Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8096 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי וחג שמח לכם.

 

אני צריך עוד מעט להחליף מצבר באוטו ורציתי כבר על הדרך להתקין אותו

מאחור.

 

מה שאני רוצה לדעת זה...

 

מישהו כאן אולי יודע אם צריך להחליף למצבר שונה :?:

 

האם זה מסובך בכלל לעשות את זה ואיזה הכנות צריך לעשות בבאגז.

 

איזה מצבר נחשב לטוב או שזה לא משנה מה החברה :?:

 

 

תודה לעונים

פורסם
סתם שאלה אם יותר לי..

 

 

 

למה?

 

אני רוצה שהפילטר אוויר ישב במקום המצבר.

 

אם אני יעשה שם בידוד כמו שצריך אז יכנס פחות אוויר חם בהרבה ממה שיש לי עכשיו

פורסם

טוב...

קודם כל... זה דבר מעולה לעשות

אתה צריך אלטרנטור יותר חזק (זה לא חובה, זה רצוי)

קבלים מספיק עבים כדי שיוליכו טוב את הזרם...

ואיזה משהו טוב שיוכל לתפוס את המצבר מאחורה (חורים לא צריך לעשות בשביל הכבלים, יש לך מתחת לקרש או מה שיש בבגז' שלך כמה)

והכי חשוב... להעביר את הכבלים לא בצד של ה RCA של המערכת.. עם יש כזה!

מקווה שעזרתי 8)

אם כבר מנוע... אז שיהיה לו קרבורטורים

 

www.psi.co.il

פורסם

אחי, המלצה חביבה אם אתה מעביר אחורה אז אין לך בעיות מקום, קח מצבר טיפה יותר גדול מבחינת אמפר, עכשיו בטח יש לך 55 אם זה פג'ו 1400, קח משהו יותר גדול ב-10 אמפר ככה, ככה יש לך מצבר עם יותר כוח למכלולי החשמל ועמיד ליותר שנים :)

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם
אחי, המלצה חביבה אם אתה מעביר אחורה אז אין לך בעיות מקום, קח מצבר טיפה יותר גדול מבחינת אמפר, עכשיו בטח יש לך 55 אם זה פג'ו 1400, קח משהו יותר גדול ב-10 אמפר ככה, ככה יש לך מצבר עם יותר כוח למכלולי החשמל ועמיד ליותר שנים :)

 

העניין היותר מציק הוא השימוש במצבר קומפקטי בשל המחסור במקום.

מצבר כזה עולה 50% יותר ממצבר מקביל של אותה חברה שאינו קומפקטי.

זו הזדמנות לעבור למצבר גדול יותר גם להוזלת עלויות.

 

אבל עזוב אותך שטויות מה אתה מתאמץ על פילטר אויר ל-1400 העגלה שלך.

לא הגיע הזמן לעבור לראלי?

 

:lol::lol::lol:

פורסם
תמיר גם שלך 1400 ואתה מדבר על עופר?

 

די אל תזרה מלח על הפצעים. :lol:

 

אגב פעם י.כ. התווכח איתי ש-VTR זה 1400 והוא אפילו צרף לינק לאתר עם Spec של VTR 1400.

אחרי ברור קצר שעשיתי התברר שב-97 בשתי מדינות באירופה שווקו Saxo 1400 עם בודי-קיט של VTR/VTS ומותגו כ-VTR. אם אינני טועה זה היה צפון אירלנד ואיטלייה.

אני יודע שבאיטלייה ה-VTR נקראת VTS 8v.

פורסם

שלום.

לא מומלץ להעביר מצבר אחורה ביגלל המרחק שנוצר.

הדבר גורם למפלי מתח. עים אתה נעלץ להעביר את המצבר

חובה עליך להגדיל את ההספק שלו לפחות ב20% וגם להחליף אלטרנטור

לבעל הספק יותר גדול או שיהיו לך בעיות בעתיד. כמו כן אתה חיב לשים

כבלים עבים מאוד ביגלל ההפסדים.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

באם החלטת לבצע את השינוי הנ"ל, חשוב מאוד למען הבטיחות האישית להשתמש במצבר אטום (מצבר שלא ניתן למילוי מים) על מנת לא ליצור בעיה במידה והמצבר אינו יושב כראוי ומחליט לטייל בחלל הרכב..

 

זה בנוסף לשאר העצות שנתנו פה החברים לפורום,

 

אשמח לעזור בהתאמת מצבר קומפקטי יותר או כל צורך אחר שיהיה לך

 

 

יום טוב,

 

עודד.

HOOTERS

:ladysman:

×
×
  • תוכן חדש...