בידוד אקוסטי לרכב קטן

[ArikC]

אהלן ,אני לפני קניה של חומר בידוד,הרכב שלי הוא דייהטסו שרייד 97' ורצתי לדעת איזו כמות אני צריך כדי לבודד 2 דלתות לגמרי + רצפת תא מטען?

האם קיט באלק של דיינאמט יספיק? כמה יריעות אני צריך בערך על כל דלת?

עשיתי חיפוש ולא מצאתי מספיק מידע על בידוד לרכב קטן.

ומה עדיף? סקונד סקין דמפלפיר פרו או דינאמט אקסטרים? (הסקונד סקין יקר יותר ב100 ש"ח)

תודה.

[gabi1234567]

לי הקיט של באלק של דיינמיט הספיק ל:

 

6 שכבות איטום ב2 דלתות אפילו קצת יותר 6 וחצי נוטה לכיוון ה7,

בערך 2 שכבות לאיטום הבגאז עצמו הדלת לא הרצפה כי היא רעשה יותר מידי,

ועוד שכבה וקצת לאיטום המגש האחורי.

 

בסך הכול קיט באלק ולא הספיק לי לכלום חוץ מהדלתות שזה היה לי הכי חשוב.

 

הרכב סוזוקי בלאנו.

 

בשלך 10 שכבות יספיקו נראה לי לרצפה ולדלתות עם עבודה נכונה ולא ביזבוז יתר.

 

עריכה:

 

רק עכשיו נזכרתי שבבאלק זה 9 יריעות

 

אני קיבלתי 2 קיטים של הבגא'ז שזה יוצא בסך הכול 10 יריעות

קצת יותר מבאלק

 

אך עדיין אני חושב שבאלק יספיק פחות או יותר.

[איתמר]

איך לא מצאת מספיק מידע? העלתי בזמנו לפורום פרוייקט בידוד מקיף שעשיתי בטויוטה סטארלט שלי, פחות או יותר בגודל של השרייד שלך.

 

תעשה חיפוש מחדש ואם עדיין יהיו לך שאלות תמשיך את השרשור הזה.

 

איתמר.

[eli_i]

איתמר, אני לא חושב שהוא מתכנן בידוד ברמה שאתה ביצעת,

כמה באלקים הלכו לך על הבידוד?

 

 

 

אלי

[איתמר]

שניים. (+קיט דלתות אקסטרים + קיט דלתות אוריג'ינל).

במבט לאחור - קיט אחד מספיק לבידוד סביר של רכב קטן. 4 יריעות לדלת.

בתא המטען או ברצפה בכלל לא הייתי מתעסק, חסר טעם, אולי רק אם יש משטחי פח גדולים כמו המכסה של הבגאז' או מגש אחורי מתכתי.

 

איתמר.

[ArikC]

קראתי את הפרוייקט שלך אבל לא התעסקת בדלתות,אלא בתא מטען ורצפה.

לא הראת את התהליך של איטום הדלתות אז לא כ"כ הבנתי כמה יריעות הולכות על דלת אחת לאיטום סביר.

[איתמר]

בסה"כ ברכב שלי (לשעבר) היו 4.5 יריעות בכל דלת. די והותר.

עם שימוש נכון בחומר אפשר לבצע את אותה העבודה גם עם 4 יריעות לדלת.

 

איתמר.

[Jimry]

קצת חדש פה..

מישהו יכול לתת לי 60 שניות על בידוד רכב?

מה זה מונע ומה זה משפר?

ואיפה המקומות הקריטיים לבודד?

 

סתם לידע כללי... לא מתכוון לעשות זאת בעתיד הקרוב...

[איתמר]

כנס ל FAQ ול "קישורי אודיו" שבראש הפורום. תמצא שם מענה לכל שאלותיך.

 

איתמר.

[Jimry]

סבבה.

[Ctzvi]

4 יריעות דיינמאט מספיקות בהחלט לכל דלת בעבודה זהירה ומדוייקת (אצלי מדובר בקליאו B).

לגבי תא המטען - תלוי ברכב ובסאב.

אני בחרתי כן לבודד והשינוי אצלי בהחלט מורגש.

אתה תמיד יכול להשתמש בכמה שיותר מהבאלק לדלתות ואז לקנות מספר יריעות סקונד-סקין בודדות להשלמות.

אם כבר הזכרתי את היריעות הבודדות - אולי שווה לך לקנות כך את כל הבידוד, יכול להיות שיצא יותר זול מבאלק.

[ArikC]

בתוך הדלת עצמה מספיק שכבה אחת או 2?

אני מתכוון לאטום את הדלת מבפנים,מבחוץ ואת הדיפון של הדלת,שלא יהיו לי רעשים ממנה.

מה שישאר ילך לתא מטען,מקסימום אני יקנה יריעות בודדות.

[ofer1973]

מצפה לך עבודה לא קלה

אבל התוצאה שווה כל מאמץ .

 

כדי לדעת בצורה גסה כמה יריעות אתה צריך לדלתות ,פשוט תימדוד

את הדיפון של הדלת ותחשב את השטח .

ואת התוצאה תכפיל במספר השכבות שאתה רוצה לעשות .

 

 

 

בהצלחה

עופר.י

[ArikC]

השאלה האמיתית היא כמה שכבות באמת כדאי לעשות?

במיוחד עם פח דק של שרייד,כמו נייר.

[roni_n]

תתחיל בשכבה אחת, תדפוק על הדלת...

אם הצליל אינו אטום אז כדי לשים עוד שיכבה.

אם אתה מרגיש כי אתה דופק על משהו שנשמע אחרת מפח אז הרווחת.

 

מה גם שאם אתה לא מגיע לעוצמות גבוהות אז לבידוד ישנו ערך מוסף קטן יותר (לא צריך הרבה שכבות, אבל צריך שיכבה אחת) מאחר וה"תיבה" אינה משתנה באותו האופן שבו העוצמה גבוה יותר ושם אני "נבנה" תיבה חזקה יותר בעוד שיכבה.

החשוב ביותר הוא באמת לבנות תיבה אטומה, כך שהנפח לא ישתנה במהלך העבודה של הרמקול.

ככל שהחלל אטום יותר ושומר על נפח אחיד כך האלמנט ישמע טוב ואמיתי יותר.

 

ולכן אתה חייב בידוד!

ובטוח אני שאתה תרגיש בהבדל באונן ניכר מאחר והנייר (ה"פח") שממנו מורכב האוטו שלך משתנה כל הזמן!

 

בההצלחה,

אגב מי יבצע את הפרוייקט?

תעלה תמונות, נשמח לראות את העמל...

 

רוני נ.