גיר בעייתי רנו מגאן סדן 2001

[AsaGoren]

שלום

אחי קנה רכב רנו מגן סדן 2001 אוטומתית לפני חודש וקצת. הרכב עבר טיימיניג וטיפול כללי. לפני כמה ימים הוא החל להדליק מנורה של הגיר האוטומטי בדשבורד והגיר נכנס להילוך מצב בטוח [שלישי כזה] ולא סוחב בהתחלות. כשמכבים תמנוע זה היה מסתדר לזמן מה.

 

כשחברו את הרכב למחשב זה הראה על חיישן מסויים בגיר. חיישן זה הוחלף ובנוסף המוסך טען שהסיבה לשיגוע החיישן הם רעידות רציניות בגיר כיוון שתושבת הגיר הייתה שחוקה לחלוטין. הוחלף תושבת וחיישן בעלות 1000 שח כולל מעמ ועבודה

 

כעת. לאחר יומיים הרכב באמצע ירידה,החליט שאחרי הילוך ראשון הוא פשוט נכנס לניוטרל,מתחיל בראשון ואז קופץ לסרק,רוורס עדיין משתלב ואין שום מנורה שנדלקת בדשבורד.

 

לשאלה:

האם הטיפול ב1000 שח הגיוני למחיר? [400 על חישן ו600 על החלפת תושבת גיר]

מה יכולה אולי להיות הבעיה הפעם והאם היא בסבירות גבוהה קשורה לעבודה האחרונה על הגיר?

 

בתודה רבה מראש

אסי גורן

[vladclar]

אסי, לא רשמת איזה חיישן החליפו , אני מנחש שמדובר בחיישן לחץ השמן.

המחיר להחלפת חיישן כזה הוא סביר.

במודל הזה, במיוחד ב 2001 היו הרבה בעיות עם שסתום EVM, סיפור של כ 2000 ש"ח במוסך מורשה יבואן.

אני מקווה שלא צריך לעשות שיפוץ כללי לגיר (וזאת הסיבה למכירת הרכב לפני חודש וקצת).

[elad tzadok]

בדרך כלל בבעיה מהסוג שאתה מתאר (קרה לי אותו הדבר מגאן 2002 ) מחליפים את 2 השסתומים .

השסתום המדובר הוא שסתום לחץ אוויר או משהו כזה ויש 2 כאלו אחד ליד השני .

המוסכניק שלי החליף לי את שניהם והבעיה נפתרה .

בקשר לתושבת אני לא מכיר את הבעיה .

[AsaGoren]

לגבי העניין של השיפוץ הרכב עבר שיפוץ גיר לפני כמה חודשים. ולגבי הענין של החיישנים זה היה חיישן שמן כנראה .

 

עדכון מצב:

הצלחנו לסדר את הבעיה כנראה המחשב לא אופס לאחר פירוק הגיר. ניתקנו את המצבר ל10 דקות והבעיה נעלמה!

 

תודה רבה לכולם.