מאזדה 3 החדשה 5 כוכבי בטיחות?

[Peg7]

מרשים,לרב רכבי מאזדה עשויים מאלומיניום.

 

לכתבה.

 

http://motocar.co.il/article/11686.aspx

[Golan Barashi]

ללא ספק הבטיחות משתפרת משנה לשנה.

מעניין אותי לדעת - שהם נכנסים בקיר,כמה קמ"ש הם?

[S^M]

המזדה היא לא ההפתעה פה, אלא הקרוז שהשיגה את אחד הציונים הכי גבוהים בתולדות הEURONCAP, עם ציון ריסוק קדמי מושלם, ציון מושלם בריסוק צד וכמעט מושלם (סימן צהוב) בפגיעת עמוד.

 

מפתיע שגם השירוקו לא זכתה להישג כמו של הגולף, עליה היא מבוססת.

אולי המנוע גדול מדי...

[student]

שימו לב היטב שהמאזדה 3 שנבדקה כוללת 7 כריות אוויר ולא 6 כמו בארץ. השביעית היא לרגלי הנהג ומגנה בעיקר על הברכיים. חשוב.

 

כמו כן לרכב הנבדק היו בעיות בכריות הווילון - הכריות לא התנפחו במלואן באיזור המושב האחורי דבר שיוצר סיכון לפגיעת ראש אצל יושב במושב האחורי, בתאונת צד ובתאונת עמוד. לכן הארגון "העניש" את הרכב בהורדה משמעותית של ציון הצד ולכן הרכב מקבל ציון של 86%.

 

לעומת זאת הקרוז קיבלה ציון מרשים של 96% בהגנה על נוסעים מבוגרים. ולולא קצת איבוד מעט נקודות בתאונת העמוד היא הייתה יכולה לקבל את הציון הגבוה אי פעם בקטגוריה.

[vladclar]

מעניין אותי לדעת - שהם נכנסים בקיר,כמה קמ"ש הם?

 

כל ההסברים:

http://www.euroncap.com/tests/frontimpact.aspx

[S^M]

טוב ששמת לב, באמת נראה שכריות הוילון לא התנפחו כמו שצריך, זה ניכר בפגיעות הצד שנבחנו.

[S^M]

נ.ב. ה3 נבחנה עם 6 ולא 7 כריות אוויר, כמו שתראה בתמונה, אין שום כרית לברכי הנהג.

עדיין, מפליא אותי הציונים החדשים - כמה וכמה מכוניות קיבלו ציון מעולה בריסוק חזיתי, מה שהיה פעם בעיקר נחלת האירופיות (חוץ מהFX שניתן לצפות ממנו מראש שיגן פחות טוב במבחן הזה).

[student]

נ.ב. ה3 נבחנה עם 6 ולא 7 כריות אוויר, כמו שתראה בתמונה, אין שום כרית לברכי הנהג

 

הם (EuroNCAP) כתבו 7, לא אני.

 

 

Driver frontal airbag

Front passenger frontal airbag

Side body airbags

Side head airbags

Driver knee airbag

 

 

כנראה שהם טעו

[S^M]

לא אמרתי ששיקרת, גם אני שמתי לב שהם כתבו KNEE AIRBAG, אך מבט בוחן בתמונה גילה שלא כך.

בשורה התחתונה זה טוב, עכשיו נשאר לחכות למבחן החוזר שמזדה ככל הנראה תבקש אחרי שתתקן את כריות הוילון.

[Guest Automatic1]

דווקא היחידים שסובלים כרגע הם אותם האנשים שפגעו בקרוז על היותה לא בטיחותית עקב המבחן האוסטרלי (שבו נזכיר להם שהיא הפציצה גם כן ב 5 כוכבים מקסימליים)

 

ניתן להגיד כי שברולט בהחלט הפציצו הפעם, בין לבין, המכוניות תוכננה להיות גלובלית, לכן ניתן היה לשער כי יהיה מפרט בטחותי.

[noam_m]

עדיין, מפליא אותי הציונים החדשים - כמה וכמה מכוניות קיבלו ציון מעולה בריסוק חזיתי, מה שהיה פעם בעיקר נחלת האירופיות (חוץ מהFX שניתן לצפות ממנו מראש שיגן פחות טוב במבחן הזה).

 

הסיבה כנראה היא שיותר ויותר יצרנים מתכננים את המכוניות שלהם כדי שיעברו את המבחן הספציפי הזה. מספיק לראות מה קורה לחלק מהדגמים עם ה5 כוכבים בהתרסקות במהירות גדולה ב20% מהמבחן האירופאי.

[alexk]

די לקשקש. יש לך ספק שהמכוניות היום יותר בטוחות מאשר לפני 10 שנים?

[noam_m]

לאיזה בן אדם בר דעת יש ספק? זה עדיין לא משנה את מה שאמרתי.

[S^M]

האמת שגם אני נוטה להאמין שזה כך - שימו לב למיקום המנוע - כיום ברוב המכוניות שמיועדות לעבור את המבחן המנוע הוסט לצד ימין כדי שהמכה תיספג בצד השני, המנוע לא יחדור לתא הנוסעים ויהיה קל יותר לעבור את המבחן.

כנ"ל כריות לברכי הנהג, ולא לנוסע.

[Wheezy]

למה זה מפתיע מישהו?

 

היום לקנות רכב עם פחות מ5 כוכבי בטיחות זה פשע, פשע!