מחאת בעלי סקודה - שישי הבא 9 ליולי!

[Casper]

זה חוקי לעשות דבר כזה?

 

לא יודע, אבל שיתוף בסיס נתונים של לקוחות זה משהו נפוץ מאוד.

לצ'מפיון אין שום דרך לדעת את השם והכתובת שלי, אפילו הנתונים ממשרד הרישוי אינם רלבנטים כי הדואר הגיע לכתובת שונה.

החיבור היחידי יכול להיות דרך איתוראן.

[מרק10]

במקרים של RECALL צ'מפיון מקבלים ממשרד התחבורה את הפרטים של הבעלים של הרכב בכדי לזמן אותו לביצוע התיקון וכנראה יש להם דרכים נוספות לקבל מידע לגבי הבעלים הנוכחים של הרכב.

[Fitch]

בנתיים אין פה בעל סקודה אחד שאמר שהוא מגיע, ואנחנו כבר בעמוד השלישי...

[amiger]

לא יודע, אבל שיתוף בסיס נתונים של לקוחות זה משהו נפוץ מאוד.

לצ'מפיון אין שום דרך לדעת את השם והכתובת שלי, אפילו הנתונים ממשרד הרישוי אינם רלבנטים כי הדואר הגיע לכתובת שונה.

החיבור היחידי יכול להיות דרך איתוראן.

האח הגדול במיטבו.

[bar72]

אגב, תראו מה קיבלתי אתמול בדואר:

שובר 50% הנחה לטיפול הבא+ מנוי על שירותי דרך (גרירה, החלפת גלגל, סיוע טכני בטלפון, מידע על עומסי תנועה וכו').

חביב ביותר.

אני לקוח סקודה מרוצה

 

הכוכבית 63 הזו באמת קיימת ב- VW (ואני מניח אאודי) כבר כמה שנים, הגיע הזמן שתחלחל לסקודה. אולי זו תגובה לפוסטים בפורומים?

[amiger]

בנתיים אין פה בעל סקודה אחד שאמר שהוא מגיע, ואנחנו כבר בעמוד השלישי...

כבעל סקודה עם בעיות אני לא מתכוון להגיע.

לא נראה לי שיש מקום למחאה כזו.

הבעיות (לפחות ברכב שלי) אמנם מרגיזות ומעיקות אבל לא מצדיקות מעשה כזה.

כמו שכתבו כאן, מדובר בגוף כלכלי שרוצה למקסם רווח. כוחות השוק יתוו שינוי מדיניות באיכות שירות הלקוחות שלהם יותר טוב מכל מחאה מול הסוכנות.

אני גם לא רואה איך שיפור איכות השירות שלהם תשפר את איכות המוצר שהם מוכרים, הם הרי לא מייצרים אותו. במקרה הטוב זה ימתיק את הגלולה אבל לא יפחית תקלות.

אם באמת יש יותר מדי תקלות בסקודה יחסית ליתר הקונצרן אז זה כנראה טמון בבקרת האיכות שלהם. זאת אומרת, חלק/רכב שישוחרר מבקרת האיכות של סקודה לא ישוחרר מבקרת האיכות של אודי בין אם זה בגלל שהם בודקים פחות טוב או כי הקריטריונים לשחרור בסקודה הם יותר מקלים.

[ArikC]

זה חוקי לעשות דבר כזה?

 

לא.

(5 תווים)

[niv]

חברה הרעיון טוב ועם הייתי בעלים (הלא מאושרים של VAG) ההייתי בא. אני חושב שכמה שיבואו יותר אנשים כך יגדל האפקט. לפחות להבא תדעו לקנות רכבים של יבואנים אחרים

[Casper]

הכוכבית 63 הזו באמת קיימת ב- VW (ואני מניח אאודי) כבר כמה שנים, הגיע הזמן שתחלחל לסקודה. אולי זו תגובה לפוסטים בפורומים?

 

זה אכן שירות צ'מפיוני ולא משהו של סקודה, אני גם לא בטוח כמה זה חדש.

אני מחזיק סקודה 4 חודשים כך שאני החדש בשכונה, אולי זה שירות שלא כל בעל סקודה נהנה ממנו אלא רק הדגמים המיוחדים.

טוב מספיק סקודה, אני הולך לרכב על אופניים.

[stio]

בתור בעל פאביה אני לא מוצא לנכון להגיע.

 

עם כל הכבוד, שלושת ה- "תקלות" שהתרחשו ברכבי (2 גומיות קטנות שעפו, ציפוי ניקל של כפתור בלם יד שהתקלף וקפיץ מנגנון חגורה שנתפס) אינן מצדיקות השתתפות באירוע כזה כלל.

 

תקלות מסוג אלו יכולות להתרחש אצל כל יצרן, כולל רכבי יוקרה. בעיניין השירות של צ'מפיון אני יכול להגיד שאומנם השירות היה לא משהו, אבל בסופו של דבר החלקים הוחלפו על חשבונם. מעבר לזה, אצל יבואנית פיאט (סמל"ת) קיבלתי תת רמה של שירות פי 50 יותר גרוע ממה שקיבלתי אצל סקודה, אצל סקודה הם ניסו להתווכח בשיטת "מצליח" ולא הצליחו.

 

מבחינה מכאנית הפאביה היא סוסת עבודה, הרכב הזה נוסע ונוסע בתנאים קשים עשרות אלפי ק"מ בלי שום ציוץ, ואני לא פוסל רכישת סקודה חדשה בעתיד מכל דגם כלשהו. שירות גרוע אפשר לקבל בכל מקום, ואני כבר רגיל לשירות כזה אז אני לא מתרגש (ראו ערך: "סוכנות מכוניות לים התיכון").

 

בעיניין הלוח שעונים הוא כרגע עובד, במידה והוא יתקלקל סופית אז צ'מפיון תחליף על חשבונה (או שתחליף אחרי כמה צעקות).

[bar72]

ששששש אל תספר לניב שמעליך

[GOLF]

 

מבחינה מכאנית הפאביה היא סוסת עבודה, הרכב הזה נוסע ונוסע בתנאים קשים עשרות אלפי ק"מ בלי שום ציוץ

 

עשרות אלפי ק"מ?!?!

בסיכום שכתבת בפורום רשמת שהפאביה עברה 6500 ק"מ בשנה הראשונה, ועוד לא מלאו לה שנתיים. הק"מ שאתה עושה הוא לא מספיק בשביל לקבוע שהפאביה סוסת עבודה עם כל הכבוד...

[ToMeR]

בתור בעל פאביה אני לא מוצא לנכון להגיע.

 

עם כל הכבוד, שלושת ה- "תקלות" שהתרחשו ברכבי (2 גומיות קטנות שעפו, ציפוי ניקל של כפתור בלם יד שהתקלף וקפיץ מנגנון חגורה שנתפס) אינן מצדיקות השתתפות באירוע כזה כלל.

 

תקלות מסוג אלו יכולות להתרחש אצל כל יצרן, כולל רכבי יוקרה. בעיניין השירות של צ'מפיון אני יכול להגיד שאומנם השירות היה לא משהו, אבל בסופו של דבר החלקים הוחלפו על חשבונם. מעבר לזה, אצל יבואנית פיאט (סמל"ת) קיבלתי תת רמה של שירות פי 50 יותר גרוע ממה שקיבלתי אצל סקודה, אצל סקודה הם ניסו להתווכח בשיטת "מצליח" ולא הצליחו.

 

מבחינה מכאנית הפאביה היא סוסת עבודה, הרכב הזה נוסע ונוסע בתנאים קשים עשרות אלפי ק"מ בלי שום ציוץ, ואני לא פוסל רכישת סקודה חדשה בעתיד מכל דגם כלשהו. שירות גרוע אפשר לקבל בכל מקום, ואני כבר רגיל לשירות כזה אז אני לא מתרגש (ראו ערך: "סוכנות מכוניות לים התיכון").

 

בעיניין הלוח שעונים הוא כרגע עובד, במידה והוא יתקלקל סופית אז צ'מפיון תחליף על חשבונה (או שתחליף אחרי כמה צעקות).

 

כמה החלפות אתה מוכן לעבור עד שתגיד ששם עובר הגבול ואתה לא מוכן יותר? איך אתה חושב למכור רכב שהקונה יראה שהוחלפו כמה לוחות כאלה ויבין שמשהו לא תקין ברכב? איך אתה מתכוון להתנהל לאחר סיום האחריות שאז תאלץ לממן בעצמך את הלוח שעונים?

[amiger]

בתור בעל פאביה אני לא מוצא לנכון להגיע.

 

עם כל הכבוד, שלושת ה- "תקלות" שהתרחשו ברכבי (2 גומיות קטנות שעפו, ציפוי ניקל של כפתור בלם יד שהתקלף וקפיץ מנגנון חגורה שנתפס) אינן מצדיקות השתתפות באירוע כזה כלל.

 

תקלות מסוג אלו יכולות להתרחש אצל כל יצרן, כולל רכבי יוקרה. בעיניין השירות של צ'מפיון אני יכול להגיד שאומנם השירות היה לא משהו, אבל בסופו של דבר החלקים הוחלפו על חשבונם. מעבר לזה, אצל יבואנית פיאט (סמל"ת) קיבלתי תת רמה של שירות פי 50 יותר גרוע ממה שקיבלתי אצל סקודה, אצל סקודה הם ניסו להתווכח בשיטת "מצליח" ולא הצליחו.

 

מבחינה מכאנית הפאביה היא סוסת עבודה, הרכב הזה נוסע ונוסע בתנאים קשים עשרות אלפי ק"מ בלי שום ציוץ, ואני לא פוסל רכישת סקודה חדשה בעתיד מכל דגם כלשהו. שירות גרוע אפשר לקבל בכל מקום, ואני כבר רגיל לשירות כזה אז אני לא מתרגש (ראו ערך: "סוכנות מכוניות לים התיכון").

 

בעיניין הלוח שעונים הוא כרגע עובד, במידה והוא יתקלקל סופית אז צ'מפיון תחליף על חשבונה (או שתחליף אחרי כמה צעקות).

הלוואי וסקודה היו מגיעים לעשירית מאיכות השירות שאני מקבל בסמל"ת.

[edan82]

בתור בעל פאביה אני לא מוצא לנכון להגיע.

 

עם כל הכבוד, שלושת ה- "תקלות" שהתרחשו ברכבי (2 גומיות קטנות שעפו, ציפוי ניקל של כפתור בלם יד שהתקלף וקפיץ מנגנון חגורה שנתפס) אינן מצדיקות השתתפות באירוע כזה כלל.

 

תקלות מסוג אלו יכולות להתרחש אצל כל יצרן, כולל רכבי יוקרה. בעיניין השירות של צ'מפיון אני יכול להגיד שאומנם השירות היה לא משהו, אבל בסופו של דבר החלקים הוחלפו על חשבונם. מעבר לזה, אצל יבואנית פיאט (סמל"ת) קיבלתי תת רמה של שירות פי 50 יותר גרוע ממה שקיבלתי אצל סקודה, אצל סקודה הם ניסו להתווכח בשיטת "מצליח" ולא הצליחו.

 

מבחינה מכאנית הפאביה היא סוסת עבודה, הרכב הזה נוסע ונוסע בתנאים קשים עשרות אלפי ק"מ בלי שום ציוץ, ואני לא פוסל רכישת סקודה חדשה בעתיד מכל דגם כלשהו. שירות גרוע אפשר לקבל בכל מקום, ואני כבר רגיל לשירות כזה אז אני לא מתרגש (ראו ערך: "סוכנות מכוניות לים התיכון").

 

בעיניין הלוח שעונים הוא כרגע עובד, במידה והוא יתקלקל סופית אז צ'מפיון תחליף על חשבונה (או שתחליף אחרי כמה צעקות).

 

כמו שאמרתי, אוכלים חרא ואומרים "טעים".

 

זכותכם.