שעון עצר לרמזור

[Night Driver]

אני זוכר רמזור כזה בדרך חיפה קצת אחרי הירקון. כל הנהגים השתמשו בו להזנקה והיו יוצאים כשנייה לפני שהוא היה מתחלף באמת לירוק.

[Mr_Shankly]

אכן, היה פה שרשור כזה לפני כשנה והדעות היו אותן דעות כמו בשרשור הזה

 

גם אני נתקלתי בזה באירופה וגם אני חושב שזה רעיון יעיל ומבורך, אבל נאלץ להסכים שכנראה זה לא מתאים לישראל ולתרבות הנהיגה הישראלית

[kiki666]

משום מה כאן אני לא רוא התופעות של מירוצים ברמזורים...

 

וכאן יש רכבים באמת מעניינים... מצחיק לראות את הישראלים על הפיאט אונו "נותנים בראש" ברמזורים אצלנו...

 

בקיצור אנשים, הרעיון בכלל בכלל לא דפוק. ואם כבר זה יהווה איזשהו זמן זינוק ברמזור, אז רק אצלנו.

[benjah]

7 וחצי מטר כדי לעצור ממהירות 20 קמ"ש ?

[ברווז]

אל תשכחו שלכל נהג ממוצע יש בוגאטי, כך שהוא יספיק לעבור גם אם הוא בסוף הכביש והשעון מראה שנייה אחת לאדום, למה הוא גם גבר-גבר שיודע לתפעל את התיבה האוטומטית עד למקסימום שלה.

(אני מדבר על בוגאטי אונו, בוגאטי 3, בוגאטי 6, בוגאטי גטס, בוגאטי מונדאו...)

 

רעיון נהדר, אך לא יעיל בארץ.

ארץ מעפנה.

[אמיר שליט]

7 וחצי מטר כדי לעצור ממהירות 20 קמ"ש ?

כן, מתוכם כ-4 מטר זמן תגובה והשאר בלימה.

כשח"ו מתרחשת תאונה שבעטיה מגיע חוקר תאונות, הוא בודק מה אורך פס הבלימה שהשאירו הצמיגים על הכביש. אורך פס הבלימה הוא נתון שיכול לתת מושג על מהירות הרכב. אם פס הבלימה הוא באורך כ-20 מטר, זה יכול לרמז על כך שמהירות הרכב היתה באזור ה-50 קמ"ש, בהנחה שהנהג לא היה חולמני ובלם בשאנטי שלו.

.