Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

20VT טורבו HYBRID


 שיתוף
עוקבים 2
שימו לב! השרשור הזה בן 3411 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

טוב הרעיון על הפרוייקט התחיל בזה שרציתי לשדרג את הטורבינה הקטנה שלי לgt28 כהרגלי עצרתי אצל אלי ואביחי באחד הימים לאחר העבודה דיסקסנו על עליות וכדומה ואז אביחי אמר למה שלא תנסה את הטורבוHYBRID דיברנו ודיברנו ולבסוף הטורבו נכנס לתא מטען smiley2.gif עם חיוך של אביחי והבטחה !!! של 250 כ"ס בגלגל כרגיל לא שברתי לאביחי את המילה ויצאנו לדרך עברו יומים ומתחילות עבודות הפרוקים + ישור קו קטן ברכב שכלל צביעת חלקים במנוע ועוד כמה דברים קטנים יש לציין שהסט אפברכב הוא:

1.קולר חזית קטן

2.אינלט של פורג'

3.הזרקת מתנול סטייג' 2 מאפ

4.משאבת דלק וולברו 255 ליטר שעה

5.בוסט קונטרולר גריידי

6.צנרת פלטה מלאה 70 מילימטר + דוד אח סברינג

7.מזרקים + וסט לחץ דלק מקורי

8.מאפ מקורי

9.תוכנת ניהול מנוע של ה k03s לבוסטקונטרול+קידום הצתה בעזרת היוניסטינג

10.מנוע שעבר 140000 קילומטר !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

קצת תמונות של הטורבו + כמה חלקים :

 

Uploaded with ImageShack.us

dsc00985wc.jpg

 

dsc00981z.jpg

 

dsc01038.jpg

 

הטורבו מתלבש אחד לאחד בלי שום שינוי !!!!!

לאחר כ1000 קילומטר ונסיעה רגועה אביחי החליט שהגיע הזמן לראות את ההבדל בין הטורבינות ואני יכול לומר שהחיוך לא ירד לי מהפנים קצת לוגים בלילה ומרגישים את ההבדל מיד הטורבו פשוט מושך הטורים ממש נשרפים והצחוק של אביחי אומר לי שזו רק ההתחלה היו לי תנאי 1 לאביחי שסוכם מראש שאין לעבור עליו מבחינת התוכנה:

1.EGT לא יעבור את ה890 מעלות ויהי מה וכך היה .

תמונות של הדיינו יש הבדלים בגדישות

דיינו ראשון פיק 1.5 באר ב3000 סלד ו1.2 באר ב6500 סלד

ibizadyno248hp.png

Uploaded with ImageShack.us

דיינו שני פיק 1.8 באר ב3000 סלד 1.3 באר ב6500 סלד

URL=http://img100.imageshack.us/i/ibizadyno.png/]ibizadyno.png[/url]

 

בגלל שהעלנו את הגריידי ל95 אחוז כדי לקבל מכסימום גדישה והדיינו נעשה משום מה בהילוך רביעי היו לנו הרבה סרג'ים לכן הדיינו קופצני אבל גם אביחי דאג לפיתרון ומארגן אקטואיטור חזק יותר שנוכל להגיע לאותה גדישה שהגריידי מכוון ל75 אחוז ואז הסרגי'ם יעלמו לצמיתות יש לציין שביום יום הגריידי מכוון ל85אחוז לפיק גדישה של 1.6 באר מה שמבטל את הסרגי'ם כל ההספקים מדודים בגלגלים יש להוסיף +- עוד 10אחוז במנוע בוצעו עוד כמה נסיונות במקום ומשחקים של הגריידי והתוצאות של 255 266 כ"ס בגלגלים הכל תלוי בגדישה בקיצור השמים הם הגבול

תודה ענקית לאי אנד אי על התוכנה הסבלנות והאכפתיות בכל מה שקשור לפרוייקט smiley32.gif

תודה ענקית שניה מגיעה לאלון רייצר המכונאי מס 1 בכל מה שקשור בואגיות וגודשות smiley20.gif

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • תגובות 117
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

300כ"ס מטורבו בולט און!!!

בבקשה לא לשכוח שלרכב יש 140000ק"מ על מנוע מקורי!!!

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

נראה מעולה.

כל הכבוד!

אלי כתב: הנהלת האתר מגנה בכל תוקף תחרויות בכבישים צבוריים,או כל סוג אחר של התפרעות ועבירה על חוקי התנועה!

*אבל אם אתם לוחצים, בחיית צלמו שנראה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אולי טורבו לא גדול אבל בהחלט מוגדל! :lol:

נראה לי עם משחק קטן ב-WG אפשר להוציא פה מספרים רציניים!

 

מברוק זיו, בהחלט מרשים מאד ואני חייב לומר לך שיש לך את האיביזה הכי שמורה ומתוחזקת שראיתי עד היום!

***Skodillac***

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מברוק! אני בטוח שזה נוסע חזק מאוד ,

מעניין אם אפשר להגיע לתוצאה של הK04-023

 

 

 

 

עכשיו נשאר לך לקחת את התואר :wink:

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
מברוק! אני בטוח שזה נוסע חזק מאוד ,

מעניין אם אפשר להגיע לתוצאה של הK04-023

 

 

 

 

עכשיו נשאר לך לקחת את התואר :wink:

 

לא ניתן. טורבינת הפליטה קטנה יותר ולכן יש ל KO4-023 יתרון של 15-20כ"ס

אני מקווה שבקרוב נוכל להעלות דיינו של רכב עם KO4-023 מעניין מה תהיה התוצאה?

TURBO HYBRID במקרה שלנו הוא טורבו שחלק האחורי שלו שייך לKO4-001 ואילו היניקה שייכת לKO4-026 {טורבו שנימצא על הAUDI RS4 }וכל זאת בתוך גוף של KO3S

כך שהטורבו מתאים ללא צורך בשינויים בסעפת פליטה,דאון פייפ,אינלט וצינורות מיים ושמן

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

TURBO HYBRID במקרה שלנו הוא טורבו שחלק האחורי שלו שייך לKO4-001 ואילו היניקה שייכת לKO4-026 {טורבו שנימצא על הAUDI RS4 }וכל זאת בתוך גוף של KO3S

כך שהטורבו מתאים ללא צורך בשינויים בסעפת פליטה,דאון פייפ,אינלט וצינורות מיים ושמן

 

תודה על התשובה,זה רעיון מדליק.

נתן

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מה קורה פה בימים האחרונים?! ממש מירוץ חימוש... :wink:

תתחדש זיו, אחלה פרוייקט!

 

 

למה לא הלכת על ה-GT28 בסוף? משיקולי עלויות?

והאם ה-GT28 היה מוציא הספק גדול יותר?

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

ה28RS יוציא יותר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=317482

בקרוב נעלה דיינו

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
שימו לב! השרשור הזה בן 3411 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • Create New...