Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5945 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

הוצאתי אתמול את הרכב שלי מהמוסך אחרי חריטת ראש מנוע ביגלל ששסתום בבוכנה 3 נשרף.(הראש עבר חריטה ו 2 שסתומים הוחלפו)

לאחר נסיעה קצרה הבחנתי שכאשר המנוע עומד על סרק הוא רועד נורא, ולכן חזרתי מייד למוסך ונאמר לי שיש הפרש קומפרסיה גדול בין בוכנה מס' 2 לשאר

הבוכנות ולכן האוטו רועד.

 

שאלתי היא :איך פתאום קורה דבר כזה? האם היה ניתן לצפות זאת מראש? והאם זה כך בכל מנוע שעובר חריטת ראש ?

או שאיכות החריטה ירוד מאוד.

מה ניתן לעשות?

 

 

תודה מראש

 

 

 

לידע כללי: כ- 15% מהאוכלוסיה "סובלים" מדיסלקציה וביניהם היה גם אלבט אינשטיין

×
×
  • תוכן חדש...