Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5960 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה למומחים בנושא:

ביונדאי אטוס שלי לאחרונה כאשר אני עומד ברמזור בעליה וגם במישור אני חש לעיתים שהמנוע מנותק מהגלגלים, בעזיבת דוושת הבלם הרכב נופל אחורה בעליה או לא מתקדם קדימה אם זה מישור, כאשר אני נותן גז יש מין מכה עדינה שמחברת את המנוע לגיר והרכב נוסע בסדר.

זה לא שהסל"ד בסרק ירד או השתנה וכעת יש פחות דחף אלא מדובר בממש ניתוק טוטלי מהגלגלים.

האם זה ניראה כמו ממיר המומנט שהתבלה או משהו אחר?

פורסם

אם הסחיבה של הרכב תקינה הממיר מומנט תקין. אתה מתאר החלקה של מצמד הילוך נמוך או קדמי או לחץ שמן גיר נמוך בסרק. בקיצור, תקלה מכנית שמצריכה פירוק תיבה או לפחות, בשלב ראשון, בלוק שסתומים, לבדיקה.

נסה לבצע משהו פשוט, התיבה הרי מפוקדת מחשב, נתק את יחידת הבקרה או הנתיך שלה, זה יגרום לתיבה להכנס למצב חירום והלחץ שמן יהיה מקסימלי. האם התופעה מתרחשת?

×
×
  • תוכן חדש...