רנו קליאו אינה מניעה לסרוגין

[צפריר]

מדובר בקליאו שנת 2003 מנוע 1.4

 

לאחר נסיעה האוטו מסרב להניע.

 

ארע מספר פעמים, כשבכל המקרים פתיחה של מכסה מילוי השמן פתרה את הבעיה (האוטו הניע)

 

מוזר אבל מציאותי.

 

מה הבעיה כאן? וכיצד נפתור אותה?

 

תודה.

[יוסי כוהן]

לא נראה לי שיש קשר בין מכסה מלןי שמן להנעה .

חיישן הצתה ברכב זה הוא בעייתי מומלץ לבדוק חיישן הצתה.

[kookoo]

אין שום קשר שהוא בין השמן לבין התנעה. הדבר היחיד שיכול לקשר ביניהם הוא יצירת וואקום כל כך חזק בעוקה שהבוכנות לא מצליחות לזוז, או לחליפין כל הלחץ בבוכנות נשאב על ידי הוואקום האימתני אל תוך העוקה שכבר הייתה אמורה לקרוס מתת לחץ שכזה, בקצרה אם אין לך חשש מוצדק מפני חור שחור מתפתח בעוקת שמן עזוב את הפקק מילוי שמן בשקט.

יש לך סטרטר?(אתה שומע אותו עובד?)

אם לא אז פנה לחשמלאי לאבחון הבעיה.

אם כן אז לפי היסטוריה רשומה בפורום מדובר במשאבת דלק או סליל הצתה עם נטיה של כ80% לכיוון המשאבת דלק, ושוב הדרך אל החשמלאי קצרה (אומנם יקרה, גרר זה מותרות בימינו אבל ניחא).

[ba323f]

יש סטרטר או אין סטרטר בזמן הבעיה?

 

אם הסטרטר לא עובד בזמן הבעיה, כניראה שהוא תקול, כשסטרטר תקול בדרך כלל הוא עושה בעיות שהוא מתחמם מהחום של המנוע, ואחרי שהוא מתקרר טיפה הוא חוזר לעבוד, זה כניראה הפחמים שלו גמורים.

 

פנה לחשמלאי לבדיקה כאשר הבעיה מופיעה.

[צפריר]

יש סטרטר ...

[ba323f]

האם נורת CHECK ENGINE דולקת?

 

הייתי מציע להתחבר לסורק תקלות במוסך המתמחה ברכב לבדיקת תקלות רשומות.

 

אפשר לבדוק גם אם בזמן הבעיה אם מגיע ניצוץ לפלאגים או לא, אבל אני מציע שתעשה זאת במוסך, כי אפשר בקלות להרוס את סלילי ההצתה.

[ניסן חזאזי]

אתה יודע לומר האם בזמן שאתה מנסה להניע את הרכב יש ניצוץ?

אם אין ניצוץ הייתי הולך יותר לכיוון של חיישן קראנק.

[ba323f]

אתה יכול לבדוק אם יש ניצוץ בצורה הבאה, למרות שהמלצתי לך לפנות למוסך לבדוק, כדי שלא תקבל את המכת חשמל החזקה הזו זה ממש לא נעים.

 

נתק חוט הצתה אחד, וחבר אליו סתם איזה פלאג ישן אפילו, תיגע עם הפלאג בגוף המנוע(אל תיגע בפלאג תגע רק בחוט הצתה כדי שלא תקבל מכת חשמל כואבת), בקש ממישהו שינסה להניע שיתן סטרטר קצר, ואתה תסתכל אם עובר ניצוץ באלקטרודה בפלאג.

 

אם אין ניצוץ יש בעיה כלשהיא, יכול להיות חיישן גל ארכובה, החיישן מדווח למחשב הניהול באיזה מצב נימצא גל הארכובה ולפי זה המחשב יודע מתי לתת פקודה לייצר ניצוץ, ומתי להזריק דלק, כשהחיישן הזה מזייף יש את הבעיה הזו שאין ניצוץ, והמנוע לא עובד טוב יש החטאות בעירה(MISSFIRE), ניתן לנסות לנקות את החיישן אם מעט ספריי מגעים, הבעיה היא שהגישה לחיישן זה מאוד מאוד קשה..

[צפריר]

תודה.

[NightRider]

שאלה למומחים, האם יתכן כי מדובר בסתימה בצינורית מניעת זיהום אויר המחוברת ממכסה השסתומים לכיוון סעפת היניקה אחת לפני ואחת לאחר המצערת? (לפני המצערת חיבור לחץ גבוה אחרי המצערת חיבור לחץ נמוך)