות בבסיס ומחוצה לו.

התקציב עומד על כ 10K הכוללים הכל (ביטוח, יישור קו, טסט לשנה אחת, קצת רזרבות לטיפולים).

 

בבדיקה שעשיתי מול חבר'ה שאני מכיר, הם הציעו לי פיג'ו 306, עם כ 315K ק"מ, שהיו לה בעיות עם המאווררים,

וכרגע היא בטיפול אצליהם- מתקינים לה חדשים. לדבריהם (די סומך עליהם) שאר הרכיבים ברכב תקינים.

הם מבקשים על הרכב 3K. נשמע סביר? האם כדאי בכלל להיכנס לעסקה עם רכב עם נתונים כאלה?

מה דעתכם בכללי על הפיג'ו 306?

 

תודה

[renault5]

איזו שנה הפיגו? נפח מנוע שלה?

[Lugasi]

1400,

שנתון 97

[נהגת שודים]

מנוע 1400 מאוד "אנמי", מה גם שיש לו כרגע בעיות.

אם יש לך אפשרות להמתין ולחפש את הדגם עם מנוע 1600, היתי ממליצה לך לבחור אותו.

 

 

 

 

 

 

ל'

[Charge]

אני ממש לא רוצה להטעות אבל צרפתיה עם 300K+ שנת 94 לדעתי היא מתכון לשפיכת כספים, אני חושב שהרבה בעיות יצוצו לך לאורך השנה עם כאלו נתונים, מה גם שמנוע בנזין שעשה 300K הוא דיי בסוף חייו.

[renault5]

עדיף שתלך על רכבים כמו פיאסטה,ג'אסטי הן יהיו יותר זולות לאחזקה מהפיגו.

[Lugasi]

הבנתי.

מה לגבי סקודה פליסיה?

ממה שקראתי לגביה נראה שהיא גם מומלצת, אני צודק?

וביחס לפיאסטה או לקליאו?

[גבי ד]

ג'סטי לא יותר זולה לאחזקה כי רובן שחוטות ואין חלקים חלקי מרכב עולים רצח. בקיצור עידן הג'סטי נגמר.

פיאסטה רכב זול ומעולה אבל יש לו בעיות חשמל.

הפיזו היא עיסקה מצויינת ה1400 יש לו מערכת חשמל יותר פשוטה מה1600 ואמינות מוחלטת מבחינת מחשב מנוע ואלקטרוניקה.

התיקונים זולים מאוד בשל גישה קלה ביותר לדוגמא פירוק ראש מנוע לא יותר מחצי שעה. טיימינג משחק ילדים. מה שחשוב לבדוק זה קורוזיה בבלוק והאם השתמשו במי ברז. זוהי רגישות הכי בעייתית בפיזו הזאת בעיקר בדגם מנוע KFX ,תבדוק ברשיון.

החלקים גם מאוד זולים השווה הגה חדש בין פיאסטה ל306. נניח אם לא עברת טסט. או משולשים בפיזו ניתן להחליף רק בוקסות שהן מאוד זולות ולא כל המכלול.

[גבי ד]

אה ועוד דבר פיליסיה אם אתה עם חוש מכני זה בסדר אם לא אל תיגע. ראש מנוע שם זה גומי לא ברזל, חה חה חה כאילו בצחוק, אבל הוא מתעוות בהתחממות ברמות שזה מצחיק ברגי ראש ננעלים לגמרי ולא בהברגה. סטרטר יקר בלי הצדקה.

ורנו... אהםםםם, לא המלצתי מעולם ולא מתכוון להמליץ. כל המחלות באוטו אחד. וגם מנוע צפוף. לפרק הגה יש סדר עבודה אחרת הוא לא יוצא, וככה כל חלק פשוט מכה.

[gili007]

אני יתקן את זה מעלי .

 

הפיאסטה יוטה רכב מצויין לשנתון אמין וחסכוני בדלק עם הפיאסטה שלי אני עושה 1 ל15 בנסיעה רגועה.

תמצא לך אחת שטופלה טוב ותהנה מימנה לשנים רבות .