20VT טורבו HYBRID

[asafay1]

זה ממש פיתרון מעניין שיעניין אותי ,אני תיכננתי בתחילת שנה הבאה להוציא על האוטו פרוייקט GT28 אצל אלי ואביחי.

עכשיו עם הפיתרון המעניין והיותר זול [משמעותית] מהרעיון המקורי,אני בהחלט חושב שבזמן הקרוב אני "אסתפק" בפיתרון הזה באיביזה אצלי כתחליף זול משמעותית מפרוייקט GT28.

 

שווה את 20-30 כ"ס הנוספים שיתקבלו אצלי.

[AVIHAITOPOR]

אני מאמין שזה יהיה יותר בכיוון של 35-45כ"ס תוספת בהשוואה לעכשיו

[andernalin_junk]

ברור שיש! סעפת וטורבו זהה שמתאים למנועים האורכיים

 

סוף סוף, התחלתי לסחוט תגובות בטלפון

[xxxxx20vt]

מישהו אמר זאב בעור של כבש:

תודה לאוראל על התמונות המדהימות

 

URL=http://img534.imageshack.us/i/mmjlwqmmnym3.jpg/][/url]

 

[AVIHAITOPOR]

ללא ספק אחת היפות

[עתיד]

בהחלט יפיפיה !

אבל איפה הכבש פה ?

[eldor]

פשוט גדול 300 כ"ס בולט און באיביזה לא יאומן מעניין מה יצא עם הgt28rs אביחי תעדכן אותנו מה קורה.

[liron_levi]

סליחה על ההקפצה

על איזה דיינו אתם עושים בדיקה ?

[AVIHAITOPOR]

על הדיינו שבשפיים

מסוג DYNAPACK

אשר מתחבר ישירות לנאבות

 

[liron_levi]

לפי מה שאני הבנתי הדיינו הזה לא הכי מדויק והוא בדרך כלל מפרגן

אתה מכיר את הדיינו ברחובות ?

[AVIHAITOPOR]

כל דיינו יראה תוצאה שונה לרכב זהה

 

ו

[liron_levi]

השאלה אבל מה יותר מדויק

איזה דיינו יראה באמת תוצאות שיראו גם על הכביש

אני יעשה שבוע הבא בדיקה בדיינו בשפיים ואז ישווה ביניהם

בדיינו ברחובות הוצאתי 350 בגלגל

[AVIHAITOPOR]

כדי לדעת מה "מדויק" צריך לקחת רכב חדש ולבדוק האם התוצאה מתאימה לנתוני הייצרן

הדיינו ברחובות מסוג מוסטנג ידוע בעולם כדיינו שמודד נמוך

מין הסתם צורת הבדיקה של דינמומטר גלגלות שמודד את ההספק בגלגלים נתון ליותר משתנים

כגון לחץ אויר בצמיג משקל הרכב ועוד...ברכבים חזקים ישנה בעיה למדוד את ההספק מפני שהגלגלים יכולים לפרפר על הגלגלות

בדיינו בשפיים המכשיר מתחבר במקום הגלגל ישירות לנאבה ולכן יהיו פחות איבודי כח

מן הסתם תוספת ההספק בדיינו גלגלות להספק בגלגלים כדי לחשב הספק מנוע תהיה כ15% לעומת 10% בדיינו נאבות

[xxxxx20vt]

על מה אתה נוהג liron_lev i

[liron_levi]

VTI טורבו