"רכב שנה" - כמה נהוג להוריד?

[msigal]

ערב טוב - אבקש דעתכם בקשר לרכישת רכב בן שנה כמעט שעומד להיות רשום ע"ש היבואן והוא "לחוץ" למכור אותו בטווח של יומיים-שלושה. הרכב חדש לחלוטין כמובן ולא רשום עדיין ע"ש היבואן. כמה נהוג להוריד? האם 15% ויותר היא הורדה סבירה? (מחיר הרכב לפני עליית המס הוא 192000 ש"ח. תעשו לבד את החשבון...) תודה, מיקי

[cobraf]

הכל תלוי בהאם היית מקבל הנחה על הרכב בלי שום קשר למצבו היום.

 

במידה ומדובר ברכב שנמכר ללא הנחות בדרך כלל אז 15% זה סביר, לדעתי תנסה ללחוץ יותר ואם לא בכסף אז שיתנו אבזור נוסף ומתנות שונות.

 

במידה והרכב נרשם על שם היבואן 15% זה המינימום הנחה שיצטרכו לעשות לפני התחשבות בפופולריות של הדגם כו.

[msigal]

הדגם דווקא נחשב כ"בסט סלר" לא קטן. וכמובן - הוא טרם נרשם ע"ש היבואן, אחרת לא הייתי נוגע בו...

[י.ל]

מיקי, אפשר לדעת על איזה רכב מדובר? תודה.

[redroze]

נשמע לי כמו עיסקה מוצלחת מאוד. לפי המחיר נראה שמדובר ברכב מגודל כי במכוניות הקטנות בד"כ היבואנים לא יורדים הרבה (ויש כאלה שגם לא יורדים בכלל).

[msigal]

מיקי, אפשר לדעת על איזה רכב מדובר? תודה.

 

S60 - ואני יודע שהדגם יורד מפס היצור, המנוע "חלש" (הוא דווקא בהחלט לא מרגיש ככה בעליות של חיפה בגלל מומנט נדיב ושיא הספק שמתקבל בסל"ד נמוך מאוד). מצד שני, המושב כ"כ נוח...

 

מיקי

[ישה]

15-20% לפחות + הארכת אחריות + טיפולים נוספים בחינם + אביזרים נוספים ולקינוח טיול להוואי.

 

יש לזכור כי לרכב שעמד בשמש יש תופעות לא בריאות בכל הקשור לפלסטיקה גומיות וחלקים מתכלים אחרים כמו צמיגים.

 

יש לחשוב על "סחיטה " במקום בו היבואן לא מוציא כסף מכיסו ישירות עכשיו , ואילו לך הם שווים כסף.

 

אם הרכב היה בסט סלר היבואן היה מוכר אותו כבר מזמן.

[zvit]

ממה שאני הצלחתי להבין בסוכנות ה"רצפה" שלהם היא באיזור 160000 ש"ח. ( כלומר כ-15% לערך)

לגבי האחריות, כבעלים של וולוו שנים רבות, היבואן תמיד היה נדיב בקטע של "אחריות של רצון טוב" אבל אני חייב להדגיש שכמעט מעולם לא נזקקתי לאחריות...בעצם פעם אחת ב-12 שנים ושלשוה וולוואים, שאחד מהם בוודאות עמד אצל היבואן קרוב לשנה.

[amiger]

לפי מה שהבנתי השנה נספרת מיום יצור הרכב ולא מיום הגעתו ארצה כך שגם רכב "שנה" כמו שהגדרת, לא מחויב שעמד שנה בשמש הישראלית.

לפני שבוע קניתי רכב "שנה" כזה בהנחה של קצת יותר מ15% ועוד תוספות שונות כלולות במחיר שם גם ראיתי כי תאריך יצורו היה בן שנה בעוד תאריך עלייתו לארץ (לדברי היבואן, את זה לא ראיתי בעיני) היה 5 חדשים בלבד לפני המכירה.

[zvit]

עוד נתון חשוב במקרה של יבואן "וולוו" היא שתמיד יש לו את האופציה למכור את הרכב בדקה ה-90 לחברת ההשכרה "הרץ" שבבעלותו המלאה (ובמיוחד בעונה זו של השנה) כך שלדעתי הגמישות במחיר תהיה מוגבלת למה שכתבתי למעלה.

[Wiking]

באוקטובר האחרון הורי כמעט קנו את הדגם הנ"ל של S60. אחרי מיקוח מועט, המחיר על הכביש היה 175K ש"ח עם תוספות (אינני זוכר כבר מה בדיוק).

לבסוף בגלל היותו דגם מיושן ולוי יצחק, הורי קנו רכב אחר.

[msigal]

מחר אני אמור לקבל את הרכב. אני סבור שמבחינת אחריות לא תהיה בעיה - יעקב שחר לא יתבזה בגלל רכב אחד (באם יהיו בעיות כמובן, ואני בהחלט מקווה וצופה שלא - בסה"כ עדיין יצרן פרמיום...).

[msigal]

15-20% לפחות + הארכת אחריות + טיפולים נוספים בחינם + אביזרים נוספים ולקינוח טיול להוואי.

 

יש לזכור כי לרכב שעמד בשמש יש תופעות לא בריאות בכל הקשור לפלסטיקה גומיות וחלקים מתכלים אחרים כמו צמיגים.

 

יש לחשוב על "סחיטה " במקום בו היבואן לא מוציא כסף מכיסו ישירות עכשיו , ואילו לך הם שווים כסף.

 

אם הרכב היה בסט סלר היבואן היה מוכר אותו כבר מזמן.

 

ישה - אני משער שאתה רציני לגבי הטיסה להוואי. אתה בא איתי?

 

ככלל, וולוו מחזיקים את הרכבים שלהם תחת גגון ולא בשמש. זה פשוט לא חכם להחזיק מכוניות של 200 אלף ש"ח ועד חצי מיליון ויותר בשמש, אפילו אם זה "רק" לחודשיים-שלושה... לעומת זאת בעדרי הליסינג אין בעיה - הרכב נדפק? לקומברס/עלית/הרץ בטח שלא אכפת. ממילא אחרי שנתיים-שלוש מר ישראפראייר יקנה אותו ב-500 ש"ח הנחה כי הוא היה "רכב מנכ"ל" (שמתם לב שכל הרכבים שמוצעים מליסינג, כולל סיריון וכו', היו "רכב מנכ"ל"?!?).

 

מבחינת המחיר - קיבלתי מחיר שלדעתי הוא טוב מאוד, אמנם לא בצבע המדוייק שרציתי אבל בהחלט רכב מרשים ומאובזר היטב כבר בגרסת הבסיס (עץ, עור, חיישני רוורס, ג'נטים, מערכת אינטגרלית עם שליטה מההגה וכו'). במחיר הזה הייתי קונה משהו כמו מאזדה 6/הונדה אקורד ובאמת שאין מה להשוות מבחינת האיכות. כשמבלים ברכב שעה-שעתיים כל יום, פתאום לשקט ולאיכות הנסיעה והמושב יש ערך מוסף מעבר ל"עפיצות השלדה" או כושר הנשימה של המנוע ב-7,456 סל"ד בדיוק.

 

והערה אחרונה - הדגם הוא באמת בסט-סלר - בשנה וחצי האחרונות בזכות הורדת המחיר בו המשפחתית הגדולה פרמיום הנמכרת ביותר בארץ, בפער גדול מעל כל השאר (פאסאט/להקרוס/A4/סדרה 3 וכו'). לא בכדי המכירות של הדגם הזה הקפיצו את וולוו לראשות הטבלה בין יצרני היוקרה.

 

מיקי

[Ahbarony]

מגרש אחסנה של "מאיר" נמצא בפתח תקוה מול מוסך ראשי לשעבר.

הוא פתוח לחלוטין לא סככה ולא יער. יחד עם זאת יש שם מבנים שבהם מבצעים התקנות וכדומה. אולי אם יש איזה יגואר למסירה שגם עומדת במבנה. וולוו והונדות בחוץ.

[ישה]

תהנה ותתחדש

 

תארגן את המועד לאחרי החגים מתאים לי ביותר.