Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התנעה בתנועה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8128 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עניין אותי לדעת האם התנעת הרכב כאשר הוא בתזוזה (דוחפים, שמים שני, מרימים קלאץ'..)

מזיקה לרכב ?

ואם כן, איזה מכלולים נפגעים מפעולה זו ?

 

תודה.

פורסם

לא מבין תשאלה.......

 

מין הסתם, לא תעשה את זה באופן קבוע, אבל כשאין ברירה, אין ברירה... מה אתה מעדיף להעמיד את האטו??

:wink:

 

 

פעם ב........ לא היסטרי בכלל. אבל שלא תהפוך למנהג.

פורסם

מה ש"נפגע" מפעולה כזאת זה המצמד. הפעולה הזאת גורמת לבלאי בקלאץ' יותר מהחלפת הילוכים רגילה, בשל ההתנגדות הגבוהה יותר של מנוע כבוי. כדי לצמצם כמה שיותר את הבלאי הזה שווה לשלב להילוך כזה שהסל"ד בו לא יהיה גבוה מ- 1000. זה סל"ד מספיק לאלטרנטור כדי שייצר את הזרם הדרוש, וסל"ד גבוה יותר סתם ידרוש מהמצמד להתגבר על הפרשי מהירויות מיותרים.

פורסם

אז אם כך, לא עדיף לדחוף את האוטו במהירות נמוכה יותר ולשלב בראשון ?

 

הבלאי יהיה נמוך עקב מהירות ירודה, אך הסל"ד יתאים לאלטרנטור...

 

 

:?:

פורסם
אז אם כך, לא עדיף לדחוף את האוטו במהירות נמוכה יותר ולשלב בראשון ?

 

הבלאי יהיה נמוך עקב מהירות ירודה, אך הסל"ד יתאים לאלטרנטור...

 

 

:?:

בראשון יהיה לך מאוד קשה להתניע..

פורסם

כי כל עוד אין הצתה (אלטרנטור לא מייצר זרם), דלק יעבור במנוע ויצא דרך סעפת הפליטה במצבו המקורי (לא שרוף). חלק מהדלק 'יתיישב' בממיר וישרף שם אח"כ כשכל העסק מתחמם, או שאולי אפילו הוא מגיב ישירות עם החומרים בממיר.

כל זה לא עושה טוב לממיר בכלל בכלל.

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם

מצטרף לשאלה:

איזה נזק נגרם כשמתניעים עם הילוך?

 

קורה לפעמים ששוכחים להחזיר לניוטרל בהתנעה :roll:

פורסם

הנזק שעלול להגרם הוא דווקא לתיבת ההילוכים !

 

גלגלי השיניים לא מתוכננים לעמוד במכות חזקות (עשויים מיציקת ברזל ) והמכה בשילוב המידי עלול לגרום לשבר.

 

אין כל קשר לאטלטרנטור. מפני שהוא מתחיל ליצר זרם בסיבובים יותר גבוהים, מאשר התנעה בדחיפה.

 

המצבר מספק זרם למערכות הדלק וההצתה לצורך ההתנעה, הם לא דורשים הרבה זרם.

 

עובדה שכאשר המצבר פרוק לגמרי, לא תעזור הנעה רכב בדחיפה.

פורסם

כן לי למשל אתמול הלך האלטרנטור והמצבר התרוקן כולו.......אפילו האורות לא דלקו.........אז בבוקר רציתי לינסוע למוסך וכמה שלא דחפתי האוטו לא הניע........

אהלן מה נישמע???.

פורסם
מצטרף לשאלה:

איזה נזק נגרם כשמתניעים עם הילוך?

 

קורה לפעמים ששוכחים להחזיר לניוטרל בהתנעה :roll:

 

בגלל זה מתניעים עם קלאץ' בפנים...

זה גם בריא וקל יותר למנוע...

×
×
  • תוכן חדש...